水泥砼路面板破坏的原因及其防治措施

摘要：本文主要介绍了水泥砼路面板破坏的原因，并提出了一些防治措施的建议。仅为个人看法，与同行们商榷。
　　关键字：水泥砼路面，破坏原因，防治措施
　　引言
　　随着社会主义现代化建设脚步的加快，我国的公路也得到了迅猛的发展。随着水泥砼路面滑模摊铺技术的日益成熟，路面机械化施工程度提高，路面平整度等质量指标也大幅度提高。水泥砼路面的突出优点是：刚度大、承载力强、耐久性能、使用周期长，正常维护费用低；同时其突出缺点是：一次性投资大，对损坏难以维护和抢修。面对目前公路损坏现象的越来越多，分析水泥砼路面板破坏的原因以及防治措施已成为一个重要的课题。
　　一、路基施工方面
　　1、原因
　　1）路基填筑使用了不适宜的材料
　　路基是道路工程的主要组成部分，是路面结构的基础。许多水泥混凝土路面的破坏都是由于路基病害引起的，所以首先应提高路基整体性和稳定性。在公路路基施工规范规定中有提到：通常情况下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳走填方的材料不能用于路基填筑。如：沼泽土，泥炭、含有树根、杂草和易腐朽物质等材料等等。但是往往在道路施工过程中，有的施工单位对路基的填筑材料方面控制不严，使用了不适宜的材料，造成了路基下沉或塌方，以致影响路面直到路面砼板破坏。
　　2）软基处理不当
　　在软土地段路基填筑时，应首先探明地基承载力，再采取合理的软基处理有案和施工工艺。但往往在施工时，由于采用的软基处理方案或施工工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等给路基的稳定造成了隐患，使成形的路基沉陷或滑移等，最终影响路面砼板。
　　3）填挖交界处未按规范要求施工
　　当路堤在斜坡上或填挖交界处，或原有路堤上或路堤处在垂直路中线测得的坡度大于1：5的坡地时，应把原地面挖成台阶，台阶宽度应不小于1m，用小型机具进行夯实，并向内侧倾斜2％，且台阶上不能有积水，然后再分层填筑压实，这样，才能保证路堤的稳定和达到规定的密实度。而施工单位在施工时，遇到以上情况，在路堤填筑时，根本未将施工地段挖成台阶后分层填筑压实，以致影响了路堤填筑的质量，形成隐患给路面砼板造成破坏。
　　4）路基土石方填筑方面的问题
　　有些施工单位为了赶工，为了节约成本，没有严格按规范要求控制每层填料松铺厚度及压路机碾压次数不够，这样路基填方的密实度很难达到规范要求；路基填筑的有效宽度和超宽填筑不够，有的等到路基填筑完成后发现填筑宽度不够，也往往没有按规范要求挖台阶分层填筑压实至路基要求的宽度；路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整机械进行整平或整平效果不好，使低凹的地方达不到密实度要求且大量积水；路基施工过程中没有按要求做成一定的横坡度，路基施工临时排水系统未做或不畅通，从而使大量的积水渗入下层路基、严重影响路基质量；路基石方或土石混合料填筑时，石头块径过大，使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范的要求。还有在挖方路段，由于没有控制好标高，挖深几厘米后再回填土，这样压实度难以达到设计要求，也可导致基础下沉。
　　2、防治措施
　　路基是路面结构的基础，它质量的好坏非常关键。若等到路面板遭到破坏后，再对路基的问题地段进行返工，是不太可行的，而且水泥砼板修补困难。所以在路基施工时应注意：清表一定要彻底，不适宜的材料应全部清除且按规范要求，分层碾压搞好基底压实；软基处理一定要慎重，应采用合理的施工方案和施工工艺。路基填筑过程中，填筑材料以采用强度高、水稳定好、压缩性小的砂性土，要严格按规范要求选好填料，控制松铺厚度和粒径，控制压实含水量与最佳含水量之差在规定的范围内，每层填筑要用平地机等机械整平后压实，形成横向路拱，做好临时排水使路基干燥等。
　　二、路面施工方面
　　1、原因
　　1）路面基层施工质量不合要求
　　路面基层一般有底基层和面基层。底基层为级配砂砾集料，面基层为水泥稳定类集料。路面基层施工质量不合要求。施工单位在施工时，往往容易忽视的是使用集料的级配不好，含有粘块及有害物质的材料来铺筑基层；路基、底基层、面基层的标高控制不严；水泥稳定集料含水量控制不准：水泥用量不足等，这样严重影响了基层的质量，直至路面板遭破坏。
　　2）路面水泥砼板施工方面的问题
　　水泥砼面层施工，往往施工的厚度未达到设计要求，主要是基层施工标高控制不严所引起；粗集料不具有良好的级配，细长及扁平的颗粒含量太高；细集料和粗集料中含泥量过高（含泥量超过1%），降低了混合料的粘结度；施工时配合比不准，水泥用量偏低，导致水泥砼路面标号偏低，或所用水泥质量不稳定；水泥砼在浇筑过程中未完全振捣密实，蜂窝麻面较严重，这样势必影响砼板本身的质量，而造成损坏。
　　3）水泥砼路面结构层防水或排水未进行有效的处理
　　往往路面板遭到破坏，人们想到的总是路基、路面基层施工质量或台背回填质量或水泥砼板本身的浇筑质量等，而未足够重视结构表面渗入到路基中的水对路基的侵害。目前，虽说对砼板的缩缝、胀缝、施工缝（纵向和横向）采取了特制的材料对水进行封锁，使水从路面排走，但效果仍然不佳。据了解，路面板遭破坏的原因有相当部分是由于路表水渗入路基，从而影响路基的稳定，在外力的作用下，时间长了将会产生唧泥，一段时间后，路面砼板就脱空了。
　　4）施工不当产生断缝。
　　由于切缝不及时，混凝土在干缩作用下，产生断缝；由于天气突然变化，刮起大风，水析出速度过快，拉应力迅速增加，在未到切缝时间时，产生断缝；配料不注意，造成局部混凝土强度偏低，在内外力作用下，易产生断缝；由于基层高，为了控制高程而使面板减薄或为了使面板达到厚度，而将基层下刨，使基层凸凹不平，摩阻力增大，这时易产生断缝。
　　2、防治措施
　　在准备摊铺级配碎石垫层前，应对准备铺设段的路基恢复放样，并检查该段的路基标高、横坡度、宽度、压实度是否符合要求，并经监理工程师签字认可后，方可进行级配碎石层的铺设。级配碎石可用未筛分碎石和石屑配合而成级配碎石强度及稳定性好坏的主要影响因素是集料的最大粒径及颗粒组成，因此我们在选择料场时，应先对料场进行取样试验。混合料拌和出台后，经自卸汽车运到施工现场，用平地机进行摊铺，人工配合修整，根据规范要求层厚不超过20cm.混合料摊铺宽度应比上层结构宽度每侧伸出至少30cm，以保证上层结构充分压实。另外，路面砼板施工要严格按规范要求选好材料及材料的级配，保证砼质量并充分地密实，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处治，防止路表水渗入路基。施工前应准备足够的砂石材料，各种材料要符合规范规定，并应试配好配合比，经监理工程师签字认可。按规定对基层进行弯沉、平整度、高程、横坡、幅宽等项检测。
　　结束语：
　　公路建设是我国的一项基础建设，同时也是我国经济发展的标志之一，我们必须认识它的重要性。水泥砼路面板破坏的原因还有很多，既有单一因素，也有综合因素，因此我们对其中某一种情况的产生，不要孤立的待，应进行综合地分析研究，以确保水泥砼路面的工程质量，减少破坏现象所造成的损失。