城市管理论文发表天然气规划论文范文

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发布时间：2013-09-02 11:00:22  更新时间：2025-01-20 16:27:21

　　摘要：文章主要分析探讨了城市建设天然气管网系统的构成和其选择以及布线原则，从而对城市建设天然气管网系统有更深一步的了解，为以后对城市建设天然气管网系统的研究提供更加丰富的理论基础。

　　关键词：城市天然气管网系统,类型,构成,布线原则

　　当代世界能源越来越匮乏，天然气在现今能源结构中占有越来越重要的位置，城市建设发展离不开天然气，而城市天然气管网系统是非常复杂的，本文则主要探讨了城市天然气管网系统的构成和其选择以及布线原则。

　　1、城市建设的天然气管网系统的构成和其选择

　　1.1城市的天然气管网系统的构成

　　城市的配气系统构成包括了区域调压室或调压计量站，各类型的储气库及储气设施，低、中、次高、高压天然气管网和配气站。

　　区域性调压室或调压的计量站，它是一些专门的用户之前或者建立于各个级的配气管网，而这个主要的设备是调压器。其任务是保护用户们的气体和各个级的管网相对有一定压力，因此满足用户们的需求。

　　各类型的储气库及储气设施，这种类型是为了调节用气的不均衡。而调节季节用气的不均衡的主要设施是各类型的储气库；各类型的储气站及干线的输气管的末段的比较主要的任务是调节白天与黑夜的用气的不均衡。

　　高压、次高、中、低天然气的管网，它是分配的天然气的管网和城市的内部输送，然后把天然气由配气站传送到各个的用户中。

　　配气站，它是建立于干线的输气管或者是它的支管的重点，它的任务是接受由干线的输气管传来的天然气，然后进行添味、除尘、计量、调压，之后把天然气传送到天然的气管网里，同时保持管网的压力。

　　1.2城市天然气管网系统的选择的原因

　　各种城市天然气管网系统都有它的长处和短处，在选择它的时候，应该对各个因素进行谨慎的考虑，提出不同的方案去计算技术经济，并选取经济比较合理的方案。而最主要有以下六点：

　　（1）气源的情况。燃气的供气压力和它的性质，以及供气量、含湿量、燃气净化的程度，与气源的发展。而对于加压气的化气源与天然气的气源，可以试着采用次高压或者高压的一级的管网系统，从而节省投资。而对于人工的常压制气的气源，应该尽可能采用中、低压的二级管网系统或者是一级的管网系统。

　　（2）住宅与市政的条件。新居的住区比较多、街道比较宽阔的地区，可以选用一级的管网系统。

　　（3）城市的发展规划。在城市的发展规模比较大的时候，对于新发展的地区应该选用一级的管网系统，同时应该采用比较高的设计压力。而远期负荷要提高的时候，可以把运行的压力进行提高，那么就可以满足需求；而近期的管网系统，就可以试着降低压力进行。

　　（4）远景规划的情况、城市规模、道路和街道的现状及其规划。它的建筑特点是人口密度，而对于大城市应该采用比较高的输气压力；而当运用一、二级的混合管网的系统的时候，其输气的压力不应该小于0.1兆帕，而对于小、中城市则可以运用一气二级的混合系统。

　　（5）考虑不同型的用户的气化率、供气方针和用户们对燃气的压力的需求，和工业企业的特点及数量。储气和设备的类型。要发展燃气事业所必须要的设备和材料供应与生产的情况。

　　（6）城市的地理条件。对于许多有很多河流的城市来说，一级系统的跨越工程量会比二级的多，所以应该对技术经济进行比较后，再确定怎样去选择。

　　2、城市建设天然气管网系统的布线原则

　　应该结合城市的总规划、公用设施的规划、住宅区的规划和城市道路的规划。在了解了城市的各地下设施的规划与现状的基础上，才可以布置燃气的管网系统。倘若不遵循这个原则，就会让所布的线路要进行比较大的改动。应该按远期的人口规划和卫生、炊事规划等的基础数据去管网水力进行计算。

　　应该按照城市的规划布局来进行，贯彻一个远近的结合，以比较近期为主的方针。并考虑街道的路面结构的情况，和运输干线分布的情况，和在线路上遇到障碍物的情况。并要减少跨越河流、铁路等工程来减少投资。而在规划布线的时候，要实行总体的规划的分步实施，并应该要分期进行建设，来方便设计阶段的工作。还应该去靠近人们，来确保用最短线路的长度，一般的各级管网应该形成环路的布置，同时形成片区的截断，以助于滚动中碰头、停气的时候，以减少放空的损失。

　　2.1城市天然气管低压管网的平面布置

　　低压管网的平面布置主要要考虑的是网路的密度。这管道应该和建筑的前沿和道路轴线相平行，并按照规划道路的布线，尽量避免在高级的路面的街道敷设。低压的管道的输气的压力是比较低，同时沿程的压力允许降的值也比较低，所以低压的管网的边长控制在300到600米之间。而为了确保低压的管网供气的稳定，给低压的管网供气时相接的两个调压室的管道管径，要不小于相接管网低压的管道的管径。

　　低压的管道是直接与用户相互连接的，同时用户的数量会随着城市的发展而不断地增加，因此低压的管道除了以环状的管网为主外，也可以存在枝状的管道。而为了确保在检修与施工的时侯相互不影响对方，地下燃气的管道与建筑和其它管道之间保持一定的距离。低压管道还可以顺着道路的一侧进行敷设，也能进行双侧的敷设。当道路的宽度不小于20米的时候，或者横穿街道的管道太多，或者要输配的气量太大，低压管道就可以试采用双侧的敷设。

　　2.2城市天然气管高压与中压的管网的平面布置

　　高压与中压管网的主要用途是输气，因为它的工作压力比较高，危险性也比较大，所以应该要这样做。

　　中压的管道的布置，应该要考虑对大型的用户提供直接供气，同时应该使管道经过这些地区的时候尽量去靠近这些用户，来助于缩短连接的长度。而中压管道是市区的输气干线，网路是比较密集的。为了避免影响交通，通常将中压的管道放置在城市的用气地区，以助于与低压的环网连接规划的道路上，可是应该避免闹市区的主要的交通干线或者车辆来往频繁的敷设，不然的话会对管道的施工和维修造成一定的困难。高压的管道应该放置在市内有埋管安全距离的地方或者市区的边缘，要适当避开居民的地方，还要连成环网，用以提高高压的供气；中压管网则应该布置为环网，且尽量接近调压站，提高它的配气和输气的安全性。

　　2.3城市天然气管管道的纵断面布置

　　地下的燃气管道应该埋在土壤的冰冻线之下，而管顶的覆盖土地的深度在车行下面应该大0.9米，而埋设在非车道的应该不小于0.6米。

　　燃气的管道不能在地下穿过建筑物，同时不能平行地敷设在有轨的电车下，也不可以与其他地下的设施上下一起放置。而运送湿燃气的干支的管道，它的坡度要大于0.003。布线的时侯，最佳的是使它与路面的坡度及地形相互结合。在管道最低的地方设置凝水缸。而相邻凝水缸的间距通常小于500m。在道路的中间和操作比较困难的位置，凝水缸要放置在合适的地方。

　　参考文献：

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