现代矿业公路工程关键部位施工技术探析

　　公路是我国重要的交通渠道，是联系不同地区，加强地区之间交流的重要纽带和桥梁。随着我国公路工程的不断发展，施工的过程愈加复杂，工艺也是愈加繁琐。笔者根据多年的实际工作经验，首先描述了公路工程的关键部位设置，然后具体而全面的阐述了提高公路工程关键部位施工技术的几条措施，最后结合实例展望了公路关键部位施工技术的发展方向。

　　摘要：随着我国经济的不断发展和科学技术的蒸蒸日上，我国基础交通设置得到了长足的进步和发展，大量的公路工程正在不断的兴起和建设过程之中，同时公路工程的好坏也会反馈影响我国经济的发展，这种情况为我国公路质量提出了更高的要求。

　　关键词：现代矿业投稿，公路工程,关键部位,施工技术,探析

　　1公路工程的关键部位设置

　　公路工程关键部位设计施工的好坏直接影响到整体工程的质量，更甚者会影响我国经济的发展和社会的进步，笔者认为只要控制好公路工程关键部位的施工技术就能很好的降低公路整体出现安全隐患的可能性。加强公路工程关键部位的施工质量，严格监督工程施工质量，保证公路工程没有关键部位的隐患，延长公路的使用寿命。在公路工程的实际施工过程中，我们可已经公路工程的关键部位设置为四个方面：路基部位、路面基层部位、路面部位以及贯穿整个施工过程的质量控制。

　　1.1路基部位设置

　　如同建筑物的地基一样，路基作为整个公路最重要的组成部位，其好坏直接影响整体公路质量的好坏。路基承受着各种车辆所由路面带来的负载压力，对于公路质量的重要性不言而喻。路基部位设置的关键部位主要有以下几方面：①施工过程中的放样要合理有效，断面测量要准确精确；②要按照施工要求和标准处理施工面，采用合适的技术压实路面；③采用质量优良的水泥、沙石填充地基，填充材料的直径应该<150mm，像是泥炭淤泥等材料不能直接填充路基，需要经过一定的处理才可以填筑地基；④路基的填充过程中，每层的松铺密度和横坡度都要有满足规定规范；⑤工程施工时，应该采用分层压实的方式，保证地基的密度合理。

　　1.2路面基层部位设置

　　与路基对于公路的重要性一样，路面基层是整个公路路面的基础，其重要性也是其他部位难以比拟的。路面基层的修筑要遵循的一定的标准规范，比如《公路路面基层施工技术规范》。地面基层沿着公路路线修筑的路面基础结构物，是公路路面的根本结构。《公路路面基层施工技术规范》规定了公路路面基层施工的各项技术规范，比如对含水量、配合比、压实度和弯沉度有着具体而详细的描述和限制。公路路面基层的平整度和原料的搅拌均匀性也都应该按照规范制定。

　　1.3路面部位设置

　　路面部位设置在整个公路工程关键部位施工中占有极其重要的位置，公路路面可以提供平整的路面供车辆行驶，是直接承受和接触负载压力的结构，其位置处在路基的顶部。实际工程中公路路面铺设的原料是不同的，可以分为两种：水泥路面和沥青路面。施工过程中，水泥路面的关键点包括路面的平整度和承受压力的能力以及路面强度等方面，另外要严格检查控制路面高程，施工之前要对水泥的质量进行严格控制和试验，施工过程中要合理精确的控制水泥混合的比例和含量。水泥铺设时要防止裂纹断层的出现，控制铺设和挤压的力度。对于沥青路面的关键之处和水泥路面的关键点相似，也是平整度、承压能力、路面强度和质量监督的问题，不过沥青铺设过程中要注意沥青铺设的温度控制和运输安全性。

　　1.4公路工程的质量控制

　　公路工程的质量控制贯穿整个公路施工过程，控制公路质量除了要控制地基、路面地基、路面部分的质量，而且要找一些有代表性质的关键点，保证关键点的质量过关。关键点的设置十分重要，关键点包括对公路总体质量有着重要影响的点，容易出现问题而且比较重要的点，影响工期和成本的点，采用新型材料或者施工技术的路段。质量控制要遵循相应的控制政策和标准规范，责任落实到人，记录文档要完整合理。施工之前和施工过程中，都要进行必要的抽样检查。施工结束之后，质量监督部门也要时常进行质量监督和检验，记录监督和检验结果，绘制相应的表格，整个工程的质量控制一目了然。

　　2提高公路工程关键部位施工技术的几条措施

　　2.1提高公路路基的施工技术

　　提高公路路基的施工技术可以直接影响公路工程的质量，公路地基的填充物性质和压实技术直接影响路基的质量好坏。使用质量优良的地基填充物可以改善公路工程的质量，改进压实技术也能改善公路工程的质量。施工中，施工人员可以依据CBR表来确定路基强度，进而选择要使用的路基填充物。科学技术的不断进步使我国的压实技术也有了长足的进步，大型压路机可以保证路基满足标准规范的要求。当施工地点环境比较恶劣时，比如高山岩石地带，再比如沼泽等潮湿地带，施工要面临更加严峻的考验。施工人员可以根据不同的情况确定不同的解决方案。

　　2.2提高公路路面部位施工技术

　　公路路面是直接承受压力的部位，保证公路路面的质量，提高施工技术，要求施工前施工单位要有合格的原料，先进的施工设备，而且要使用成熟度高，安全性和可靠性强的施工工艺。其中质量优良的原料可以为公路工程提供物质基础，先进的施工设备可以提供必要的工具保障，可靠的施工工艺可以保证施工过程的可靠。混凝土和沥青是常用的路面原料，其中使用比较广的混凝土是干硬性混凝土，其水泥使用量小，而且硬化收缩性性对较小。路面的平整性是公路工程路面质量的一个重要的指标，施工过程中可以使用精平提浆辊提高公路路面的平整性。

　　新型材料的不断涌现为路面施工提供了新的材料选择，使用新型的材料不但能够取得更好的效果，而且能提高工程质量。例如泡沫混凝土因其独特的特性，在公路工程中的使用范围越来越广。新型材料的采购人员必须具有相应的技术水平保证原料符合质量要求。另外，施工设备也是十分重要的。比如搅拌设备直接影响混凝土的均匀度和产量，而且要保证搅拌设备能持续长时间连续工作。再比如摊铺机要有较高的效率，压路机可以采用轮胎压路机和振动压路机相互组合的方式工作。要严格遵守各种规章制度，施工结果要满足各项指标，确保质量。2.3确保水泥和混凝土搅拌均匀，养护好混凝土

　　确保水泥和混凝土搅拌均匀能够保证公路工程的质量，搅拌过程应该用集中搅拌的方式代替分散搅拌的形式。对于那些不得不的小范围临时搅拌，要严格控制搅拌的质量，时常进行抽样检查，将隐患问题降到最低。混凝土的养护工作也是必不可少的。施工过程中，为了防止路面出现裂痕，可以在混凝土中掺入一定量的煤灰，控制好其中的水分。也可以在路基和路面基层之间铺设一层过滤网，或者设置一些收缩缝。

　　3实例分析

　　本文以沈中公路关键部位施工设计为例进行叙述。沈中公路是一条建设等级为二级标准的公路，主要位于沈阳市东陵区，全长为17.18km，路基宽为18m，路面宽为15m。绕城高速是沈中公路的起点，终点为中华寺，两者的里程桩号分别为K0+000和K17+180。总体路基有780000m3的挖方总量，有510000m3填方总量。

　　工程施工阶段采用半柔性基层混合料，半柔性基层混合原料是一种用水泥和沥青最为原料的混合材料。半柔性基层混合料可以和水泥相互作用，形成兼具无机材料和有机材料的特点。公路总体结构如图1所示。

　　通过上图我们可以看出公路的总体结构从下到上的顺序为：路基、天然砂砾层、水泥稳定砂砾半刚性基层、半柔性基层、封层、橡胶沥青混凝土层面。公路的石料材料采用抚顺哈达石场石料，结合材料为水泥和沥青，搅拌方式为集中搅拌，挤压设备为双驱双振压路机和轮胎压路机。

　　施工机械装备和试验检测设备如表1、表2所示。

　　施工过程严格按照标准和规范进行，施工前清扫基顶面，避免浮土尘埃，搅拌柔和均匀，摊铺过程缓慢、均匀、连续，而且要配置足够的压路机进行碾压。

　　4结语

　　掌握好公路工程关键部位的施工技术有益于整个公路工程质量的提高，公路设施的质量直接关系到我国经济的发展。施工原料和施工技术都会影响到公路工程的质量，施工过程也应该特别注意相关规范、标准。

　　参考文献：

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