宜宾市城区行道树现状及探讨

　　摘要：城市街道是城市的框架，是联系城市各个功能区的纽带，道路行道树是街道景观的主要组成部分。结合宜宾城区地理位置及环境条件，分析城区行道树的绿化现状，对当地城区街道行道树应用存在的问题提出了整改措施及对策。
　　关键词：宜宾城区；行道树；现状；对策；
　　行道树指按一定方式种植在道路的两侧，形成浓荫的乔木，其生长除了要具备一般的自然条件外，还要考虑建筑物、地上与地下管线、人流、交通、地域文化等人为因素，因此行道树生长环境条件是一个复杂的综合整体[1]。
　　宜宾市位于四川省的东南部，坐落于三江会合之处，城区周边分布环城五座山。四季分明，夏热秋凉，没有无冬无夏的现象，四季分配不均，夏长于冬，春秋相近，冬暖春早，气候温和。雨量充沛，降水集中于夏季，秋雨频繁，雨日较多，多夜。城区四周环山，三面环水，风速小，相对湿度大，云雾多，日照少。
　　一、宜宾市主要行道树种类及应用特点
　　(一)小叶榕（桑科，榕属；Ficusmicrocarpavar.pusillifolia）
　　形态特征与生长习性：常绿乔木，树干主枝具下垂的气生根。喜温暖多雨气候及肥沃、湿润、酸性土壤，怕旱，根系发达，生长快，寿命长。
　　应用范围：常绿，冠幅大，枝叶茂密，浓荫蔽地，气根发达，病虫害较少，宜作庭荫树或行道树[2]。
　　宜宾应用表现及评价：城区行道树应用量最大，整体生长情况良好；白粉病、介壳虫等病虫害较易大发生及流行，大量的气生根较难处理，滞尘后观赏性变差。
　　(二)黄葛树（桑科，榕属；Ficusvirens）
　　形态特征与生长习性：落叶乔木，冠幅大，树型高，萌枝能力强，生长速度快。强阳性，根系庞大，穿透力强，耐干旱瘠薄，裸露岩石和滨河地带均能适应。
　　应用范围：既可作行道树、庭荫树和风景树，又可作河湖岸边的绿化树种。
　　宜宾应用表现及评价：宜宾乡土树种之一，南岸城区行道树应用较多；应用中存在株型差异过大、整枝过重的问题；根系容易引起道路路面破坏。
　　(三)天竺桂（樟科，樟属；CinnamomumjaponicumSieb.var.chekiangense）
　　形态特征与生长习性：常绿乔木，树冠卵状圆锥形，皮灰褐色，光滑，不开裂，有芳香及辛辣味。喜温暖湿润气候和排水良好的酸性及中性土，忌积水，抗二氧化硫。
　　应用范围：可作行道树和园景树，也可作工矿区绿化和防护林带树种。
　　宜宾应用表现及评价：宜宾近年引种较多，树型整齐，冠幅较大，生长速度快，病虫害较少，抗性较强，生长表现良好；可以作为基调树种或骨干树种应用。
　　(四)重阳木（大戟科，重阳木属；Bischofiapolycarpa）
　　形态特征与生长习性：落叶乔木，喜光，稍耐阴，喜温暖气候，耐寒力弱，对土壤要求不严，在湿润、肥沃土壤中生长好，耐水湿，根系发达，抗风性强，生长较快，对二氧化硫有一定抗性。
　　应用范围：宜作庭荫树及行道树，也可作堤岸绿化树种。
　　宜宾应用表现及评价：近年引种树种，存在病虫害严重、观赏性较差等问题；建议控制应用并逐步更换。
　　(五)大叶女贞（木犀科，女贞属；LigustrunlucidumAit）
　　形态特征与生长习性：常绿大灌木或乔木，皮灰褐色，光滑不裂。叶革质光泽，枝斜展，广卵形树冠，圆锥花序顶生，花期7月，果熟期10-11月。
　　应用范围：萌芽力强，适应范围广；具有滞尘抗烟功能，能吸收二氧化硫，适应厂矿、城市绿化。
　　宜宾应用表现及评价：城区大量应用，生长良好，景观性与功能性体现较好；可以作为宜宾城区行道树的基调或骨干树种应用。
　　(六)杜英（杜英科，杜英属；Elaeocarpussylvestris（Lour.）Poir）
　　形态特征与生长习性：树皮深褐色、平滑，小枝红褐色，树冠紧凑，近圆锥形，枝叶茂密。其叶革质披针形，秋冬至早春部分树叶转为绯红色。亚热带树种，喜温暖湿润环境，根系发达，树干坚实挺直，抗风力强。排水良好的酸性黄壤土中生长迅速，病虫危害少。
　　应用范围：宜丛植、群植或对植，也可植于草坪边缘或用作花木背景。对二氧化硫抗性较强，可作为工矿区绿化树种[3]。长江中下游以南地区多作为行道树、园景树广为栽种。
　　宜宾应用表现及评价：宜宾地区近年引种后抗病性及适应性较好，生长情况良好，但秋季变色的叶片数量和颜色都不够；应适当控制栽种。
　　(七)垂柳（杨柳科，柳属；SalixbabylonicaL.）
　　形态特征与生长习性：落叶乔木，树冠倒广卵形，小枝细长下垂，淡黄褐色。叶互生，披针形或条状披针形。喜光，喜温暖湿润气候及潮湿深厚的酸性及中性土壤。较耐寒，特耐水湿。萌芽力强，根系发达，生长迅速。对有毒气体有一定的抗性，能吸收二氧化硫。树干易老化，30年后渐趋衰老。
　　应用范围：植于河岸及湖池边最为理想，是重要的庭园观赏树、行道树、庭荫树、固岸护堤树及平原造林树种；也可用于工厂区绿化。
　　宜宾应用表现及评价：在滨江路应用多，出现病虫害较严重，大树易早衰的问题；可在滨江路和滨湖路应用。
　　(八)其他树种
　　宜宾城区部分街道还使用了楠木、悬铃木、桂花、广玉兰、银杏、刺桐等树种作为行道树。
　　宜宾城区道路行道树树种大多适宜于宜宾市的地理环境和气候条件，对道路绿化景观起到了一定的作用，但是普遍存在布局不合理、特色不鲜明、地域文化色彩不浓等问题。
　　二、宜宾市行道树绿化所存在的问题
　　(一)树种布局太单一，分布过于集中
　　城区行道树使用最多的树种是小叶榕、大叶女贞等，且主城区大多只用单一树种，没有进行很好地树种搭配与组合，并大量采用树池式配植方式，容易造成视觉的疲劳，且不利于行道树的病虫害防控。
　　(二)行道树栽植形式过于简单，缺乏层次性
　　城区行道树大多采用树带式和树池式配置形式，配置简单而单一，缺乏绿化立体层次和绿化宽度，绿化的景观效果、生态效果及功能效果不佳。如城区的人民路等干道绿化只配置悬铃木进行配置。
　　(三)观花树种、香花树种及彩叶树种使用较少，景观异质性不够
　　行道树中可以观花的只有广玉兰、杜英、银杏等少数树种，配置数量不够，城市街景的整体景观效果较差。
　　(四)行道树树干分枝点普遍过低，影响车辆及行人通行
　　绝大多数行道树的树干分枝点都过低，造成树干的高度没有达到标准，对行人和大型车辆通过造成不便。株距存在过大或过小的问题，影响街景及遮荫效果或造成树冠间的挤压，影响行道树的生长与发育。
　　(五)个别街道行道树种选择不当，遮荫效果不佳
　　多数树种的树冠较大，但滨江路等道路选用单一的楠木、垂柳、杜英等作为行道树，树冠冠幅较小，遮荫效果不好。
　　(六)反映地方特点及地域文化不够，乡土树种应用少
　　宜宾城区街道绿化没有特色树种，在主要街道也没有特色树种和乡土树种来表现景观效果和地域文化，无法体现宜宾绿化的特色。
　　(七)行道树的整体养护管理水平差，观赏效果不佳
　　由于养护管理的资金配置及政策支持不够、技术水平不高、人员组合不当等原因，造成行道树生长缓慢，叶片无光泽、卷蔫，病虫害大发生，无法形成良好的视觉效果。
　　三、宜宾市行道树绿化设计的对策
　　由于地面行人践踏、摇晃和损伤，地下管道、空中电线电缆的障碍，烟尘和有害气体的危害所致，城市道路绿地的环境条件比其他园林绿地的环境条件差，行道树必须对不良条件有较强的抗性，要选择耐瘠薄、抗污染、耐损伤、抗病虫害、根系较深、干皮不怕强光曝晒、对各种灾害性气候有较强抗御能力的树种；同时还要考虑生态功能、遮荫功能和景观功能的要求。
　　树种选择上尽量选择乡土树种，选抗性强的树种，选树干挺拔、树冠大的树种，选发芽早、落叶整齐的树种，选深根系、无毒、无刺、无飞毛的树种，选树龄长的树种，也可慢生树种与速生树种间种。
　　(一)进行合理的树种规划与布局
　　应对城市行道树进行合理规划与布局，采取同一道路的行道树的配置手法相对统一的方式，并选取适应宜宾条件、具有较好景观效果和生态效果的3-5种行道树作为基调树种，确定5-10种树种作为行道树配置的骨干树种，并适当引进部分外来优良树种，以丰富行道树的选择确保城市道路绿化能体现和谐一致的总体风貌，并形成“一路一品，一路一特色”的景观效果。
　　(二)注重行道树树种的选择与合理组合
　　应注意行道树的乔灌草搭配、观叶观花品色及赏形树种搭配、乡土树种与引进树种搭配，改变行道树树种单一、色彩单调、结构简单的问题。宜宾作为重要的油樟香料基地，可以在宜宾的过境路、城市主干道等区域配置樟树等木兰科植物，以充分体现宜宾的地域文化；为充分体现宜宾蜀南竹海风景区文化与特点，可以在滨江路等区域配置楠竹、杂交甜龙竹等竹类；可以在南岸新区适当配置红花羊蹄甲、峨嵋含笑等树种，以增加行道树的开花植物及整体景观性。
　　(三)注重发挥行道树的功能作用
　　在选取行道树树种时，不要只为了美观而忽视其遮荫功能，应注重行道树的树型、冠幅、根系深浅、分支点高低等属性选择。
　　(四)多选用彩叶、香花树种
　　城市绿化中多用香花树种既能有很好的景观效果，又能利用花香清新空气，让行人在街道上有种清爽的感觉。宜宾城区绿化可选用白兰、桂花、杜英、银杏等香花和彩叶树种进行配置。
　　(五)尽量选用抗污染、耐酸雨的树种
　　宜宾城区工业废气、灰尘、和汽车尾气是主要污染源，酸雨现象较为严重，通过合理配置行道树种能在营造城市街景同时净化空气，降低城市污染指数。宜宾城区可以大量选用广玉兰、樟树、黄葛树、大叶女贞等抗性与耐性较强的树种，而尽量不选用雪松等树种。
　　(六)加强日常养护管理工作
　　“三分种，七分管”，加强行道树的日常养护管理工作是形成良好街景的重要措施。
　　四、结语
　　行道树的设计要考虑减弱噪音、减尘、遮阴及街景等因素，还应综合考虑园林艺术和建筑艺术的统一。在设计行道时还应注意路口视线要求及电线杆附近、公共车站处的处理，保证安全视距所需的最小距离。
　　道路系统是现代社会建设中的基础设施，而行道树的选择应用，在完善道路服务体系、提高道路服务质量方面，有着积极、主动的环境生态作用。作为园林绿化工作者，要根据人们的意愿让城市街道变得更加美丽，为打造“山水园林城市”而努力。
　　参考文献：
　　[1]高润清主编.园林树木学.北京：气象出版社，2001：90~91
　　[2]邱巧玲.城市干道绿化的几个问题[J].中国园林,2002(3):26-28
　　[3]张德顺,钱又宇.强化植物配置季相变化提升城市绿色景观内涵.园林科技信息.2004,3