航空管制雷达信息异常分析步骤

摘要：航空管制雷达为机场航管室提供管制区内的飞行信息，该雷达发生故障，将使航管室不能正常工作，本文给出了航管雷达的信息传输流程和航管故障排查的流程，使故障能够及时排除。
　　关键词：航空管制雷达信息异常分析步骤
　　AviationControlRadarCommunicationAbnormityAnalysingProcess
　　PanChuanyongPanYunzhiWangChongbin
　　QingdaoBranchofNAEI,Qingdao266041
　　ABSTRACT:Aviationcontrolradarprovidesaviationmessageinthecontrollingareafortheobservationwindows.Iftheradarisintrouble,theobservationwindowswouldnotbeineffect.Thispaperprovidestheprocesssfortroubleresearch,tomakethetroubletobefindoutfastly.
　　Keywords:messageabnormityofaviationcontrolradarresearchprocesss
　　0．引言
　　机场航管室是场站的主要单位之一，主要负责本管制区飞机的飞行计划的调配，指挥转场飞机在本场的起降以及与相关军民航机场进行飞行协调，因此，场站航管室必须实时掌握本管制区域所有飞机的飞行状态。该系统可以自动接收本地、远地雷达发送来的飞机信息并实时显示在计算机的显示器上，具有各种报文收发、飞行信息自动备份，系统告警功能，大大降低了航管人员的工作强度。
　　航空管制自动系统正常工作的前提是能够正常接收到二次雷达的信息，若雷达信息异常，整个系统将变成瞎子和聋子，所以保证雷达信息能够正常传送到系统至关重要。目前的航管设备一般都能够接入多路雷达信息，只要其中一路正常，系统即可正常工作。
　　1．雷达信息的传输流程
　　雷达信息的传输需要经过诸多环节，以远地雷达为例，雷达接收到的信息首先经过雷达站房通过专用网络传送到当地的航空管制中心，当地管制中心在使用该雷达信息的同时，还将该路雷达信息送到卫星话数站，通过卫星话数站将该信息发送到卫星话数网，本地的卫星话数站将该信息接收后，通过专用网络将信息送到本地的管制中心。在雷达信息的传输过程中，这些环节中的任何一个出现问题，都会导致雷达信息接收异常。
　　航管雷达信息接收异常，主要表现在系统接收不到雷达信息或接收到的信息质量不好（误码率高）。
　　2．雷达信息故障的排查流程
　　2．1接收不到雷达信息故障的排查流程
　　故障的排查本着先查自己，在查别人的原则。
　　当本地航管中心发现某路雷达的信息接收不到时，责任人员首先查找本中心相关接收设备是否故障，主要检查网络接头触是否松动、断线，调制解调器是否正常工作（是否有故障灯亮起），数据拆装机等是否正常工作，若本中心相关设都正常，则需检查本地的卫星话数站的相关接收设备。
　　在卫星话数站内，主要检查对该路雷达信息进行传输的相关设备，包括数据接引设备工作是否正常、数据传送设备如调制解调器等是否工作证场，同时还应检查网络接头和网线是否有松动、断线现象，若卫星话数站的接引设备正常，还应检查专用网络的工作情况。
　　如果本地所有相关设备都没有问题，联系雷达所在地航管中心，询问该路雷达信息是否能够在当地航管中心正常接收，若当地也不能正常接收，可能是当地相关设备故障，雷达所在地航管中心责任人员应检查本航管中心的网络接头是否松动、断线，调制解调器是否正常工作（是否有故障灯亮起）。
　　若雷达所在地航管中心相关接收设备都正常，应了解雷达工作是够正常，若雷达工作正常，检查雷达站的相关传输设备，如调制解调器、网线等相关设施的工作状态。
　　若雷达和雷达所在地相关的信息传送设施工作正常，故障可能位于雷达所在卫星话数站的相关设备出现故障，应对相关的数据上星设备进行检查，确认相关设备工作是否正常。
　　2．2接收雷达信息效果不好的故障排查流程
　　雷达信息接收效果不好，主要表现在接收时信息的误码率较高，按照先查自己后别人的原则，当地航管中心责任人员检查本地卫星话数站接收该路雷达信息的输出端口所收到雷达信息误码率，如该路雷达信息经测量输出正常，检查本路雷达信息接收支路的工作情况，判明是有关设备，还是通信线路问题。
　　若本地卫星话/数站接收该路雷达信息的输出端口收到该雷达信息的误码率也高，本地管制中心向雷达所在地管制中心了解收到该雷达信息误码率是否正常。若高，由雷达所在地航管部门询问雷达工作是否正常。如雷达工作正常，雷达所在地航管部门检查雷达站至管制中心的通信线路和调制解调器等设备的工作情况。
　　如雷达所在地管制中心接收该雷达信息正常，应检查接收该路雷达信息的输出端口所收到雷达信息误码率，若误码率没有超过标准，检查本路雷达信息接收支路的工作情况，判明故障点位于雷达信息接收的相关设备，还是通信线路。
　　2．3排查分工
　　故障查找所涉及到的设备不全由航管部门负责，所以在查找相关设备的故障是，应与有关部门一起进行，相关的责任划分为：
　　通信分系统负责维修卫星话/数站机房内的卫星话/数站设备和空三所研制地数据转发器设备；负责维修各机房间的通讯线路和无线通讯设备；负责卫星话/数站与卫星话/数主站间联系和协调。
　　雷达分系统负责维修军航雷达机房内的雷达分系统设备，不含传输调制解调器和通信设备。
　　航管分系统负责维修雷达信息传输所配调制解调器等设备（包括放在军航雷达机房和卫星话/数站内的调制解调器、放在民航雷达机房的雷达信息接引设备和调制解调器）。
　　此外，当雷达是民航雷达时，还应与民航相关部门协调。
　　3．结束语
　　相关故障排除后，应进行详细的记录，以备以后查阅。
　　以上给出的雷达信息异常的排查流程只是一个基本的过程，在具体的故障定位时，应根据实际情况，与相关单位一起，检查相关设备的工作情况，及时排除故障，保证航管设备的正常运行。
　　参考文献
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