建筑设计论文：浅谈沥青混凝土路面的养护

　　浅谈沥青混凝土路面的养护
　　张丽刘磊
　　襄樊市公路管理处
　　摘要：沥青混凝土路面技术性能受诸多因素影响，易老化产生病害，对于病害，要掌握先进的维修养护技术，按照“无病早防，有病早治”的原则，及时进行养护维修，保持沥青混凝土路面在较长时间里处于良好的工作状态，减少养护费用，延长路面寿命周期。
　　关键词：沥青混凝土路面病害，养护
　　目前公路多数都采用沥青混凝土路面。由于沥青材料是热塑性材料，它对温度很敏感。其技术性能受诸多因素影响，易老化。因此产生病害的类型很多，常见的有车辙、开裂、拥包、松散、沉陷、坑槽、麻面和唧浆等，这些病害会严重影响道路行车质量和行车安全以及道路使用寿命，而引起这些病害的原因又是多方面的，有设计原因、施工原因、材料质量原因和外界条件的原因。
　　为了提高沥青混凝土路面的行车质量，主要从以下几点对沥青混凝土路面发生的各种病害及时进行修补养护。
　　一、对待沥青混凝土路面的病害，要“防患于未然”。
　　对于沥青混凝土路面可能出现的病害，应预先采取措施进行防护。根据路面的使用状况和自然条件，可预先选用一些适合的材料对路面进行防护，通过早期的防护，可以使路面的有些病害避免或延缓发生。例如给沥青增加一些“营养”，使路面沥青恢复一定的柔软性，以延长沥青的使用寿命，就如同人吃维生素的道理一样。
　　二、出现病害立即修补处理。
　　养护的经验告诉我们：“小洞不补，大洞吃苦”。如果一出现病害，就能立即修复，不但对路面不会造成大的损害，对交通安全也不会构成陷患，而且还可以节省养护经费。但是，由于使用热沥青混合料要受到诸多因素影响，如气温低，拌和炉无法使用，或者用量少，开炉不合算等。一些小型加热设备虽也能拌热料，但气味大，且很烦琐。所以养护单位通常的做法是，天气暖和后集中修补病害路面。这样，不但使破损的路面更加严重，而且也严重影响交通安全。
　　三、合理处理沥青混凝土路面裂缝
　　沥青混凝土路面裂缝是由于路基发生变形，以及冰冻等原因造成的。在路面建成初期发生的裂缝，到天气暖和后一般可以自行愈合。但经过几年使用，出现裂缝后就不可能恢复。由于裂缝对路面的危害性很大，因此必须选用合适材料及时封堵，否则水浸入后，不但破坏路面结构，而且路基也会遭到破坏。目前对裂缝的处理，尚无十分有效的措施。北方地区出现比较严重的裂缝，往往采用热沥青灌缝。这样做只能解决暂时的不进水，天气热了，裂缝中的沥青会被挤出，被行驶的汽车带走，第二年此处仍会开裂。目前比较有效的办法是，选用常温施工材料，如聚氨酯树脂类的单组分或双组分固化型材料灌缝。它施工不受气温影响，与沥青混合料有很好的粘结性，而且又有良好的耐高、低温能力和抗老化性，流动性好。施工可用专门的灌缝枪，将材料注入裂缝中，灌入深度至少要达到4cm，在表面以下2mm。这样处理后的裂缝，不但密封性好，而且耐久性也较好。
　　四、适当增加养护费用，提高养护水平
　　目前我国各地区的养护费用差异较大，有的地区由于养护费用很低，对于一些性能良好的新型材料，因价格高于常规的热拌沥青混合料而不能选用，因而影响了养护水平的提高。适当增加养护费用，可以提高沥青混凝土路面的养护水平。
　　要使被破坏的沥青混凝土路面得到快速修补，并能立即开放交通，而且施工不受气温条件的限制，目前已推广使用冷施工的沥青混合料。这种材料是用一种沥青改性剂，与110℃左右的沥青混合料均匀，再与50℃左右的矿料拌和均匀，制成可以存放的沥青混合料成品。目前冷施工的沥青混合料价格要比热拌沥青混合料贵一些，有些单位不愿选用，路面坏了等到生产热料时再修补。适当增加公路养护的经费投入，可以提高养护水平。
　　五、提高沥青混凝土路面养护工作中的科技含量
　　沥青混凝土路面养护工作中的科技含量少，养护工作的技术水平比较低，不能根据沥青混凝土路面的不同病害、在不同的情况下选用不同类型的材料并采用提前养护和修补相结合的方法进行综合治理。
　　沥青材料是一种热塑性的树脂材料，它在热、光、水、氧及车辆等综合因素的作用下会发生老化，老化的过程就是沥青组分发生转化的过程，就是沥青中的轻质成分逐渐变少、沥青变稠、粘度减小、柔软度变差的过程。随着沥青的老化，路面的性能也逐渐开始降低，表面粗糙、网裂、脱落，车辆行驶性能低下。如在路面表面涂刷或喷洒一种防老剂或叫再生剂类的材料，可补充沥青中的轻质成分，使沥青变软，以柔韧性和弹性，提高沥青的粘结性和使用寿命。这种材料一般由溶剂、轻质油分与胶质成分组成。通常是用石油溶剂、炼焦炭的副产品和树脂等配成。为了使这种材料起到较好的效果，要使其具有很强的渗透性，其材料参数要求达到：运动粘度（mm/s）控制在3.0~8.0之间；比重为1.0左右；软化点大于35℃。无论采用涂刷还是喷洒的方式施工，表面的渗透深度都要达到15mm，使渗透部分的沥青得到溶解、改性，以增加路面表面的致密性，从而增强抗老化能力。使用时可根据路面的老化程度喷洒1~3次。施工时应避开雨天，待表面固化不发粘时方可开放交通。固化时间与气温有关，一般10~28h就可以固化。3~5年养护一次。用这种办法养护路面，显著提高了路面使用质量，延长了路面使用寿命，可以最大限度地发挥路面效应，延长路面养护周期。
　　综上所述，只要掌握先进的维修养护技术，按照“无病早防，有病早治”的原则，及进进行养护维修不仅可以保持沥青混凝土路面在较长时间里处于良好的工作状态，而且可以减少养护费用，延长路面寿命周期。