混凝土论文范文钢筋混凝土工程安全管理

　　施工现场常用的制模加工机具有圆锯机、刨木机、锉锯砂轮机及专用手持电动木工机具，操作这些机具时，必须严格执行安全规程。安装模板时，模板系统必须与脚手架脱开；模板系统未形成稳定结构前不得上人踩踏或承重。在坑槽内支模时，应检查土石边坡是否稳定，有无塌方滚石危险。地面距坑槽1米范围内不应堆放模板用料，以防坠物伤人。往深3米以上坑槽内送料时，要用溜槽或绳索吊运，人员上下应设专用梯子。支模人员作业时，使用的工具、连接件等必须放在工具袋或箱、盒、筐内，不准丢放在模板或脚手架上。装拆模板时，上下应有人接应，严禁从高处下抛。不准用钢模板做脚手板铺路、垫物。若支模中途间歇，应将模板系统的支撑、搭头、模板等固定好。模板上的预留孔洞必须加盖。安装烟囱、水塔、框架、圈梁等构筑物的周边，必须有防坠落的安全措施。拆模时操作人员应选位站在安全位置，应有足够的操作面避让处，不得站在正在拆除模板的支撑上操作。多人协同拆模要有统一信号和指挥。拆除模板不要硬撬硬砸或强力震敲，禁止采取大面积同时撬落或整体拉倒模板的办法，对明显已松动的模板，拆除其支撑时要防止模板自行脱落。拆模中途间歇时，要注意将已拆活动的模板、牵杠、支撑妥善处理，防止因人员扶空、踩空而发生坠落或物体打击事故。对木模上的钉子应预处理或暂时将钉头朝下放置，以免扎钉伤人。对混凝土上的较大预留孔洞，在拆模后必须随即盖好或加栏护。拼装钢模的整体拆除，应先锁好吊环、拴好吊索，然后才能拆除斜撑和连结两块拼装板的连杆、U型卡及L型插销。

　　2、钢筋工程

　　在对钢筋进行除锈、调直、切断、弯曲、焊接、镦头、冷拉、冷拔等冷加工时，应先检查加工机具是否处于完好状态。在操作过程必须严格遵守各工序的操作规程。绑扎钢筋时，操作扎钩的扭力要适度，一般紧绕铁丝拧转两圈半即可。扎紧后的铁丝尖头应朝下方或内向，以防刺伤人。人工弯曲钢筋时，起弯用力要慢、稳，不要过猛，防止扳脱和人员摔跤，并尽量避免在高空扳弯粗钢筋。多人抬运长的钢筋或钢筋骨架及网片时，要注意周围环境，前后照应，协调一致，防止抬运中冲撞或触及电气设备。不准多人抬着钢筋在墙足行走。垂直吊运成捆钢筋时应将钢筋理顺整齐，长短分开捆紧，防止钢筋松滑坠落。吊运预制钢筋骨架网片时，应正确选择吊点系结吊索，不能任其在空中乱摆动，防止骨架网片变形、坠落、钩挂脚手架或电线。若用架子车吊运钢筋，必须将钢筋与车绑牢。现浇钢筋混凝土柱、梁的钢筋，应尽量采用先预制绑扎后安装的方法，以减少高空作业。高处绑扎钢筋应有上下人梯，不准站在柱子箍筋上绑扎。绑扎圈梁、挑檐、边柱及建筑体临边外檐的钢筋时，应搭设脚手架、张挂安全网，作业人员还必须拴挂安全带。绑扎钢筋应先对作业环境的安全状态进行检查，查看跳板、；模板支撑是否牢固可靠。在高处作业时，不允许站在模板或墙上操作。在已扎好的钢筋骨架网片上不准走踩，并禁止在楼板、挑檐、平台、雨篷、阳台等的钢筋网片上踩踏，以防钢筋变位造成坍塌质量事故。操作人员不得攀登钢筋上下。混凝土未达到一定强度之前，不准接绑上部钢筋。在模板或脚手架上堆放钢筋不要超负荷。在深坑下或较密的钢筋中绑扎钢筋时，照明电源应用低压并禁止将高压电线拴挂在钢筋上。立体交叉作业，电弧焊接与绑扎钢筋作业竖向位置应相互错开，防止火花溅落灼伤人。

　　3、混凝土工程

　　在拌制混凝时，为减少水泥粉尘飞散，保证搅拌质量，宜选用滚筒式搅拌机。少量混凝土可以采用人工拌合，但要注意避免铁锹伤人。在使用外加剂时，必须注意其适用与禁用范围、限量及掺配工艺，否则有可能导致质量事故或造成人体伤害。对此，应严格遵循旋工技术规范，并做好个人防护工作。浇筑混凝土时，操作平台上铺板要密实防滑，操作平台和吊栏四周必须满挂拴牢安全网，平台护身栏杆高度不得低于1.2米。操作平台应保持整洁，残留的混凝土、拆下的模板和其他材料工具应加强清理。施工人员上下应有专门提升罐笼装置或专用行人坡道，不准用临时直梯。重直提升装置必须设高度限位器，载人罐笼还必须有安全抱闸。操作平台上、起重卷扬机房、信号控制点和测量观测点等之间的通讯指挥信号必须明显可靠。采用泵送混凝土时，输送管的各接头联结必须紧固。泵送时，输送管下不得站人，防止因脱扣造成高压喷料伤人。输送管的布置宜直，转弯宜缓，垂直立管要固定牢靠。

　　4、起重吊装安全管理

　　起重吊装是高层建筑施工中一项必不可少的作业，是施工现场进行材料、设备垂直、水平运输和构件、设备安装的重要手段。由于起重吊装作业容易造成伤害事故，因此在施工中应对安全工作予以高度重视。起重吊装作业前，有关工程技术人员或施工负责人应先查明现场情况，根据吊物的最大重量、形状、尺寸和起重高度，选定吊装方法、吊装机械和吊具，编制吊装施工方案，并针对性地做出可靠的安全技术措施，且应向全体作业人员进行安全交底。吊装开始以前，还要进行一次详细的检查，检查的重点是：使用的起重机械是否与方案选定的一致；起重机械轨道、地基或地面是否合乎吊装的安全要求；起重机械本身如钢丝绳、滑轮、卷扬机等是否处于完好状态；绳卡是否牢固；各种安全装置和设施是否齐全、可靠；风力、光线等是否能保证吊装的安全等。经检查确认无误后，则可以进行试吊，试吊无异常现象，才能正式投入吊装工作。·吊装作业必须设专人指挥。指挥人员必须经过专门的安全技术培训并持有安全技术操作合格证，要熟悉该起重机械性能，清楚起吊物的最大重量，能熟练地使用各种指挥信号，熟悉起重吊装的安全知识。指挥人员在进行吊装作业指挥时，不得使用一种信号指挥，要做到口语同旗语或口笛与手势配合；要注意吊装作业区域内环境、条件情况及其变化；要注意与吊车司机密切配合，思想高度集中，特别是用多台吊装机械同吊一重物时，更要做到相互配合、协调，·在吊装作业中，遇有下列情况时，不得进行吊装作业：斜吊或斜拽；无专人指挥或指挥信号不明；挂勾不当；物体有尖锐楞角未垫好；起吊物的重量不明或超过吊车的负荷；起重机械本身有缺陷或安全装置失灵；吊杆下及吊物转动范围内的下方站有人；光线阴暗，视物不清；吊杆与高压线未保持应有的距离；人站在吊物上或起吊物下。吊车行进或吊装作业时，起重机械的臂架和起重物件必须分离、低压架空输电线路保持一定的安全距离。如遇雨天或雾天时，安全距离还要适当放大。如因条件有限不能满足上述要求时，要与有关部门共同研究采取其他安全保护措施后方可进行作业。

　　参考文献

　　[1]李小朝.施工期钢筋混凝土结构的安全性[J].山西建筑.2010(27)

　　[2]赖妙军.混凝土施工的安全控制[J].福建建材.2007(02)