高速公路施工管理探讨

1.1 在工程准备进入工地前，要结合该施工项目的具体情况，组织参与施工建设的全体人员认真学习合同文件、技术规范，根据相关文件精神，制定全体施工人员的质量责任，明确各自的岗位职责，强化施工队伍的质量意识教育，加强施工队伍的岗前培训，并制定出适合本工程的详细的质量管理工作计划，将质量目标逐层分解，使其真正的落实到每一个施工人员的身上，落实到每一项单项工程和每一道施工工序上，确保施工质量控制落到实处，为质量工作顺利进行起到一定的保障作用。

1.2 为了加强质量管理，在工程中标后，中标单位要按照分级管理，层层负责的原则，建立该项目的组织机构，将每个部门的人员责任都明确分工，质检科的所有成员负责开展具体的作业工作，并按要求组建试验室、质量检查组、资料整理组等，要求每个成员各尽所能、各负其责，将各自相应的岗位职责落到实处，从而使工程质量有章可循，有据可依。

1.3 对参加施工的全体人员进行工程施工应知应会教育，并进行严格的考核，使全体施工人员都持证上岗、挂牌作业，从而做到工程施工严格按照设计与相关的技术规范来操作。与此同时，还要加强与职工间的情感交流和思想沟通，尽最大能力满足职工的心理需求，使员工从潜意识中自觉自愿的接受管理者的要求，并积极渗透到日常行动中，也可以通过开展技术比武、技能竞赛等活动来激励广大员工们的积极性，对胜出的员工进行物质和金钱上的奖励，使员工更大程度上的为之而服务。

2 施工过程中要注意的问题

目前，随着我国高速公路事业不断发展,高速公路的施工质量的保证与现场施工中的工程质量管理水平是密不可分的。过硬的技术和先进的管理是施工管理的重要组成部分。

2.1 严格执行质量控制程序

工序质量是施工质量的基础，工序质量也是施工顺利进行的关键。为达到对工序质量控制的效果，在工序管理方面应做到：

2.1.1 制定严格的质量控制程序。根据工程的合同要求，在工程施工中，制定严格的质量控制程序。开工前，编制上报“开工报告”;施工中，首先施工企业进行自检，自检合格后，报请监理工程师抽检，抽检合格方可继续施工。

2.1.2 做好施工技术交底工作。项经理部编制《施工组织设计》，编制详细的施工工艺方案，明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作，使参加施工的全体人员明确设计意图，明确工程施工技术标准及操作细则，明确工程的质量目标，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上。

2.1.3 认真做好试验路段的施工。遵照“公路工程施工技术规范”的要求，认真做好试验路段的施工，确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施，指导全线工程的施工。

2.2 制定和落实设计变更制度

2.2.1 施工过程中，设计变更是无法避免的实际新问题，它会为施工带来许多不稳定的因素，这就要一线现场负责人根据实际情况及上级要求或者是工程需要向业主方以书面形式提出设计变更意向;

2.2.2 工地总工程师牵头联系设计单位进行设计变更;

2.2.3 变更费用等由甲方负责与设计单位交涉商定、项目管理公司有义务和责任尽全力配合，尽可能通过专业沟通为甲方节省资金，降低设计变更费用;

2.2.4 项目管理公司的总工程师负责审看图纸，并对总包单位进行技术交底，总包单位负责将变更的图纸分门别类分发给施工队伍，并监督按要求进行施工。

2.3 施工管理人员的作用

2.3.1 施工管理人员要提前了解每一道施工工序及现场的具体情况，以及会出现的施工难题。对施工进程中出现和查出的问题坚持“三不放过”:即事故原因未查清不放过，事故责任人和相关人员没有受到惩戒和教育不放过，没有防范措施不放过。在施工过程中不仅要抓大环节的质量，还要在“细节”上做文章，工艺要“考究”，工程的每一部分都要像“工艺品”一样精雕细刻，这样在给老百姓带来放心路的同时，还能让他们有美的享受。

2.3.2 对隐蔽工程进行重点检查，隐蔽工程如清淤、抛石、挤密桩、粉喷桩等施工质量与数量，一经完成便很难核实，为此，应采取以下管理措施:a.在开工之前，制定对上级监管部门下文规定对隐蔽工程进行质量抽查的内容;b.加强过程检查，在施工过程中要求准确无误地作好施工记录，随时准备上级监管部门的检查。

2.3.3 充分发挥中间交工检查的质量控制作用，中间交工检查变验收工作是事后一次性检查，验收为对施工过程检查，有利于在工程建设中及时发现和消除工程质量隐患。对于在检测交工验收中发现的问题和提出的意见，建议引起足够重视，使工程质量的一些隐患及时消灭在施工过程中。

2.3.4 实行严格的全方位的质量目标考核管理。通过严格的目标考核管理，为工程质量的全面提高，工程进度的整体推进注入了强大的生命力。

2.4 加强原材料的质量控制

2.4.1 优化各种原材料的采购流程，降低采购成本。通过招投标的方式与各种原材料的供应商建立长期的合作关系，减少供应与需求之间的中间环节，原材料的进场价格都必须遵循工程投标时的报价和市场价格信息，应尽量控制在工程报价以内。

2.4.2 降低各种原材料的损耗。a.要对各种进场的原材料进行分类堆放并设有标识牌;b.对水泥、钢材等容易受潮、变质、锈蚀的材料，要及时检测，严禁不合格材料用到工程施工中，造成不应有的质量隐患。

3 结束语

随着我国公路建设的飞跃发展，高速公路已成了现在社会发展的必要。近几年来，得益于国家的大力投资和支持，公路建设事业取得了丰硕的成果，出现了许许多多的质量佳、进度快且造价低的精品优良工程，并且取得了一定的经济效益和社会效益。就目前来说，面对公路建设企业的竞争越来越激烈，对于高速公路的设计标准、技术要求、工程质量、施工进度等的要求越来越高，要提高高速公路的施工质量，并且要保证资金的投入有效、正确，就必须重视和加强高速公路施工现场的工程质量管理，这就要求必须具备过硬的施工技术水平和先进的精细化管理模式。

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