施工技术论文预应力施工质量方向论文范文

　　本文选自国家级期刊《建筑知识》，《建筑知识》是由建筑师、工程师的学术团体中国建筑学会主办的、建设部主管的一本科普期刊，创刊于1981年，现拥有读者近4万。他们遍及全国的各个设计院、建筑师、工程师、材料商、房地产开发公司、装饰公司、大专院校的学生和各大企业的基建部门。创刊二十多年来，以其严谨的工作作风，博得了广大读者的欣赏与信赖。国内统一刊号：CN11-1243/TU，国际标准刊号：ISSN1002-8544）。中国知网全文收录。
　　摘要：根据怀赤至赤水高速度公路2标段25m预应力箱梁预制施工，浅谈工厂化管理与施工及质量控制工作。

　　关键词：预应力箱梁,预制,施工,质量控制

　　1工程概况

　　贵州省仁怀至赤水高速公路RCTJ-2标冷家湾大桥起讫桩号为K18+161-K18+293，全长132m。该桥上部结构采用（5×25m）装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构为桥台采用柱式桥台，肋板式桥台，桩基础；桥墩采用双柱式墩、桩基础，梁板均为25m预应力箱梁。

　　为了做好预制梁施工，我们对施工现场进行了仔细察看，要求预制梁场设置应尽量靠近桥位，以便运输与架设，应与其他施工场地隔离，以便实现工厂化，拌合站应尽量设置在梁场内，以便运输。最后选择靠近桥梁的一段路基作为预制梁施工场地。在进行梁场建设时，认真优选施工方案，按照施工工序精心布局，共设预制台座4座，其中作为钢筋绑扎的台座一个，并设钢筋绑构件弯曲区，钢筋焊接区，钢筋笼绑扎区，砼浇筑区，砼拌合站及原料厂共计6个区。梁场布置平面图如下：

　　2施工相关准备

　　（1）组织机构的设立：

　　选派技术经验丰富的桥梁工程师担任技术主管，在梁场设置管理人员1名，技术员4名，一共设置四个工班组，每个工班配置技术员一名。

　　（2）材料及配合比情况

　　水泥、砂、碎石、片石、钢筋等原材料至少保证梁场一个月的施工用料。做好配合比的选择优化工作，为预制箱梁的开工做好准备。

　　（3）预制箱梁台座共设8个，预计每日生产梁板1~2片。箱梁存梁台座共设4组，双层存放。

　　（4）机械设备配置情况

　　主要机械设备如下：电焊机：6台，钢筋弯曲机：2台，钢筋切断机：1台，钢筋调直机：1台，插入式振捣器：3个直径50mm、4个直径30mm，附着式振捣器：50个功率1.2kw，千斤顶：4个YCW100型，50kw发电机1台，龙门吊2台，各40T。

　　3箱梁预制施工

　　3.1钢筋工程施工要求

　　钢筋首先保证材料的合格，按规范要求的检测频率分批分次进行检验，保证钢筋的力学性能符合规范要求。

　　钢筋加工集中在加工场进行，在预制梁台座上绑扎成型，先绑扎底板、腹板钢筋，安装内模、最后安装顶板钢筋，特别在波纹管位置，注意定位钢筋的布置，预应力管道的位置要保证与设计相符，波纹管固定钢筋的位置、间距要符合设计及规范要求。同时做好支座预埋钢板、防撞护栏的锚固钢筋、预应力锚垫板等的预埋工作。

　　3.2模板工程施工要求

　　（1）模板安装：模板安装采用龙门吊配合人工安装，模板最好采用组合定型钢模板，表面平整光滑。在正式安装前需要进行试拼，对不平整棱角、不严密的缝隙进行修整。注意在台座与侧模之间贴止浆带。做到施工过程中不漏浆。模板安装完成以后，将对整个模板进行验收，量测尺寸是否符合要求，对于预埋件、预留孔洞等注意检查位置、固定措施是否牢固。

　　（2）混凝土浇筑时两个注意点：一是防止漏浆；二是浇筑砼时防止内模上浮。预防的方法有：1）在模板底部与台座间及相邻模板的接缝处夹止浆条可防止漏浆。2）设计台座时每1米预留有加固外模的拉杆孔道通过下拉杆将外模与台座夹紧，可起到防止外模上浮，在外模上拉杆又设两根防止内模上浮的钢筋。

　　3.3混凝土工程施工要求

　　砼的拌制采用预制厂内带自动计量系统的拌和站集中拌制，随拌随用，砼采用罐车运输，通过龙门吊提升入模。砼采用一次连续浇筑底板、腹板、顶板砼浇筑→养护。

　　首先严格控制混凝土的质量，实施检查原材料的含水量，实施优化施工配合比。保证混凝土原料符合要求。尽量缩短浇筑时间，禁止超过混凝土初凝时间的中断事件的发生，做好备用发电机的保养工作，以备停电时应急使用。

　　混凝土浇筑采用混凝土运输车和吊车输送入模，全断面连续由一端向另一端浇筑。混凝土入模应均匀，不准出现堆积现象，每层厚度不宜超过25cm。两侧附着式振捣器应同时开动，连续振动1～2min，当混凝土表面出现浮浆时停止振动。梁端和梁腹辅以插入式振捣器，其插点布置为行列式，每一插点控制在20～30s，要快插慢拔，严禁触碰钢筋和模板及波纹管，直到混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为止，插入下层混凝土的深度不小于5cm。箱梁拆模后，用土工布遮盖，保持混凝土表面经常处于湿润状态，养护时间不少于7d。

　　3.4预应力工程施工技术

　　（1）钢绞线穿束

　　钢绞线采用砂轮切割机切割，钢绞线下料时保证足够的工作长度，卷扬机配合人工穿束，逐个编号，端头用胶布缠紧，防止穿束过程中，端头开叉，影响钢绞线质量。

　　（2）钢绞线张拉

　　待梁体混凝土强度达到设计的张拉强度时，通知监理工程师进行预应力张拉报检，张拉时，现场技术人员、桥梁工程师必须到场，全程参与预应力施工工作。根据本工程40m箱梁，采取梁端对称张拉，采取应力与伸长量双控，理论张拉程序为：0→（10%～15%）σcon→σcon(持荷2min后锚固)。

　　（3）孔道压浆在张拉后尽快进行孔道压浆，水泥选用刚出厂的普硅P.O42.5R水泥，为了保证必要的性能，经监理工程师同意后，水泥浆内添加减水剂和微膨胀作用的外加剂，水灰比控制在0.4～0.45之间，水泥浆标号为50号。

　　压浆之前通知试验室人员到场，对于现场搅拌的水泥浆进行稠度测试，满足规范要求，孔道压浆采用真空辅助吸浆的办法，压浆时按自下而上的顺序进行。从拌水泥浆到开始向孔道压浆，

　　，间隔时间不得超过30分钟，一般孔道内压浆直到另一端喷出与压浆浓度相同的水泥浆时，关闭出浆口，压浆端继续压浆，达到设计要求的0.75Mpa时，稳压2min以上，进浆口应预封闭，直到水泥浆液凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动。

　　4常见质量问题的的预防

　　4.1砼浇筑时质量问题及预防措施

　　质量问题

　　预留孔道堵塞，使预应力钢材不能顺利穿过、孔道位置不准、张拉开裂、锚垫板位置不准确，张拉开裂。

　　预防措施

　　（1）预埋芯管的各种套管安装前逐根检查，铺设管道后严格控制电焊机的使用，防止火花刺穿孔道，采用胶管或塑料管穿芯，砼浇筑时每隔20-30分钟转动一次胶管。严防在浇筑时出现管道内浆现象。如果出现了个别的漏浆堵管现象，采取人工从箱内凿孔疏通的方式进行，压浆时，为了防止从此处漏浆，采用波纹管堵住凿孔部分。

　　（2）波纹管用钢筋“井”字架支垫固定，尺寸必须正确定位。浇注砼时，切勿用振动棒振动波纹管，以防偏移。C）锚垫板区钢筋绑扎及预埋件安装工作要交底清楚，责任到人，封锚区宜采用粒径小的骨料配制砼，并加强振捣，确保该区域砼密实。

　　4.2穿束张拉时的质量问题及预防措施

　　质量问题：

　　（1）预应力钢材在锚固区锚固失效或暂时锚固后但当卸顶时发生滑丝。

　　（2）张拉中断丝造成断丝的预应力束预应力损失增加

　　（3）预埋波纹管孔道内侧摩阻值超过设计值,使张拉伸长率超过允许偏差，张拉系统未进行整体标定或预应力钢材不达标到使伸长率不达标。

　　预防措施：

　　（1）安装顶楔器前进行试顶，检查千斤顶是否伸出，锚具安装前对锚环孔和楔片、夹片进行清洗打磨；工具锚环孔楔片用油石打磨，并与工作锚分开放置。对于不合格的夹片进行更换。

　　（2）对钢绞线采用预拉工艺，使其理顺，以便均匀受力，张拉时适当减缓速度，避免内应力过快增长；预应力钢材的下料不得采用电气焊切割，避免材质冷脆。

　　（3）对于出现的断丝、断股超出规范要求的情况，进行解除预应力、更换钢绞线的施工，在施工时注意做好安全防护工作。

　　5结束语

　　预应力箱梁的施工是装配式箱梁桥施工的关键工序，箱梁施工中的过程控制是关键，通过工厂化施工管理，不但能实现流水作业，还可使管理更加细化，从而可以加快施工进度，促使工程质量稳步提高。