桩底注浆施工总结

桩底注浆施工总结
金胜先
一、工程概况
苏通长江大桥D1标78号墩压浆从2004年12月27日开始到2005年1月12日结束，共计压浆16天完成42根桩基底压浆，总压浆量（水泥用量）达441吨。由于管理严格、措施得当，严格施工工艺，严肃施工纪律，压浆效果达到了预期目的。168个注浆回路有166个畅通，没出现注浆装置被包裹、地面冒浆及地下窜浆等质量问题。
二、桩底压浆设计要点
南、北主墩钻孔桩需在桩身混凝土强度达80%以上，桩的整体性检测完成后；且每根桩压浆时，在其周围20m范围内的桩必须施工完毕，进行孔底注浆以提高承载力和基础刚度。
1、压浆工艺

2、进行注浆的主要目的是提高桩基础的承载力，并减小沉降。同时注浆可以比较有效的保证桩底承载能力的充分发挥。
3、压浆管布置原则首先保证压浆的均匀性，同时便于安装和保护，采用4回路U管（“连通管”）型式。
4、U管在底部均匀设置6个φ8mm孔，孔口朝下，其构成由三层组成：第一层为能盖住孔眼的图钉；第二层为比U管外径小3～5mm的橡胶带，每节长度6cm；第三层为密封胶带，盖住橡胶带两端各2cm。
5、根据计算，每根桩的合理注浆量为8.5t，考虑施工损耗，实际注浆量为10.5t。
6、压浆过程中，压浆工作压力为3MPa，压浆控制压力为8MPa。
三、压浆过程
（一）采用的施工机具
1、制浆机：采用宜昌黑旋风工程机械有限公司生产的制浆机4台，容量500L。
2、注浆机：采用宜昌黑旋风工程机械有限公司生产的3SNS注浆机2 台，转速245r/min,理论排量207L/min,工作压力3～4Mpa；转速117r/min,理论排量100L/min,工作压力8～10Mpa。
3、注浆计量：采用标准1m×1m×1m的1立方储浆池二个，卷尺二把。
4、主要配套设备：φ32球阀20个，φ32高压胶管，L=10m长20根；多管路压浆分配包二个。储浆池1m×1m×1m二个。
（二）劳动力组织
整个压浆现场共安排20人施工，其具体分工如下
1、拌浆机处：试验工程师2名，泥浆拌制6人，放料2人，电源开关1人。
2、注浆泵处：机械操作2人，高压球阀开关2人。
3、注浆计量1人，现场技术人员2人。
4、质检人员2人。
（三）施工前的准备工作
1、施工机具的调试。将其在现场进行组拼，接通电源试运转，多路球阀全部连接到位，检查是否有机械故障并予以排除。
2、制浆材料分盘进行计量，将膨润土、膨胀剂按每盘的需求量分别装好，以便拌料时直接投入。将水泥一部分堆放在拌浆机旁并用帆布盖好以防下雨受潮，另一部分堆放在墩子上的库房内。
3、压浆前对参加人员进行安全技术交底，做到分工明确，责任到人。
（四）压浆总结
根据其压浆总量的控制要求和我们现有的四组压浆管，我们将10.5吨水泥分配于四组压浆管，按照三个循环压浆，第一轮压浆量为总量的40%，第二轮压浆量为总量的40%，第三轮压浆量为总量的20%。每一组第一轮压浆量为1000L，第二轮压浆量为1000L，第三轮压浆量为600L。
水泥浆的配合比为：水泥1000kg、水550kg、膨润土5%、膨胀剂5%。
1、压浆具体过程
（1）压浆前我们先将现有的四组回路编号为1#、2#、3#、4#管路，并挂标牌明示，压浆管路按编号顺序与浆液分配器对应并连接牢固。然后开始压水冲洗管路，进行压浆管路系统及接头耐压试验。试压操作分级缓慢升压，压力达到注浆控制压力8MPa，停泵稳压后进行检查。
（2）压浆时水泥量以拌制盘数计，每盘水泥用量为500kg，水275kg，膨润土25kg、膨胀剂25kg。袋装水泥十包（500kg），水采用标准筒计量，膨润土、膨胀剂事先称好并用塑料袋装好，搅拌时直接投放。
采用的浆液配制程序：先放水，再加外加剂，搅拌均匀后加水泥。
我们严格控制浆液配比，搅拌时间不少于2分钟，拌制出的浆液具有良好的流动性，不离析，不沉淀，浆液进入储浆池时用16目纱网进行２次过滤，防止杂物堵塞压浆孔及管路。
每盘浆液搅拌好后我们先用稠度仪进行测试，稠度控制为17~18秒，不合格的浆液不打入储浆池。
（3）当浆液装满储浆池（1000L），我们开始第一循环压浆。进浆口压浆时，打开回路的出浆口阀门，先排出注浆管内的清水，当出浆口流出的浆液浓度与进口浆液的浓度基本相同时，关闭出浆口阀门，开始注浆。当1000L的浆液压完后开始用水冲洗管路，再拆掉管路的球阀用循环水进行管路循环。第一循环稳定压力为3MPa左右，每个回路注浆时间约在17分钟。
间隔2.5小时后进行第二循环压浆，先将管路中的水全部排出，关掉出浆口的球阀。当1000L的浆液压完后开始用水冲洗管路，再拆掉管路的球阀用循环水进行循环。第二循环稳定压力为5MPa左右，每个回路注浆时间约在20分钟。
间隔3.5小时后进行第三循环压浆，先将管路中的水全部压出，关掉出浆口的球阀。当600L的浆液压完后开始用水冲洗管路，再拆掉管路的球阀用循环水进行循环。第三循环稳定压力为8MPa左右，每个回路注浆时间约在13分钟。
最后一次压浆完毕，经监理工程师签字认可后，压浆管路用浆液填充，阀门封闭40分钟，再卸阀门。
2、操作过程中几点说明
（1）在安装钢筋笼时，确保不损坏压浆管路，下放钢筋笼时，不镦放、强行扭转和冲撞。
（2）在安装钢筋笼和压浆管过程中，在压浆管内注入清水检查其密封性，若压浆管渗漏需进行返工处理，直至达到密封要求。质检员全程监督发现问题及时解决。
（3）压浆管接头采用丝扣管箍接头和钢套管焊结接头，保证管路密封，以防泥浆进入管内。
（4）压水“初裂”时，若水压突然下降，表明单向阀已打开，此时停泵封闭阀门10～20分钟，以消散压力，防止泥砂倒吸堵塞压浆管路。并通水循环保证管路畅通，防止压浆管堵塞。
（5）我们对压浆管路采用间隔跳跃压浆，由北南东西。这样防止管路相互串浆，并保证压浆的均匀性。
（6）在压浆过程中出现压力突然上升，超过控制压力。表明压浆管路已堵，我们采取进浆口与出浆口对换再压，反复多次基本上能够压通。
（7）第三循环压浆完毕，压浆管路用浆液填充，阀门封闭40分钟，再卸阀门。
（8）每循环压完后冲洗压浆管路时，可以把浆液进行回收。
3、我们做的几点安全事项
（1）所有施工人员严格按照有关安全规章、规程、规定进行施工。
（2）注浆泵增设溢流阀，以防压力过大爆管伤人。
（3）注浆时管内压力较大，非工作人员严禁靠近，并设立明显的警示牌。工作人员要注意站位，按规程操作，防上接头脱落、浆液喷出伤人。
（4）夜间施工有足够的照明设施，所有电器设备符合施工现场安全用电规定。
四、结束语
78#墩桩底注浆工作已顺利完成，从中我们总结经验，吸取教训，以
使后续79#墩的压浆工作不走弯路，相信后续的桩底压浆工作会做得更好。