如何在普刊里发表论文

　　普刊，是相对于核心期刊来说的，国内的合法刊物，正常情况下，分为省级、国家级，如果期刊被评为核心期刊，就脱离了普刊范畴。大学生发表论文可以为以后继续深造打下基础，在职白领发表论文，可以顺利晋级职称，普刊是相对核刊比较容易发表的期刊， 如何在普刊里发表论文呢?小编就总结一些发表普刊论文的经验供大家参考。

　　首先是准备文章，有三种方式：①自己亲自准备，绝大多数投稿人员都是这样，展示自己真实实力。②代理的可以写作，即自己准备好题目和研究方向、相关数据，招人。③选择有人要转的文章。这个几率比较小，除非你在咨询的时候，正好有适合的文章，需要平时留意一下这方面的交易信息。

　　其次，选择合适的期刊，如何选择，是一门学问：

　　一、平时要多留意一下那些期刊是普刊，以及这些刊物的发表渠道，发表时间和联系方式。

　　二、先要搞清楚学校或单位要求发表在什么期刊上，可不能不按要求随意发表，既浪费了论文，又起不到任何作用，徒费辛劳。

　　三、借鉴学长或学姐的发表经验，由他们推荐或介绍，熟车顺路，节省人力、劳力、时力，事半功倍。

　　四、在校大学生可由老师引荐来发表论文，有老师对论文的润色和举荐，这样把握性大一点。

　　五、.若实在发表困难，可委托有宏厚的发表实力的机构替自己发表论文，把自己的时间节约出来。

　　六、选择机构时要仔细甄别，善于去识别，去鉴定机构是不是正规的网站，网站的办实事的能力大小和服务态度好坏及机构的发表实力是否强大等等.

　　七、选机构或让老师举荐要防止自己的论文被卡后，以机构编辑名义或老师名义发表，多个心眼，防止自己的论文被窃袭。

　　八、先交一部分发表版费，让期刊编辑或机构去发表自己的论文，等论文录用通知到后，确认无疑再支付剩余的发表费用。

　　九、收到期刊论文发表通知后，要在所登刊物上及时查找，确认发表通知的信息真实性，然后把发表的期刊那个老师或单位看，已达到发表论文的目的。

船舶设计通讯

　　推荐期刊：《船舶设计通讯》是国家新闻出版总署的国内外公开发行的刊物，主办单位上海船舶研究设计院船舶研发设计能力国内领先，多项船舶基础研究成果已达到国际依靠水平。自创刊以来，本刊专注于传播我国船舶和海洋平台先进的研发设计理念和技术，凭借紧贴市场的优势，灵活跟踪业内动态，紧盯热点问题，深刻剖析新规范规则。本刊汇聚大量引领市场的新船型研发和设计的实用性论文，专业技术水平高。本刊选登的大量船舶都荣获国家和省部级科技进步奖。本刊现已成为船舶行业新船型研发和设计的风向标，是船舶设计人员人手一册的必备好刊，为推动技术交流，加快技术转移作出突出贡献。