公路钢筋混凝土桥梁如何检测

　　在桥梁工程的施工过程中，其检测工作不到位的情况经常出现，主要表现在两个方面：①缺乏桥梁建设检测的意识。由于桥梁建设的规模一般都比较大，需要用到的材料种类多、数量大，其中的一些材料需要经过送检才能被用于正式施工中。但是在实际的施工中，管理人员为加快施工进度，会在没有得到材料检测结果的情况下，就开始施工。监理人员没有尽到自己的监管职责，使得不合格的材料进入施工现场，施工人员的错误操作也没得到及时的制止，导致施工质量得不到保障。②检测设备不够先进。由于施工管理人员没有意识到桥梁建设检测的重要性，所以相应的检测设备也比较落后，导致许多重要数据无法获取，或者获取的数据准确度不够，不利于桥梁质量的评定。

　　2公路钢筋混凝土桥梁试验检测技术及应用

　　2.1混凝土检测技术

　　在桥梁工程施工中，混凝土是主要的原材料之一，对混凝土的检测，着重检测其碳化深度和强度。之所以要检测其碳化深度，是因为桥梁建设中使用的钢筋要被封存在混凝土中，而混凝土是呈碱性的。如果混凝土的碳化深度已经接触到钢筋，那么钢筋的保护层就会遭到破坏，受环境的影响，钢筋就可能会被腐蚀，从而使桥梁结构的稳定性遭到破坏。在混凝土碳化深度增加的情况下，会增加混凝土的硬度，降低其强度，使得桥梁结构中，有效的截面面积缩小，从而降低桥梁工程的质量。在对混凝土的碳化深度进行检测时，通常会在施工现场钻孔，并将酚酞试剂喷入孔内，利用酚酞试剂遇碱变色的原理，检测出混凝土的碳化深度。在对混凝土的强度进行检测时，如果在建桥梁的规模比较大，则可通过检测施工中混凝土试块的强度来确定其强度。如果施工中没有混凝土试块，则可利用回弹法或者超声波法来检测缓凝土的强度。

　　2.2钢筋检测技术

　　钢筋是桥梁工程施工中另一种主要原材料，钢筋的质量会影响整个桥梁工程的质量，如果钢筋出现生锈、腐蚀等现象，就会影响桥梁结构的稳定性，因此需要对钢筋进行检测，其检测对象主要是钢筋的腐蚀情况。检测方法有两种：①直接法。生锈的钢筋会存在一定的电阻率，利用半电池点位测量法、电阻探测器技术对电阻率的变化情况进行测定，从而对钢筋的腐蚀情况作出评定。②间接法。首先需要对钢筋周围的环境作出判断，然后间接的判断出钢筋的腐蚀情况。比如，可通过四电极法对混凝土的电阻率进行测量，也可利用保护层测定仪，对混凝土保护层的具体厚度进行测量，从而获取具体的数据，通过对数据的分析来评定钢筋的腐蚀情况。

　　2.3静载试验检测技术

　　桥梁工程的整体性能决定着其是否能长时间的使用，使用时其承载能力有多大。根据桥梁各部位不同的受力情况，可检测出桥梁的整体性能，检测方式为静载试验。在试验前，要确定好试验孔，以便测定出在最坏条件下桥梁的整体性能。在确定试验孔时，要遵循以下原则：最不利于桥梁受力;施工质量最差;缺陷最多。在确定好试验孔之后，要制定合理的加载方案，方案需在满足桥梁承载能力的条件下制定。在试验过程中，需要确定出一个或者两个主要内应力控制界面，利用应变仪、百分表等仪器来检测。这些仪器的灵敏度比较高，能够检测出桥梁构件的变化情况。在对机构进行转换的情况下，可将检测信息进行转换，并以长度的变化来表示，从而将检测结果放大，使检测者更好的观察。比如，将百分表的结构进行转换，能够将桥梁的变化通过长度的变化表达出来，再通过齿轮和度盘显示出来，就能确定出桥梁的具体变化情况。

　　2.4动载试验检测技术

　　动载试验是检测桥梁整体性能的另一种方法，通过理论与试验的结合，能够有效解决振动问题。动载试验的检测对象有两个，一是桥梁结构的动力特征，二是动载响应的具体情况，检测部位为控制截面，此截面能对动力效应大的构件进行控制。动载试验主要是利用传感器、示波器、记录仪等设备来完成的，同时还会用到数字信号处理机对试验收集的数据信息进行处理。常用的动载试验方法有三种：自振法;共振法和脉动法。在动载试验中，必须具备的参数有四个：固有频率;阻尼比;振型;冲击系数，而这些参数是由桥梁的刚度、结构及材料特性等共同决定的。在对动载荷冲击系数进行测定时，通常是通过测定其结构的动挠度来完成的。

　　2.5裂痕和损伤的检测技术

　　在桥梁投入使用后，就可能因为各种原因造成损伤，出现裂痕。一般利用射线检测技术对裂痕和损伤情况进行检测，通过探伤检测，能够将桥梁出现问题的部位确定出来。射线检测技术的原理是，不同物体的材料特性不同且各种物体具备红外线辐射特性，在热成像技术的作用下，能够将红外辐射转换为热图像，从而确定出桥梁损伤部位。而对桥梁的钢筋和孔道进行定位时，则可利用电磁波的干涉特性和衍射特性检测出其缺陷。射线技术的探伤功能虽然很强大，能够准确定位出桥梁的问题部位，但是射线对人体会造成巨大的伤害。所以在利用此技术对桥梁进行探伤检测时，检测人员必须利用好保护装置，做好防护措施，以免影响自己的身体健康。

　　3结语

　　综上所述，在我国的交通体系中，桥梁的作用是不可忽视的，而桥梁的高质量和高稳定性是其为社会经济发展做出贡献的根本。因此为确保桥梁的质量，就必须重视桥梁检测技术。利用桥梁检测技术对施工用到的原材料、桥梁整体性能以及桥梁的损伤情况进行检测，才能够使桥梁工程的质量得到提升。

　　参考文献：

　　[1]魏海波.钢筋混凝土桥梁试验检测技术的发展及前景[J].建筑工程技术与设计，2016(8).

　　[2]姚荣伯.公路钢筋混凝土桥梁试验检测技术及应用[J].建筑工程技术与设计，2016(8).

　　阅读期刊：《东北公路》

　　《东北公路》创刊于1978，由辽宁省交通厅主办。《东北公路》促进东北三省的学术交流，繁荣公路科技，结合东北地区的实际条件和特点，为对外开放，加速辽东半岛外向型经济建设，加速我国现代化交通建设。