自动化科技论文浅析汽车造型开发中的色彩设计

　　摘要：随着经济技术的发展，作为技术与艺术完美结合的汽车产品已经得到了广泛的普及!由于汽车市场激烈竞争，汽车造型设计引起了汽车制造商们的广泛重视，色彩设计作为汽车造型设计中关键的因素，影响着汽车销售等各方面.本文从对色彩基本要素出发，阐述了色彩设计在汽车设计中重要作用以及汽车设计中色彩设计准则，并指出轿车设计中色彩的设计趋势，希望为国产汽车行业做出一点绵薄之力!

　　关键词：自动化科技论文,色彩设计,汽车造型,流行色,发展趋势

　　1.前言

　　近年来，随着我国经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，汽车作为工业产品设计中的一朵奇葩，已经不在是少数人们专享的奢侈品，正在快速走入千家万户。在工业产品设计中，汽车是技术与艺术完美的结合，既是高难度的技术产品，又是体现文化的艺术品。汽车作为一种高档且实用性较强的工业产品，具有技术含量大、制造和使用成本高等特点，人们在选择购买时所考虑的因素也比较多，其中汽车的造型与则是主要因素之一。当今汽车产品竞争激烈且产品外观造型同质化严重，汽车色彩设计作为汽车外观造型设计中的一个重要组成部分已经成为影响人们是否购买的重要因素。

　　2.色彩的基本本质与特性

　　对于色彩的产生，大家并不陌生。色彩来源于光，但色彩又不是光，万物的色彩都是光的赐予，色彩是人们通过眼睛、脑及生活经验所产生的一种对光的视觉现象。当光射入眼球时会刺激眼球内侧的视网膜，并且通过视神经传递给大脑，这样人们才会看到色彩。电磁波的波长和强度是有很大区别的，人视觉所能感受的到的光被称作可见光，这个波长范围约在312.30纳米至745.40纳米之间。在这个范围内，不通过波长的光产生的颜色感觉也是不同的，比如红色的波长范围是 640纳米～770纳米之间;黄色的波长范围是550纳米～600纳米之间;橙色的波长范围是600纳米～640纳米之间;青、蓝色的波长范围是440纳米～480纳米之间;绿色的波长范围是480纳米～550纳米之间等。

　　当光照射在物体上的时候，根据物质表面光泽度以及物体结构等差异，物体对于不同波长的折射、反射、吸收情况也是不同的。我们所看的物体色彩是由于当光照射在物体上的时候，物体表面会反射出一部分光作用到人眼的结果。物体之所以会呈现出不同的颜色，是因为反射光波长成分不同。

　　色彩具有三个要素，分别是色相、明度和纯度，它们是区别各种颜色的标准。色相即是色彩呈现出来的面貌，是其首要特征，是区别各种不同色彩的主要依据。事实上只有黑白灰没有色相的属性，其他颜色都有这一属性，色相是由原色、复色及间色构成的。自然界中拥有无限丰富的色相，如、红、黄、橙、绿等。色彩的明度又被称为色彩的亮度，是指色彩的亮度或明度程度。颜色有深浅、明暗的变化。比如黄色有很多种、深黄、柠檬黄、浅黄等黄颜色在明度上就不一样。这些颜色在明暗、深浅上有不同的变化。色彩的明度是由色彩反射光的强度决定的，反射光强，则明度越高，颜色越明亮;反之，则明度越低。黑色明度最低，白色的明度最高。纯度又可以被称做色度或者饱和度，它指色彩的鲜艳程度。其中同一色相的色彩有不同的纯度。三原色组成了所有的色彩，三原色包括红色、黄色、蓝(青)色。纯度可以说是包含原色成分的程度，原色越多，纯度越高，色彩就越鲜亮，色感也就越强。在光谱中，复色的纯度最低，七色纯度最高。

　　对于工业产品的色彩设计，科学和准确是很必要的。为此，不同国家的工业设计相关部门都制定了相关的色彩标准和色彩体系，以此来规范国内的工业用色。目前，德国奥斯特瓦尔德色标、美国的蒙赛尔色标、日本色研色标等色彩标准在国际上得到了防范的认可和使用。另外汽车造型色彩设计中还会重点考虑到色彩与人的心理感受之间的密切关系。色彩本身的物理性质、人的生理结构和社会情感结构等多种因素的综合反应产生了人们对于色彩的知觉。色彩给人的心理感受主要包括轻、重;冷、暖;软、硬;大、小;前、后;华丽、质朴等。

　　3.色彩设计的重要性

　　色彩设计是汽车造型发开中一个重要的组成部分，色彩设计的好坏直接关系到了汽车内外饰的视觉形象，由于颜色与人们的心理有密切的关系，所以颜色会给人们留下不同的感受，颜色有冷调和暖调，有收缩色和膨胀色、前进色和收敛色，不同的颜色给人们不同的视觉形象和视觉体验，这也就决定了消费者在不同环境下回做出不同的购买选择;影响到汽车的综合素质，比如前期的生产成本、销售价格、以及后期维修成本、即使用一品牌、同一车型、同一个配置、不同颜色的车也会导致明显的价格差异，这一现象在轿车上表现突出;还关系到了汽车厂商的品牌文化，每一个品牌都会有属于自己的品牌色，设计经典的汽车会一直沿用它的品牌色，比如法拉利红，这是人们对法拉利的第一感官-色彩的印象，具有旺盛的生命力，是摄入消费者眼中的第一印象。色彩的设计同时对于汽车的销售有着不容忽视的作用，如据调查、美国汽车曾因为色彩单调而导致滞销积压，后经制造商调查研究，重新设计了外观色彩才使得销售由败转胜。

　　4.色彩在汽车造型开发中的运用原则

　　4.1色彩安全性设计原则。因色彩设计涉及到汽车行驶的安全性，所以色彩的在汽车开发中的运用早已引起人们的重视。据心理试验表明，长波色彩能让人感觉距离较近，引起扩张性反应;短波色彩能让人感觉距离较远，会引起收缩性反应。因其，驾驶员对迎面驶来的以短波色彩或主体昏暗为主的汽车，因其色彩不突出，易发现有危险。因为色彩具有收缩性，所以让人会造成距离判断失误，容易导致采取措施不及时，易造成交通事故。所以，从安全性出发，汽车主体色应选择明度大或纯度高的色彩波长的色系。

　　4.2色彩情感化设计原则。在运用色彩时，如何利用色彩给人的感觉规律对人产生的心理影响是一个需要反复考究的问题。在汽车营销战略中冷暖感的应用是其一个重要组成部分，冷暖感会从心理上影响用户，影响人们其对该设计产品的亲切感。暖色环境中冷色显得收缩后退，冷色环境中暖色显得扩散突出。另外，明度大或纯度高的色彩使人感觉近而大;明度小或纯度低的色彩使人感觉远而小。明度高且色性偏冷的颜色会给人轻捷，高速感;明度低且色性偏暖的颜色，会让人感觉沉重并且伴有低速感。明度低、色调昏暗会使人缺少亲近感、感觉质硬。汽车色彩设计过程中应体现其稳定性，上下分色时，上部色彩应明度较高，色性较冷;下部色彩应明度较低，色性较暖，给人以重心较低的安全稳定感。

　　4.3色彩文化设计原则。由于人们生活在不同的的地理条件、社会环境、历史文化背景下，人们所反映出的心理状态也就不尽相同，寄托的情感以及对色彩的洗好也不同，即使是同一地区、同一民族在同一个社会环境中生活的人，也会因其自身的不同特点产生对色彩不同的喜好。如男性喜爱厚重、灰暗的颜色;而女性偏爱洁白、清爽的明色。一般地说，人们易于接受明度和饱和度适中的色彩，饱和度较大的色彩能使人兴奋，较受欢迎，反而明度过大的色彩则较少被人接受。

　　5.未来轿车的色彩设计趋势

　　总之，在日趋激烈的汽车市场竞争中，汽车色彩设计一直都将成为汽车造型开发中重要的设计元素，色彩的设计趋势研究对汽车开发具有重要意义，不容忽视。根据美国杜邦公司对公众喜爱的汽车颜色调查得出，人们最喜欢的前三种颜色任然还是银色、黑色、白色;具有金属质感的色彩将会更多的受到人们的喜爱，具有金属质感的深蓝色、深红色所占比重会大一些;色系之间的融合能使单一色彩的变化增加，带来更多的视觉感受，所以色系之间的融合也将是今后发展的趋势之一;汽车底漆色彩变换技术，让色彩在不同角度能有不同的变化，汽车车身颜色也就变得不确定，用以展示色彩交互融合的效果，这也将成为车身色彩发展的亮点。(作者单位：沈阳航空航天大学)

　　参考文献：

　　[1]李金花，韩国I.R.I色彩研究所.Color Combination色彩设计师配色密码.北京：电子工业出版社，2003.

　　[2]赵平勇，设计色彩学.北京：中国传媒大学出版社，2006.