山西水利论文发表隧道渗漏水原因分析

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　　【摘要】渗漏水是隧道的常见病，一般不是设计原因，是施工中人的不作为造成的。解决的措施是提高操作人员的素质和健全责任制。

　　【关键词】渗漏水,防排水,检测,一线操作,责任,素质

　　渗漏水是隧道的常见病害，隧道渗漏水的长期作用，将极大地降低隧道内各种设施的使用寿命和功能。恶化隧道的运营条件。如何解决好隧道在运营期间的涌水、突水、淋水、滴水、渗水等问题，应从隧道的设计和施工作业两大方面进行分析。

　　1.从设计方面分析

　　隧道防排水设计结构形式有：从围岩结构和附加防水层入手，体现以防为主的全包式防水。从疏水、泄水着手，体现以排水为主的半包式防水。以防排结合的控制型防排水。此外，隧道的防排水设计中，又针对不同衬砌类型而采取相应的技术措施。目前，我国隧道工程设计中多采用复合式衬砌结构。在此类结构形式中最常用的是引流自排型防水结构。防水一般采用在初期支护上采用刷式、喷涂式和粘贴式铺设防水材料。在初期支护基础上形成一层防水层，二次衬砌采用防水混凝土，施工缝采用止水带止水等措施，以达到防水的目的。排水采用的是隧道内路面污水，由路缘侧排水沟排出。山体内渗水直接通过渗水层、环向或者纵向排水管，汇入中央主排水管排出洞外。从设计方面分析，除非地质结构探测错误，设计的防排水等级不够，不符合地质结构的要求，造成防排水结构不适应地层情况而防排水失败。只要勘测无误，设计得当是可以保证及时、自动地调整排水量，维持地下水平衡，满足地下水环境保护，防止隧道渗漏水的目的。

　　2.从施工过程分析

　　如果施工组织得当，技术措施合理，施工质量能够达到设计要求，防渗漏水的效果应当非常良好。为什么隧道完工后，不长的时间就出现渗水、漏水的现象呢?以本人多年对隧道施工质量和施工工序检查中发现的问题，及多年的施工经验和对隧道施工现场情况的了解，本人有一点浅薄的认识：就是现阶段施工的隧道渗漏水的主因在于施工阶段。主要有一下几个方面：

　　2.1防水材料出现问题。目前，隧道工程中多采用高分子防水卷材有ECB、EVA、和CDPE等。合格的卷材具有使用寿命长、技术性能好、冷施工、质量轻和污染性低等优点。具有足够的拉伸强度、断裂伸长率、不透性、低温弯折性、热处理尺寸变化率等。

　　2.1.1但是，如果工地所用的防水卷材不合格，防水卷材、止水带的耐久性和强度不足。在应力和外力的作用下，很快失去了防水功效。

　　2.1.2另一种是，虽然材料合格，但是，在施工过程中，由于外力的作用及不当的施工方法造成防水材料的破损。本人在施工质量检查时，就多次发现防水板、止水带破损的现象。如果不能及时的处理，将不能起到防水的效果。

　　2.2施工工艺没有保障。目前，防水卷材铺设工艺有两种。一是无钉热合铺设法。二是有钉冷粘铺设法。

　　2.2.1无钉热合铺设法是先将土工布衬砌用机械方法铺设在喷射混凝土基面上，然后用热合方法将EVA、CDPE和ECP等卷材粘贴在固定衬砌的元垫片上，从而使EVA、ECP或CDPE卷材无机械损伤。但是，在施工的过程中往往忽视对基面的检查。锚杆头、钢筋断头外露。凸凹不平的表面不作处理，热塑性元垫片施工时布设不均匀、不牢固，防水板铺设不能按从拱顶向两侧下垂铺设，预留松弛量不足，热熔焊接的温度不能恒定在200℃-270℃之间，焊机前进的速度不匀，造成焊接不牢固、焊穿、烤焦，焊缝不能一次完成，修补严重等。这些都是防水失效的极大隐患。

　　2.2.2有钉冷粘铺设法是目前施工普遍使用的施工方法。因为，现在已经开发的防水板与土工布复合的防水板材，施工更方便。具体是先将初期衬砌基面整平，再将复合板材自下而上或自外而内边涂胶边固定。固定时采用射钉枪固定塑料垫片，塑料垫片外压防水卷材。卷材间的粘接采用厂家提供的专用胶，冷涂施工。最后，用卷材修补射钉枪孔。然而，在现实的施工中，往往不重视基面修整，卷材铺设也没有遵从自下而上或自外而内的顺序，胶合不够紧密，搭接的宽度不一，以至于卷材松紧不一致，钉孔修补不严密，造成防水失败。

　　2.3施工管理和质检不到位。施工质量管理都有严密的质量保证体系，在施工前都要经过严格的审批后才能开工。一般都规定施工中每道工序完工，班组和质检部门的自检频率为百分百，且按规范规定百分百合格后，才能报监理部门抽检。抽检合格才能进行下道工序的施工。现实的施工情况往往是班组和质检部门的自检情况很不理想。多数自检人员没有按要求的频率进行检查。更甚者，干脆不自检就上报监理抽检。监理的抽检频率是20-30%，很可能检查不到不合格的点，而蒙混过关。如果再遇到监理人员不认真，就是质量方面存在问题，防水板施工质量达不到要求也不能被发现。工程自然达不到防水的要求。

　　2.4施工人员的素质偏低，技术技能低，思想修养差。从事施工的各类技术人员和专业施工人员，必须具备相应的学习培训经历，并通过专业考核，取得相应的上岗证书后，方能上岗施工。施工企业也必须有足够的合格的上岗人员才能对工程进行承包施工。由于近年来我国的改革开放和现代化建设的深入，基础设施的投入增大，全国各地出现施工技术人员和技术工人的短缺。致使一大批没有经过正规教育和培训的农民工充实到技术工作的队伍中。有的虽然经过短暂的班前培训，对从事的工作有一定的了解。但是，大多数还是一知半解，知其然不知其所以然。常言道，初生牛犊不怕虎。往往对施工中造成的隐患浑然不知。有些人员毕竟受教育的水平有限，小农意识浓厚，自私心理较强，如果责任追究找不到自己的头上，明知道不合乎要求，如防水板材接头粘接不牢(因这一点不容易被检测出来)也不作处理。知道止水板安装不正，也不调整。现在工地上施工质量是谁签字谁负责。那些不签字也就不承担责任的一线操作人员，在这方面的表现就尤为突出。操作人员没有足够的责任心，靠质检人员的检测很难保证工程质量完全合格。因为，工程质量是工人干出来的，检测只是对质量的认证。况且，抽检不是全部检测。　　2.5检测手段落后，现在对防水卷材施工的检测，只对材料有一套完整的检测方法和仪器。能够数字化、定量化。而对现场的施工好坏和取样具有很强的人为因素。有时检测的结果是合格的，但是，很可能结果不能代表施工的真实情况。

　　3.施工中各种不利因素的共同作用的结果致使隧道完工后防排水工程达不到预期的效果

　　从而出现不同程度的渗漏。就施工方面分析，出现这一问题的根本原因，往往不是施工组织不到位造成的，而是一线的操作工人或质检人员的整体素质决定的。这是因为施工组织、施工工艺和施工管理人员的构成及资格都是经过上级审批合格的，能够满足设计和规范的要求。关键是操作人员和质检人员的责任心和素质，还达不到要求。如果技术素质符合要求，再加上负责任的态度，那么施工中的每一步操作都会认真完成。就不会使用不合格的材料，不会有不合格的施工工艺，不会出现不认真的检测行为，各种不利因素都可解决。即使，万一出现不符合要求的地方，也会及时改正，避免出现隐患，保证工程质量符合要求。

　　3.1提高参战人员素质和责任心的途径，私自认为：首先，严格把好用人关，使那些有素质、有责任心的人走上工作岗位，而那些没有责任心，不胜任工作的则让其转岗。

　　3.2加强相关技术的培训和思想教育。使他们能够系统、全面的了解和掌握本专业的各项技术和技能，了解不符合质量要求将来会造成的后果。树立功亏一篑的质量意识，增强责任心和紧迫感。

　　3.3建立一线施工人员的责任追究制度。现实的施工表格，质量控制的签字人既质量负责人都是管理层的技术人员、质检人员，而现场的一线操作人员却与责任无关。常言道工程质量的优劣不是质检人员检测出来的，而是一线的操作工人认真工作的结果。所以，建立完备的责任追究制度，使其延伸到一线的操作人员，是从跟本上解决工程施工中人的因素，造成质量隐患的有效途径。

　　造成隧道渗水原因非常复杂，对不同的隧道应具体情况具体分析，并非绝对全部由一线操作工人造成的。但是施工过程中，如果每个参战人员都能按规范操作，每步操作都能达到设计标准，符合规范要求。那么，隧道防渗漏问题将会得到很大的改观。

　　参考文献

　　[1]霍润科.《隧道与地下工程》(第一版).中国建筑工业出版社

　　[2]李小青.《隧道工程技术》(第一版).中国建筑工业出版社

　　[3]朱汉华.《公路隧道设计与施工新法及其应用》.人民交通出版社