浅议市政道路施工质量控制

对原材料的采购要选择有国家认证的生产许可企业，有一定的技术检验、社会信誉度高的生产厂家，随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况。对原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检(试)验报告及复试报告，并注明使用工程项目名称，规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点。对材料进行抽样检查。材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试，复试结果合格方可使用。

(二)抓好材料的现场管理

按施工计划和施工方法要求，组织各种材料进场，按总体平面布置堆放，不同品种、不同规格的材料分别堆放。并准备好防雨覆盖设施，特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀;在工程开始前以及施工过程中发生材料来源或规格的变化时，必须对材料来源、材料质量、材料数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查;材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌，写明品种、产地、规格、检验状态，严格按“三检制”执行，使原材料自始至终处于受控状态，并做到可追溯性。

三、施工过程质量控制

(一)土路床

1.踏勘路基土和土源

路基土分布状况和用作填筑路基的土源要踏勘，并要取土做物理力学和重型击实的试验，确定路床用土是否符合规范要求，是否要采取加强土路基的措施。

2.测量放线控制

要确认操作人员和仪器是否合格，并复核测量成果，确认测量结果是否合格，测量标志保护措施是否得当。同时要保管好纵、横断面的有关数据，以利于工程计量。

3.地基处理

采用机械对路床进行清表，路基填筑前，对原地面上树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等进行全部清除，两侧开挖排水边沟和排水横沟就近排出。对于填河段，先抽干积水，清除淤泥，挖至原状土，采用块石由路基中部向两侧抛填挤密，顶部用级配碎石找平，铺设钢翅土工格栅，再分层夯填级配碎石，采用重型压路机反复碾压，压实度达到要求后填筑路基。路床整形碾压完成后进行压实度检测试验，检测合格后进行下一步施工。

(二)砼面层

水泥砼面层施工质量是提高水泥砼道路施工质量的关键，其质量控制要从以下几个方面控制：

1.路面砼强度要求一般不小于C20，为保证其强度施工时必须从配合比设计，原材料选用及砼的捣固三个方面严格控制。配合比设计时，水灰比要控制在0.5 以下(一般为：0.46～0.48);砂率在满足砼浇捣所要求和易性前提下尽量取低值(26～28%)，单位水泥用量一般为330～360kg/m3。

2.砼原材料的选用是保证砼工程质量的重要前提。砼是由水硬性质的水泥胶结集料而成，水泥的品种及质量是控制砼强度的关键之一。除了要选择质量稳定、可靠，质量监督体系比较健全的大水泥厂的水泥之外，碎石要选用石灰石浇筑。这样才可以得到较高的砼强度，使砼易切缝，开裂的危险较小。硅质中粗砂可以增强砼路面层的抗滑、耐磨能力。砼搅料用水应清洁、无污染。

3.砼板厚度的控制应从基层施工时跟踪测量控制开始，认真进行施工放样、立模，模板基底要密实，平整度好，用于控制钢模板的桩钉要直，用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证砼板的厚度，而以水准尺立于基层上测量后，用张拉时，混凝土的抗压强度不低于设计强度等级的75%。

(三)路基排水

路基水损害是公路一大祸害，路基遇水浸蚀、软化造成路基下沉、滑坡、坍塌的教训很多，因此控制路基排水系统的质量对确保路基工程的质量是非常必要。路基排水包括两个方面，一方面是路基与周围排水系统的相关联系，不能因汛期的到来而使路基长时间受水浸蚀，应形成排水流畅、完整的排水系统;另一方面是公路本身的排水体系，如边沟、截水、急流糟、分散排水、集中排水、纵坡、横坡、中央分隔带纵向及横向排水管等较为完善，能使公路本身的雨水得到及时排出，保持路基干燥。

四、加强管理，提高施工质量

(一)施工计划方案落实

将施工组织设计中确定方案、计划任务进行量化分解，力争细分到每一个工作日，提前组织调度劳动力、材料和机械设备。由于工期较紧张，采取在每天收工后召开调度会措施，协调安排后续时间所需资源的到位及供应情况，使工程各个环节均衡、协调、连续，保证计划顺利落实。

(二)加强施工现场的跟踪检查

开工前检查的目的是检查是否具备开工条件，开工后能否连续正常施工，能否保证工程质量。其次，工序交接检查应建立制度化控制，坚持实施。对于关键工序或对工程质量有重大影响的工序，在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行工组交接检查，以确保工序合格，使下道工序能顺利展开。实践发现，施工质量的许多问题都是通过现场跟踪检查而发现的。

(三)加强对技术工作的管理

要做好技术管理，不断地加强技术管理组织机构和技术责任制，充分发挥好技术人员、技术工人的才干和作用，应依据国家和上级主管部门颁发的各项规范、规程、标准和规定，并针对施工的具体特点，适时地制订、修订和贯彻各项技术管理制度，在生产实践中不断地完善和补充;严格做到技术工作有章可循，有法可依;应定期检查技术管理工作，按建制开展施工项目的总结评比;应大力培养和提拔技术业务人员，充分调动技术人员和技术工人的积极性。

五、结语

综上所述，影响城市道路工程施工质量的因素是多方面的，需动员各方力量，实行综合管理，以确保市政道路工程的高质量。若达此目标，则市政道路工程质量较差的难题将得到圆满的解决，市政道路的多功能作用将得到充分发挥。也只有这样，市政道路工程才能实现“让政府放心，令市民满意”，同时必然取得令人满意的经济效益和社会效益。

参考文献：

1. 张景芬：《道路路基路面的施工质量控制》，《南方金属》，2007年第2期。

2. 曾水明：《论市政道路施工质量控制要点》，《中国科技博览》，2010年第30期。

3. 钱尧青：《城市道路工程施工质量控制分析》，《中国科技博览》，2010年第18期。