浅谈城市道路雨水口-城市规划职称论文发表

雨水口是城市排水系统的初始设计，一般布置在道路交叉口、道路最低点及道牙边，使其能及时的收集路面雨水并排入雨水管渠内。雨水口的构造包括井篦、井筒及连接管。雨水口虽小，但是布置不当造成的危害却很大，如果长期积水会造成如下危害：
1、沥青路面如果长期积水会导致沥青材料潮湿损害、模量减少及抗拉伸强度降低。
2、积水到一定程度的情况下车辆通过时会形成水渐以及车轮打滑现象等，使行车安全得不到保障。
3、积水过深会导致道路两侧建筑受到危害、居民受到损失。
因此雨水口的位置在城市排水设施中显得尤为重要。
一、雨水口存在的一些问题
1、部分雨水口采用平箅式收水。暴雨时雨水排除不及时，产生积水现象。经常挟带树枝泥砂等杂物，平箅式易被堵塞。
2、为便于收集雨水，雨水口设计时采用雨水口井圈低于该处道路路面(3O毫米)。但施工时施工单位经常将井圈做得与路面相平，降低雨水口的泄水能力。造成下雨时雨水很难进入雨水口。
3、有些地方采用防盗式雨水口，雨水箅子与井筒连接在一起，无法开启。导致井筒内不好清淤，暴雨时排水不畅，形成积水。
4、道路的低洼路段及道路交叉口处的雨水口布置不当，均会造成排水不及时，形成积水。
二、雨水口的形式
1、平箅式水流通畅，但暴雨时易被树枝等杂物堵塞，影响收水能力。平箅式雨水口又分为偏沟式和地面平箅式。偏沟式雨水口适用于有缘石的道路。地面平箅式适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等。
2、立箅式不易堵塞，边沟需保持一定水深，而许多城市道路加铺沥青层后导致立箅断面减小很多，影响收水能力。
相比较而言，笔者认为采用平箅（偏沟）式较好一些。
三、雨水口布置位置
1、一般道路雨水口的布置：道路雨水口应该首先布置在道路最低点、道路的汇水点上，其次再布置在无障碍通道的上游、人行横道的上游、公共汽车停靠站的上游、沿街单位出入口上游，靠地面径流的街坊或庭院的出水口等处均应设置雨水口。最后在市政道路上合适间距设置雨水口。
2、环道雨水口的布置：应在环道周围布置雨水口，以保证雨水不进入环道内。
3、道路交叉口雨水口的布置：（1）如果交叉口处于凸形地形上，相交道路的纵坡均背离交叉口。则交叉口内不需要设计雨水口。（2）如果交叉口处于凹形地形上，相交道路的纵坡方向都指向交叉口。为防止雨水汇集到交叉口中心，应适当改变相交道路的纵坡以抬高交叉口中心标高，并在转角设置雨水口。（3）如果交叉口处于分水线地形上，有三条道路纵坡方向背离而一条指向交叉口。在纵坡指向交叉口道路的人行横道线外设雨水口，防止雨水流入交叉口内。（4）如果交叉口处于谷线地形上，有三条道路纵坡方向指向交叉口而一条背离。在三条纵坡指向交叉口道路的人行横道线外设雨水口。（5）如果交叉口处于斜坡地形上，相邻两条道路纵坡指向交叉口而一条背离。在纵坡指向交叉口道路的人行横道线外设雨水口。（6）如果交叉口处于马鞍形地形上，相对两条道路纵坡指向交叉口而另两条背离。在纵坡指向交叉口的道路两侧设置雨水口。
4、两块板以上的道路雨水口的布置：有分车绿带的道路可将雨水口布置在绿化带内，这样可减少雨水口的荷载，提高道路施工速度。
四、雨水口的施工要求
雨水口井圈高程应比道路路面低3cm，并与附近路面顺接，设置在道路边沟内的雨水口，应是边沟纵坡坡向雨水口，使雨水口低于边沟2~3cm。设置平箅雨水口时，应使其四面的地面坡向雨水口，并应在雨水口四周护砌。雨水口的深度一般不大于1米，雨水口井筒可用机砖砌筑或预制安装，井底不需要设沉淀部分，填摸平滑设置流槽。雨水连接管坡度不应小于1%，最大不能超过20%，管径不能小于DN300。雨水口可串联连接，但个数不得超过3个。
五、结语
城市道路雨水口的设置不仅关系到城市排水系统功能的正常发挥，而且关系到城市的交通与人行安全，还涉及到城市道路的外观形象等。工程设计中应结合具体工程项目实际情况，综合考虑各种因素，这样才能设计合理，使工程发挥最大效益。