地铁施工中管线改移综合思路及处理方案

1、在对管线迁改方案制定以前，一定要将相关单位提供的管线资料作为重点考虑的内容，要明确地知道地下管线的种类、规格、材质、埋深、走向、与地铁结构关系等情况。特别是地铁车站、区间与管线的位置关系用横、纵剖面形式表示清楚。那些大型的管沟或重力流( 电力隧道、热力沟、雨污水主管线) 等管线，它们的迁改及保护方案往往控制着车站方案，在总体方案设计阶段，根据管线处理方案的总体原则初步制定管线改移方案。

2、市政管线部门是管线处理方案最终审批的地方，一旦出现管线位置需要永久改移的情况，就应该由规划部门对其进行审批。

三、管线改移总体原则

1、市政管线部门的规定要求在地铁管线施工中发挥着重要的作用，而且要与施工的实际情况相结合，悬吊、改移、特殊保护等都是可以在其中采取的措施，针对管线种类、管线状况、影响程度和危害的不同，找出与其相对应的不同的方案，当出现特殊情况的时候，工程、管线相关单位都可以对其进行相应的处理。

2、通常情况下，在车站基坑纵向布置的管线都需要进行改移，对于垂直车站基坑方向的管线，只要是混凝土，砖砌材质的管线也都需要进行改移，而悬吊保护措施则是能够在钢质等抗变形能力强的或电信、电力等柔性材质管线中发挥应有的优势。对于比较复杂的雨污水管线的改移，所采取的措施就是置换导流。而洞内加固措施则是运用在暗挖车站、区间施工影响范围内的管线。

3、在市政管网规划中，雨污水管线发挥着尤为重要的作用，而且在地铁施工过程中，它也能够产生很严重的影响。雨污水管线就是重力自流管线，在改移过程中，管线控制高程会产生很大的影响，混凝土一般都是较大型雨污水管线的材质，这样的材质通常都比较厚实，因此，这样自重较大的，抗变形能力较差的管理处理方法是绝对不可以采用悬吊保护措施的，就算是在跨出入口通道或者风道等短距离悬吊的时候，也必须要将混凝土材质换成钢材质进行。

4、当电缆沟出现在地铁施工中，就需要采取一定的保护措施，首先要做的就是沟内电缆光缆种类、数量、规格等资料要进行明确。通常情况下，矩形断面是在明挖电缆沟的时候形成的，而拱形断面则是在暗挖电缆沟的时候形成的，电缆在沟内被排列为由上到下的顺序，电压按照这样的顺序也越来越强。在实际情况中10Kv等电压比较低的电缆，在跨度不大的情况下可以破沟进行悬吊保护，在110Kv等高压电缆中不适合选择悬吊措施，最佳的做法就是在改移的时候可以多找几个施工点，对于改移的临时高压电缆是需要在沟体或管道内进行敷设的，而且绝缘措施是一定要做好的。对于电缆沟需要永久进行改移的，尤其是高程变动的时候，明挖电力沟覆土一定要保证可以大于2m，暗挖电力沟覆土一定要保证可以大于4m，而改移的坡度必须小于35%，垂直改移是绝对不允许的。

5、管线的反复迁改在地铁结构分期施工的时候最好是不要出现，如果是在跨路口设置的明挖或者盖挖车站避免不了管线的二次改移，那么在进行车站施工之前，就要与交通导改方案相结合，把管道向临时道路下进行改移，并且在围挡范围内，将管线恢复的位置留出来，或者将敷设条件在管线二次改移位置中留出来。不管是沿车站基坑纵向布置的管线，还是垂直车站基坑方向的管线，在对施工没有任何的前提下，改移工作的完成最好可以在围挡范围内，而在夜间或者路面车流量小的时候进行管线勾头工作。

四、管线改移实施

1、上面提到管线处理措施有临时改移、永久改移、悬吊保护、临时拆除、永久拆除等等，管线改移实施过程是漫长而艰巨的任务，首先现场详细调查管线的详细资料，平面位置、管径、埋深、是否有新增管线、设计方案与现场是否相符等，如有遗漏或出入较大的地方要提交甲方，由甲方联系设计、勘察单位校对。需要调查有水管线的流向、水量大小、修建年代等，电缆沟内的电缆种类，是强电还是弱电，电信管线分为联通、移动、网通、市话，还有电信通、广视通、合和电力等私营企业的光缆，上述各类管线是否能共用一条沟体。以上这些都将影响管线改移施工。

2、结合地铁十号线二期潘家园站、十里河站工程管线改移实例进行探讨。地铁潘家园站横穿车站结构400mm上水管线原设计方案为悬吊保护，在实施过程中经与产权方、设计方及现场详细调查，且对水压进行测试，最终实施方案为: 因该上水线路为循环水，施工涉及范围内无用户，且水压满足供水要求，施工期间可临时截断，地铁完工后原路由恢复。这样大大减小施工风险，节省工期，降低成本。

参考文献：

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