长兴岛新港假日三期商业街景观设计

我们认为街是人们行走，徜徉、休息、交流的开放空间，我们避免西单大街改造的那样的误区(人可以自由徜徉的街巷被大大拓宽成便利车行的大街，人群从街上被挤到过街天桥，或人们已被车流逼迫到某个区域，已不可自由徜徉，人的愉悦心情也就消大半，一条街道变成了一条车的河流，所以我们区分空间，使人与车的矛盾得到最大解决，)我们方式是通过高差与植物阻隔解决人车分流。

设计依据

《长兴岛新港假日总体规划用地红线图》

《停车场规划设计原则》

《城市道路绿化规划与设计规范》

《民用建筑设计防火规范》

一. 交通分析

1、运动与通路：

设计中充分考虑人的运动心理，把紧张的运动与放松的运动有机的结合起来，高差处采用台阶花池、坡道设计，的步行交通，使设计更加人性化。确定适当距离的关键不仅是实际的自然距离，更重要的是感觉距离，通过景观节点的设置，景观设施来丰富人们的视觉感受，让单调平直呆板的街道变的富有层次。

2、人车分流：

通过竖向的变化，和植物的围和，使行车道路与人行处于不同高差，人在商业街的购物会感觉安全，真正营造一个休闲，自由徜徉的街道环境。

二. 空间分析

商业街的主要特点是因商业店铺的集中而形成了室外购物、休闲、餐饮等功能空间，基于商业街的店铺特色，决定了其设计的核心就是让空间有用而舒适。新港假日的商业街是单侧长条式的，在商业建筑前约30m宽的范围内，要满足停车，行车，还有步行的功能，空间比较宽敞，所以商业街前面的步行街尺度定为12m宽，又考虑到车行对人流的影响，利用竖向高差的变化将其划分成两个不同的空间。在根据建筑的轴线在相关节点上设置种植坛形成景观序列，根据建筑的收放控制台阶的收放。又在12米宽的步行街上利用高差、挡墙、栏杆、植物、台阶、花坛形成半围合庭商街，既增加了商业互动力，为购物者带来了逛街情趣，在传承中国庭院的空间意趣，萃取当代复合商街的设计精华的同时，凸现科学而完美的商业空间。

三. 景观节点

按其所处位置的不同及功能的不同，大小设置三大景观区，它们既相互联系又具统一性，通过轴线的控制来实现。三大景观区为:入口广场与商业街区，邻主干道绿化区,分别满足人们的行车停车、购物娱乐，休闲的功能，动静分区的过渡功能。

四. 色彩分析

人对色彩有着很明显的心理反应，建筑的立面是稳重的棕色为主色调，设计小品，附属设施采用建筑外墙的材料，铺装采用暖色调设计，形成从色彩上达到统一的效果。常青的植物搭配，改变北方冬天灰暗的色彩，缓解紧张情绪。红、黄、绿、白能引起人们的注意力，提高视觉辨识能力，多用于标志、广告店招等，突出步行街的商业气氛。

五. 景观照明配置

景观灯光的配置指导思想为服务于步行街的购物、商务展示和文化功能的实现，采用科技含量较高的新型霓虹灯管材料、绿色光源等一系列新材料和新工艺。

六. 停留区域与心理学边界效应理论

边界效应理论指出：森林，海滩，树丛，林中空地，建筑广场的边缘，建筑的凹处，柱下等使人们喜爱停留的区域。我们在商业街设置休息的座椅，给人们提供驻足，停留，停下来与人交谈，停留一段时间的动作诱因。

爱德华·霍尔在《隐匿的尺度》中指出处于边缘或背靠建筑物的立面有助于个人，团体与他人保持距离，是人们安全心理的需求所致。我们要紧两创造多层的边缘。

六. 景观的意境：

假日生活就是享受自然的生活，与灵性的大自然亲密接触的生活。在新港假日，你会发现，大海、沙滩、高山、阳光这些浪漫的假日元素，无一不跳跃在你的身边。这里的生活总有风景在你的眼前延伸。假日的商业街景观别于共它的景观，它是动态的四维空间景观，具有时空连续性的韵律感和美感。

参考资料：

[1]《商业街设计方案构思初探》作者：landlj，发表于景观中国;

[2]《西安千年文化商业街的设计》作者：俞孔坚，发表于景观中国;