公路工程论文沥青混凝土路面质量控制

　　摘要：沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、耐磨损以及养护维修方便等特点，而且沥青路面更利于分期修建，因此沥青路面得到了广泛的应用。沥青路面的路用性能要求路面具有一定的强度、刚度以及平整度，具有足够的承载能力，同时具有较好的高温稳定性与低温抗裂性，另外沥青路面的表层应具有良好的抗滑性能与耐磨性。为了保证沥青路面在实际使用过程中具有以上鲜明的优点，就要保证施工的质量，因此我们根据沥青混凝土路面施工前期阶段、施工阶段以及施工完成后好进行施工质量的控制，做到从原材料、配合比到沥青混合料的拌和、摊铺、碾压及成型等各方面做到保质保量，达到国家相关规范的要求。

　　关键字：沥青混凝土,路面,质量控制

　　随着我国经济的快速发展，国家基础设施建设也日趋完善，特别是作为经济发展命脉的市政道路建设更是建设项目的重中之重。沥青混凝土路面由于其具有的多方面有点，在市政道路建设中所占的比例也越来越大，在现代公路交通中地位逐渐提高，成为了目前国内应用范围最广、建设里程最长的路面形式，因此也得到了行业内部越来越多的关注，其在质量方面的控制也成为相关部门关注的焦点。由于路面作为直接承受荷载的表层结构，其在使用过程中受到的破坏也是最直接的，这主要是应为近年来大型运输车辆的大量出现，尤其是一些大型货车、拖挂车违规超重现象的频繁发生，导致了沥青混凝土路面严重的早起质量破坏。还有就是气温、降水、地质条件等不可抗因素以及在施工过程中的违规操作，致使路面的使用寿命大大缩短。因此，进行沥青路面的质量控制刻不容缓，在保证路面使用过程中的耐用性、安全性非常重要。

　　下面就根据施工的三个过程，通过采取一定的措施，保证在材料、配合比、施工工艺、机械设备等方面达到国家规范的相关规定。确保施工工艺的先进性，现场管理的科学性以及日后维护的常态性，从多个方面保证所见道路能够全面发挥其应当承担的功能。同时针对易发生的沥青混合料的影响因素、基准面（线）的影响因素、摊铺作业的影响因素、碾压作业的影响因素等进行重点的防护工作，全面控制沥青混凝土路面的施工质量。

　　1.施工前期质量控制

　　从施工组成的人、材、机三个主要要素来看，应主要对工程施工及管理人员、所用原材料和施工机械进行施工质量的前期控制。

　　对于人员来说，生产过程中各工序和主要岗位（含管理人员）必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。明确各项工作的责任人，采取规范的奖惩措施，要将工程的质量与每个人的自身利益相结合，鼓舞广发的施工和管理人员能够全身心的投入到工程建设过程中，将建设优质道路工程视为为己任。对于原材料来说，沥青混合料主要由沥青结合料、粗集料、细集料以及矿粉等多种组成的复合料，在混合料的组成中，由于材料质量的差异以及数量的多少，可以形成不同的组合结构，从而影响到沥青路面的物力性能。如：矿料的好坏，直接影响到沥青混合料的强度，碎石的压碎值、磨耗值等不符合要求，将直接造成沥青混合料的强度偏低，从而引起路面的早期剥落。对于施工机械方面，在选择时首先应当考虑的是机械的性能、工作效率是否符合施工工艺的要求，是否能够保证工程的质量，另外对于机械的价格、能耗、安全系数以及维修难易程度等方面也要进行综合的考察。当所用施工机械数量较大，又不适于采用租赁形式进行使用时，可进行招投标来确定采购对象，以此来提高资金利用率，确保机械的选择范围。一般城市主干路、快速路的沥青混凝土混合料宜采用间歇式搅拌机拌合,城市主干路、快速公路宜采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺,压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业,数量由实际工作量确定，其它机械设备均要与整个施工环节相匹配。

　　2.施工过程中的质量控制

　　施工过程中的质量控制是各个阶段的关键部分，对于沥青混合料的拌合、摊铺、碾压等工作要进行特别的关注。沥青混合料的拌合质量是影响路面质量一个非常关键的因素，拌料时的配合比、温度以及混合程度都会影响后面的施工质量。在配合比方面要严格控制各种规格的集料、矿粉和沥青所占的比例，必要时要用电子称量器进行高精度的称量，从而达到规范的相关规定。拌合时一般情况下采用的设备自动化程度较高，因此在进行操作时特别注意自动反馈的各种数据，对不符合规定的数据进行及时的调整，同时还要随时抽查拌合好的成品并做好相关的记录。对于拌合时的温度，有着明确的严格规定：

　　对于沥青混合料的摊铺工作，要特别注意摊铺的宽度、厚度等数据是否符合标准，摊铺机作业时要确保熨平板的仰角准确，运行速度应当匀速稳定，摊铺的速度、振动、振捣率要和试验阶段确定的一致，严禁中途变速或停顿，这样会对摊铺效果产生非常大的影响。摊铺完成后，接下来进行就是碾压工作，主要是由初压、复压和终压三个过程组成。对于碾压过程中还有一些应当注意的具体要求，初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。在压路机压不到的地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。

　　3.施工完成后的质量控制

　　沥青路面的破坏包括：裂缝、沉陷、车辙以及冻胀、坑槽等，在这里我简要的以常见的裂缝、波浪等破坏的维修作介绍。①裂缝的维修，一是对于高温季节全部或者大部分可以愈合的轻微裂缝，可以主要采取如下的措施：将裂缝的路段清扫干净并且均匀的喷洒少量的沥青，再均匀撒一些一层2—5cm的干燥洁净石屑或粗砂，最后用轻型压路机将矿料碾压；沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。二是对于路面的纵向或者横向的裂缝，应按照宽度的不同进行处治。当裂缝的宽度在5mm以下时。首先要清除杂物以及尘土，将稠度较低的热沥青灌入缝中，灌入的深度约为缝的深度的2/3，其次，填入干净的石屑或粗砂，并捣实；最后，将溢出缝外的沥青以及石屑、砂清除。当缝宽在5mm以上时。除去已经松动的裂缝边缘，用沥青混合料填入缝中，捣实。当缝内潮湿时应采用乳化的沥青混合料。②波浪与搓板的维修，对于面层原因形成的波浪或者搓板应当按照下述方法进行维修，当路面仅有轻微的波浪或者搓板时，可以在波谷部分喷洒沥青，并且匀撒适当的粒轻的矿料，找平后压实。对于波浪或者搓板的波峰与波谷高差起伏较大时，应当顺着行车的方向将凸起的部分抛光削平，并低于路面约10mm，削除的部分喷洒热沥青，再均匀的撒一层粒径不大于10mm的矿料，扫云、找平并压实。

　　4.结束语

　　对于沥青混凝土路面的质量控制是一个复杂的多方面的工作，需要广大施工和管理人员严格执行国家的相关规范和标准，提升企业的施工工艺，在与国际同行业人员的相互交流中提升自身的实力，积极参与国际项目的竞争，开拓眼界，将发展与世界同步，与先进技术同步。

　　参考文献：

　　1.陈坚石,曾利霞.沥青路面的施工质量控制[A];河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集[C];2010年

　　2.邓学均,路基工程[M].北京,人民交通出版社,2003

　　3.胡希杰.公路工程质量通病防治指南.人民交通出版社.2002

　　4.杨春风，沥青道路施工技术，中国建材工业出版社，2000