省道S803高峪铺～新泰城区段交通安全设施设计

　　省道S803高峪铺-新泰城区段是连接莱芜、新泰市、临沂的重要通道，路线全长26.4公里，路基宽度15米，路面宽度14米，路面结构为沥青混凝土。该路段线形复杂，陡坡、陡崖、路侧深沟、沿河路段、急弯、穿村庄及视距不良路段较多，平交道口频繁，公路两侧村镇密集、混合交通严重、交通秩序混乱，极大地影响了行车安全。设置完善的交通安全设施已迫在眉睫，对减少和消除交通安全事故，提高道路通行能力，保障道路安全畅通具有重要意义。

　　2设计原则及内容

　　交通安全设施设计原则：安全、快捷、舒适、经济、美观。设计内容包括：交通标志、标线、护栏、示警桩、道口标柱、里程碑、百米桩等安全实施。

　　3技术标准

　　3.1交通安全设施执行部颁《公路安全保障工程实施技术指南》的规定和技术要求。

　　3.2交通标志

　　标志板反光材料的选择，所有标志全部采用高强级反光膜。立柱及横梁采用镀锌钢管。基础采用25#现浇水泥混凝土。

　　3.3交通标线

　　3.3.1全线主线车道边缘线、路面中心线，均采用3类2号热熔反光涂料。

　　3.3.2热熔型涂料的冷膜厚度为2.00mm±10%;玻璃珠按涂料总重量18%的比例混合于涂料中。

　　3.3.3施工时要求在涂膜表面撒布玻璃珠。

　　3.3.4标线涂料的性能应满足JT/T280-1995《路面标线涂料》的规定。

　　3.4路侧护栏

　　采用B级路侧波形护栏，由二波形梁板(310mmmx85mmx3mm)、立柱(ф114x4.5mm)和托架(300mmx70mmx4.5mm)等组成。

　　4设计概况

　　4.1交通标志

　　4.1.1交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的。结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类为道路使用者提供正确、及时、详尽的信息，通过交通标志的引导，顺利、快捷、安全地抵达目的地，防止发生错向行驶的现象。

　　4.1.2交通标志在布设上，应防止出现信息不足或过载的现象，避免出现互相矛盾的标志内容。对于重要的信息应给予重复显示的机会。静态标志与动态标志相辅相成，互相配合，统一布局，形成整体。

　　4.1.3标志设计以国标GB5768—1999为依据，全线设置警告、指示、指路等三种标志。

　　4.1.4交通标志的结构、版面设计应以美学为指导，无论是何种结构(门架、柱式、悬臂式等)，要求外形设计大方美观。

　　4.1.5标志版面设计以司机在80km/h速度下行驶，能及时辨认标志内容为基本原则。以国标GB5768-1999为基础，全线主线标志汉字最大高度统一采用60cm，高宽比为1:1，汉字间隔不小于5cm，汉字笔画粗为5cm。对主线以外标志，字符高度根据道路设计标准确定。全线交通标志采用中英文对照方式，英文字高为汉字高度的一半。

　　4.2交通标线

　　4.2.1行车道边缘线是行车道的边线，采用热熔反光白色单实线，线宽15厘米;一般小型未渠化平交道口行车道边缘线采用白色虚线，间距2米。

　　4.2.2路面中心线用于分隔对向行驶的车辆，尤其是夜间行车时指示道路线形的重要标线，设置于路面中心线上，采用15厘米宽、长4米、间距为6米的热熔反光黄色虚线;大中桥路段，路面中心线在桥梁长度范围设置双黄实线，禁止在桥梁路段超车;过村庄、乡镇路段及弯道半径小于250米视距不良路段路面中心线采用黄色实线。

　　4.2.3震荡标线：在事故易发路段、进出村庄、陡坡下行路段、平交道口设置震荡标线，提醒驾驶员谨慎行驶，注意安全。

　　4.2.4导向箭头：设置于渠化交又口的车道中间。用来引导车辆直行或转弯，采用白色实线。

　　4.3路侧护栏

　　4.3.1路侧护栏采用带无防阻块的波形梁护栏，立柱为中Φ114×4.5圆形镀锌钢管。

　　4.3.2凡符合下列情况之一者，设置路侧护栏：

　　a、路堤高度大于3.0米路段;

　　b、路肩宽度发生变化的渐变段;

　　c、中、小桥两端与路基相连接过渡部分采用加强型即s级护栏，其过渡长度为：

　　中小桥、通道及明涵两端分别为36、12米

　　d、沿河、路侧有沟渠路段。

　　4.3.3路侧护栏设置最小长度为70米，两段路侧护栏相距不到100米时，在两段之间连续设置。

　　4.3.4路侧护栏在一般平交道口处应断开进行端头处理。

　　4.3.5路侧波形梁护栏的起点应进行端头处理，逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设12m加强渐变段，顺行车方向的下游端头与护栏标准段成一直线布设。

　　4.4示警桩

　　路堤高度小于3.0米大于1.5米路段设置警示桩，提醒驾驶员安全行驶，设置间距2~4米。

　　4.5道口标柱、里程碑、百米桩

　　在与主线相交的各级县乡村道路口均设置道口标柱。具体实施按交通部颁《公路安全保障工程实施技术指南》执行。

　　百米桩、里程碑设置路线右侧路肩上，里程碑每公里设置一块。

　　4.6其他要求及注意事项

　　4.6.1护栏立柱遇到下列情况时采用现浇混凝土基础：

　　(1)立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入或打入深度不足自地方;

　　(2)立柱下遇有地下管线、石方地段或其它特殊情况。

　　4.6.2施工时建议采用厂外拌合砼运进现场浇筑的办法，避免造成路面污染。

　　4.6.3波形梁护栏的横梁中心高度，从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm，当设有路缘石时，横梁的中心高度从路缘石顶面自起至连接螺栓孔中心的距离为60cm。

　　4.6.4波形粱护栏的立柱一般埋入土基，当护栏立柱埋入土中且无显缘石时，立柱埋深不应小于125cm;当护栏立柱埋入土中且有路缘石时，立柱埋深不应小于140cm。

　　4.6.5施划路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物和灰尘;

　　4.6.6路面标线施工时环境温度不得低于10℃。

　　4.6.7行车道边缘线不应侵占行车道宽度。

　　4.6.8划标线时，要根据道路平曲线要素等实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。

　　5结束语

　　交通安全设施设计的目标就是大力提高道路的交通安全性能，消除和减少交通安全事故率。依据《公路安全保障工程实施技术指南》及《山东省公路安全保障工程实施细则》，结合泰安公路实际，通过对省道S803高峪铺-新泰城区段实施和完善各类交通安全设施，最大限度地降低交通安全事故率，对提高公路行车安全水平、保障公路安全畅通、构建和谐公路提供了良好的环境。

　　参考文献：

　　1、中华人民共和国国家标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》.

　　2、中华人民共和国交通行业标准JT/T280-1995《路面标线涂料》.

　　3、交通部颁《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006).

　　4、交通部颁《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006).

　　5、交通部颁《公路安全保障工程实施技术指南》(2006.12.18印发).

　　6、《山东省公路安全保障工程实施细则》.