交通土建工程施工处理措施

　　交通土建工程施工过程中，如果存在软土地基，就会出现很多安全隐患，这会对工程质量造成严重影响，导致路面沉降，发生交通事故，影响工程的使用年限。现以交通土建工程施工中常见的问题为例，全面客观地分析会对软土地基质量产生影响的因素。由于道路路面承受重量，这些重量会对道路产生压力，很可能会出现道路沉降现象。如果发生这种情况，要注意观察施工作业区域内的地质条件是否发生变化人工挖孔技术来有效解决这一问题。如果道路上方有桥梁等建筑，必须对软土地基进行处理，确保其能够承受一定重量，保证地基的安全性和稳定性。

　　2处理软土地基的意义

　　交通土建施工应重视软土地基的施工特点，提前预测可能出现的各种不利因素，并进行妥善处理，防止发生安全事故。软土地基中含有较多水分，这些水分附着在地基的土壤中，使土质变得松软，会导致地基的稳定性和承重能力变差，造成安全隐患。软土路基的承重能力较差，固结速度较慢，很容易出现道路变形和路基沉降问题。道路养护部门一般通过改善地基的性状来使地基达到工程建设的标准，为交通土建施工的安全提供保障。通过改变地基的渗透性，能够提高道路的防水性和道路的抗液化能力。

　　3软土地基的处理措施

　　3.1换填垫层换填垫层主要是利用换填材料进行处理，这种材料的技术指标较高，施工作业的时间较短，能节约工程成本，操作简单。在操作时，对路基中的含水土壤进行置换，在地基下面铺垫一些防腐性能、铺设性能、承重性能较好的特殊材料，提高路面质量，以满足施工要求。在施工过程中，要把握施工的技术细节，要对原有的地基材料进行详细分析，并确定好要铺设的材料填充物和代替物。应选择一些坚硬的填土料，如碎毛石、矿渣石等。材料选好后，应加强对施工过程的管理，把握好充填材料的密度，将材料压实，保证施工质量。3.2压实软土如果软土地基材料的硬度较低，就应该强化地基材料的硬度。常用的方法有三种:第一，对材料进行挤密压实。一般选择石灰作为合适的填充材料。石灰具有很强的吸水性，吸水后，内部架构会发生膨胀，结构会变得更为紧实，能够全面提高软土地基的硬度，对软土地基起到了很好的稳固作用。第二，用黏土或黄土等物质进行填充搅拌，这样能提高填充物的黏度、硬度、密度，作业时间较短。第三，采用强夯法进行处理。在铺设过程中，可以使用轧路机对软土路面进行反复压实，降低软土地基土壤之间的空隙，提高路面强度，延长地基的使用寿命。3.3高压喷射注浆法高压喷射注浆法是一种比较常用的方法，经常使用的工具有钻孔机、喷浆机等，操作简单方便、灵活性高、成本低，具有广阔的应用前景，在实际操作中取得了良好效果，能够减轻软土路基带来的不利影响。但这种方法具有一定的局限性，不适用于所有的软土路基操作，应该结合具体的施工情况来选择合适的方法，以保证交通土建工程的总体效果。将钻机打入地基的最底层，软土地基的浆液会从管道中释放出来，能够使地基发生根本性的变化，要反复操作，以提高软土地基的硬度。这种方法适合在含水量特别多的软土路基中使用，含水量较少的软土路基不能使用这种方法，因为钻机不能钻入底部，导致喷浆不能正常释放。3.4排水固结法排水固结法主要是改善地基的排水受压能力，为排水增加预压力。也可以放入一些其他化学物质，待这些物质充分融入软土层中，就能对软土层进行加固。或者在地基的夹缝中放入一些其他材料，以提高软土的黏性，降低水渗性。3.5真空预压法真空预压法主要是利用空压制造机向地基中喷射一些粉体，待完全搅拌均匀后能够有效硬化软土，进而实现软土地基的加固。可以根据交通土建施工的具体情况和操作的复杂程度在软土层中放入合适的混合物质，此项操作应该由专业技术人员来完成。3.6高压灌浆法此法能够使水泥或其他物质浆液与路基下方的浆液进行混合，形成坚硬的土层，以解决土层偏软的问题。3.7静力压桩法利用静力压桩机将混凝土桩深入到路基的软土层中，不断进行压实。静力压桩机的力量大，操作灵活，能够避免桩头出现破碎等问题。3.8振动沉桩法振动沉桩法就是利用插入式振动器对软土土基进行处理，运用振动的原理使周围的土体发生液化，以提高软土地基的稳定性。

　　参考文献:

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　　《交通土建工程施工处理措施》来源：《黑龙江科学》，作者：白靖宇