路桥施工论文发表之路桥过渡段施工技术研究

路桥施工论文发表期刊推荐《交通世界》，《交通世界》创刊于1994年，由中华人民共和国交通运输部主管，交通运输部科学研究院主办，《交通世界》杂志社出版，面向国内外公开发行的中央级科技期刊，国内统一刊号CN11-3723/U，国际标准刊号ISSN1006-8872。其凭借丰富的内容、精致的印刷，成为中国交通系统影响力最大的主流媒体之一。
摘要：随着我国城市化进程的不断加快，路桥建设工程的数量也在逐年增多。路桥建设工程包含的施工环节比较多，对施工技术、工程质量的要求都比较高。路桥过渡段的施工技术是工程质量的重要保障。本文对路桥过渡段的施工技术进行了相应的探讨研究。

关键词：路桥过渡段,施工技术,研究

1.引言

随着我国经济的不断发展和城市化进程的不断深入，城市路桥建设工程也随之进入到了新的发展阶段。路桥过渡段的施工特点工艺比较复杂、材料种类繁多、工作人员比较多，而且路桥施工机械设备的种类也比较多。路桥过渡段的施工技术、施工准备工作主要包括：具有专业素养的专业技术管理人员、现场的技术监理人员、对施工人员的技术培训、对施工技术、施工流程的规范等具体工作。

2.路桥过渡段施工技术的具体措施

2.1加强对填充材料的选择

填充材料的选择对于保证将路桥过渡段的沉降控制在有效范围内是至关重要的。对于比较软弱的地基，除了对地基本身进行加固外，为了减少填充材料本身的压缩性，减弱填充材料对地基的竖向加载作用以及对桥台的水平压力，可以选择比较轻型的填充材料。而对于一般的地基土，要填充具有强度高和变形小特点的级配粗粒料。由于这种粗粒料性质可靠，而且容易控制，只要材料的分层厚度适宜，在比较高的压实标准下很容易密实，这样就可以减少路基本身的压缩性，就可以有效的保障路桥过渡段的刚度和变形的均匀过渡，就不会在施工后产生较大的沉降。

2.2加强路桥过渡段内的排水工作

在路桥过渡段内要做好纵向排水和横向排水工作，防治雨水流入施工场地，对存在的积水可以进行挖沟排水或者用水泵进行排水。在填筑过渡段之前，还要在原有的地基土拱上设置排水孔。此外，还要对基底进行必要的处理，在土拱上挖一条双向的地沟，然后在台背的全宽范围内铺设一层隔水材料，在地沟内铺设比较小的塑料硬管，而且塑料排水管的出口要设置在路基外，然后在硬塑料管的四周填充透水性能比较好、粒径比较大的砂石材料，最后再分层填充过渡段的透水材料，一直填充到基床表层的底面。

2.3加强地基土的刚度

路桥过渡段的竖向刚度经常由于外部环境的影响而产生变化，进而会对车辆的安全运行产生威胁，更有甚者会发生严重的交通事故，造成严重的人员伤亡。因而，在路桥过渡段的地基土施工环节中，还要对地基土的刚度严格要求，要严格保障地基土的刚度。与此同时，在处理路桥过渡段的基底时，要与桥台以及相邻路基的地基同时进行，并且经过工程验收合格后才能填筑施工。[2]

3.路桥过渡段路面撘板的设置

路桥施工论文发表

路桥工程的施工等级越高，设置的结构物也就会越多，因而在路桥的过渡段会形成很多高低不等的桥头台阶。桥头台阶导致来往车辆必须减速行驶，使得车辆在高等级公路上不能全速行驶，这就影响到了路桥过渡段路面的使用性能。高等级的路桥过渡段的施工对于线形标准的相关技术要求比较高，由于桥头引道的路堤比较高，很容易产生沉陷和变形，甚至会出现桥台与引道发生错台、桥台的路基下沉、路面产生裂缝等情况，这些状况都会造成快速行驶车辆产生颠簸、振动等问题，为了解决可能产生的问题，必须要从设计和施工两个方面来着手，切实解决路桥过路段的施工问题。从国内已有的相关经验来看，设置撘板可以有效减少桥头跳车问题的发生，因而，在路桥过渡段的路面都要设置撘板。

在路桥过渡段路面设置撘板的方法有三种：首先，可以根据撘板的长度量范围、车辆的载重量以及路桥过渡段路面的弯沉变化来设置路桥过渡段撘板，但采用这种方法会对实际施工造成很大的困难。其次，在路桥的过渡段采取分段设置撘板的方法，以便达到逐渐过渡的效果。采用这种设置撘板的方法不仅克服了施工中存在的技术难题，还有效地解决了刚柔过渡的难题。最后，采用预留反向坡度的方法，即撘板和桥台连接处的标高一致，与路面的连接处则高于设计的标高，进而形成一个预留的反向坡度，坡度的大小可以根据路桥之间的沉降差来决定。采用这种设置方法的关键是在空滤路权过渡段纵断面平顺的前提下，确定路桥之间的沉降差和预留反向坡度。当前，国内许多高等级公路都在路桥过渡段设置撘板，但是撘板若遭到破坏，不仅会影响车辆的正常通行，还会加大施工难度、增加维修费用。而如果不在路桥过渡段设置撘板，那么就要对后台境筑进行周密的设计和严格施工。[3]

4.加强路桥过渡段施工技术的发展措施

4.1推陈出新、创新发展

路桥过渡段施工技术的发展必须坚持与时俱进、推陈出新的精神。路桥过渡段施工技术要在原有技术水平的基础上，加强技术创新，推进技术进步。此外，路桥过渡段的施工技术涉及到建筑技术、施工水平、管理技术等诸多方面的技术问题，所以路桥过渡段施工技术的创新发展不能是单方面的创新，而是全方位、多角度的技术创新。

4.2提高路桥过渡段工程施工人员的整体素质

就目前来看，我国路桥过渡段工程建设人员的素质比较低，而且不仅缺乏相应的专业知识，还缺乏高新技术的储备，已经难以满足路桥过渡段施工技术的新要求。因此，必须加强对路桥过渡段工程建设人员的专业知识和专业技能的培训工作，提高路桥过渡段工程建设人员的整体技术水平，同时还要增强施工人员的工作责任心和积极工作的热情。与此同时，路桥工程建设人员还要严格按照预定的施工计划组织人员进行施工，在施工时不能随意更改设计图纸，要按照施工图纸开展工作。路桥建设人员的整体技术水平主要体现在专业技术水平、高新技术水平、科技创新能力等诸多方面，路桥建设工程人员的技术水平直接关系到路桥过渡段施工的工程质量和工程进度要求。因此，必须加强路桥建设工程从业人员的整体素质。

5.结语

综上所述，路桥建设工程是一项系统性的建设工程，其施工技术、施工水平的要求随着时代的发展不断提高。因而，为了满足新形势、新技术的要求，路桥建设施工技术也要与时俱进、创新发展。

【参考文献】

[1]常雪梅.浅谈城市路桥建设工程质量控制措施[J].福建建设科技，2004，（3）

[2]刘成华.浅议道路工程质量的监督与管理[J].科技创业月刊，2004（4）

[3]孟向楠.浅谈市政道路工程施工技术的发展与创新[J].市政道路工程，2004