核心期刊发表代理范文300WM机组运行中油质不合格的原因

　　摘　要：对于发电厂来说，机组润滑油系统是保证机组主要设备正常运行的重要系统，主要是供给汽轮发电机组各主轴承作润滑油，使轴颈和轴瓦之间形成油膜，减少摩擦损失，同时带走摩擦产生的热量以及转子传来的热量，保证调节系统和保护装置的正常工作，汽轮机油质的好坏与机组能否正常运行非常密切，油质变坏使润滑油的性能和油膜力发生变化，造成各润滑部分不能很好的润滑，结果使轴瓦乌金熔化烧毁;油中进水是油质劣化的重要因素之一，油中进水后，如果油中含有有机酸，则会形成油渣，若有溶于水中的低分子有机酸，除形成油渣外还有使油系统发生腐蚀的危险，所以，我们必须重视对汽轮机油质量的监督。

　　关键词：核心期刊发表代理,润滑油系统,汽轮机油质,油质水分

　　一、机组运行中润滑油系统进水原因

　　一般情况下是由于汽轮机高中压轴封漏汽、轴封供汽压力调整不当、轴封减温水调整不当、轴封调整器工作失常，使蒸汽通过轴封间隙窜入轴承油挡进入油系统，或者冷油器水侧与油侧密封不严，冷却水通过密封不严处进入油系统。

　　二、润滑油系统进水原因分析及采取的措施

　　1.加强对油质的监督

　　及时联系化学定期对油质进行分析化验，发现油中水分偏大时应立即联系检修进行滤油，分析原因并采取措施。

　　2.及时排除油箱中的水分和污物

　　侵入油系统的水分和污物，大都沉淀到油箱底部，因此，应定期将它们排除干净，以减少其不良影响。同时应经常使排油烟机处于运行状态，及时将油箱内的水及油烟气排除。

　　3.加强冷油器的运行及维护

　　由于2号机油系统冷油器为板式换热器，内部构造与管式冷油器不同，水侧与油侧分界面是靠板与板之间的密封来实现的，运行中应保证水侧压力及油侧压力在规定范围内。

　　4.油中水含量超标

　　2号机机组自试运及投入生产以来，经常出现机组运行中主油箱油质不合格，其主要是油中水含量超标。经过分析为低压缸轴封间隙过大引起，300MW机组高中低压缸轴封压力无法调整，这样就使蒸汽通过低压轴封间隙窜入轴承油挡进入油系统，使油系统中油中带水，造成油中水含量超标。在机组D级检修中，对低压缸前后轴封供汽管道上加装阀门，可对低压缸轴封供汽压力进行节流，在随后的2号机组运行中，在保证真空稳定的前提下，将低压缸前轴封节流10圈，后轴封节流至20圈，通过化学化验油质水分含量减少，效果较明显。

　　5.机组冬季停运备用做好防寒防冻措施

　　主机油系统油温低于20℃时，启动油泵运行并投入电加热器，加强监视，不致使油质劣化。

　　6.机组正常运行中保证油温、油压在规定范围内

　　机组启动冲转前保持油温35～45℃之间，油压在规定范围内。

　　7.事故情况下轴封压力调整不当造成油中带水

　　2号机组负荷在150MW左右轴封能够实现自密封，辅汽供汽门及旁路门关闭，当机组跳闸后，轴封供汽短时中断，开启辅汽供汽门调整不当，轴封压力过高，油中带水，使油质不合格，在以后的事故中及时投入辅汽，调整轴封压力在规定范围内。

　　三、效果对比

　　机组大修时，检修人员做到了“应修必修”“修必修好”的原则，严格执行检修工艺，特别是对汽轮机轴封进行了改造

　　集控运行人员通过加强运行维护，精心调整、按章操作，提高设备的维护管理水平。有利地控制润滑油系统进水问题。

　　目前，该厂2号机组的主油箱油质不合格的问题基本上得到了解决，2号机组在负荷低时轴封不能实现自密封，需要投入辅汽调整轴封压力在0.03Mpa-0.04Mpa左右，联系化学化验油质，根据油质变化情况调整轴封压力最佳。

　　通过2号机组的主油箱油质不合格的问题的解决，说明机组运行中的润滑油系统进水的问题，是可以有效进行控制的。近来关于机组的主油箱油质不合格的问题没有出现过，偶尔出现时，运行人员按照上述的查找和调整方法都可以解决，做到了润滑油系统无进水现象。

　　四、结论

　　经过调整，通过化学油质检验报告单的对比，汽轮机油中的杂质、水分逐步减少，利用这些方法来降低减少汽轮机油系统的杂质、水分是可行的。今后我们继续对油质的变化进行原因分析并判断采取措施，使机组的油质达到最好，消除对机组安全运行的各种隐患，只要我们员工齐心协力，共同钻研，拓展思维，充分发挥自己的特长，并将所学的知识应用于实践，用于发电设备安全运行，就能为天山电力长周期安全经济运行打下坚实的基础。