公路工程信息化建设标准化探索

　　随着我国交通事业的不断发展，公路工程的建设规模与数量与日俱增，社会对公路工程的质量要求也在不断的提高。公路工程具有参与方众多，施工周期长，资金量大等特点，且各种新技术、新理念的发展也日新月异，传统的建设管理模式已经很难适应当前社会经济技术发展的需求。公路工程的参与各方逐渐开始借助信息化的手段对工程建设进行管理，并取得了良好的经济效益与社会效益。将信息化建设落到实处，关键点就在于标准化，本文结合实际项目的经验，介绍笔者公路工程信息化建设标准化探索的一些实践。

公路工程信息化建设标准化探索

　　1公路工程建设管理的概况

　　公路工程是超大型带状工程，具有工点分散、工程时间周期长、参与方众多、工程对象复杂的特点[1]，这给公路工程建设管理的带来了如下等一些问题：a)信息模型标准化程度低。目前基于BIM技术对公路工程建设进行数字化管理已逐渐成为业内共识，但公路工程信息模型尚无统一行业标准，项目参与各方、各阶段的信息标准不一致，无法高效的进行数据交互与流转。b)工程资料繁多，管理难度大。目前公路工程在全生命周期，会产生立项文件、设计文件、合同管理、征地拆迁、质量检查、计量支付等大量的文件资料[2]。目前这些资料大部分以纸质或电子扫描的形式进行传递和归档，资料数字化程度低，提高了资料整理、应用的难度。c)管理流程多样。公路工程管理实践中，各项目管理均根据自己的管理需求及特点制定不同的管理流程，项目与项目之间管理流程存在多样性特点。d)资料表卡标准化程度低。公路工程建设涉及到材料文件众多，缺少统一的标准，增加了统一管理的难度，也不利于相关资料进行数字化处理与应用。笔者结合多年来在公路工程建设管理与信息化实践的经验对上述问题进行研究，并从标准化角度探索企业级解决方案。

　　2信息模型标准化

　　为保证公路工程的信息化应用，需要通过数字化的技术手段整合公路工程项目中的相关信息，使工程规划、设计阶段的相关信息能在建设阶段进行信息共享与应用，使建设阶段所积累的信息能顺利流转到运营养护阶段。公路工程信息模型作为信息的载体，其信息随着工程阶段度逐步推进而不断累积，这些累积的历史信息能通过数字化的手段被项目各个阶段工程参与方高效的调取与使用，提高项目生产与管理的水平。公路工程信息模型参与方众多，各参与方的信息模型生产所用的生产软件及技术路线不尽相同，交付内容也无花八门，缺少统一的信息模型标准成为信息模型应用的最大障碍。为解决信息模型应用过程中标准缺失的问题，笔者所在企业制定了企业级的《公路工程信息模型标准》[3]，用于指导集团下属各项目公路工程的信息模型生产。信息模型标准在当前公路行业标准研究的成果上，结合实践，确定企业下属项目的信息模型的架构、模型精度要求、模型分类编码、数据交换格式要求、交付要求等基本原则，详细规定了公路工程信息模型成果、过程、资料、属性等方面的分类方法及编码原则，并详细制定了各专业不同层次的公路工程模型单元的存储结构、信息模型内容及颗粒度，面向不同应用阶段与需求的信息模型属性组成及信息深度[4]。

　　3分部分项划分标准化

　　笔者所在公司为统一下属各项目的分部分项划分，在《公路工程质量检验评定标准》的基础上结合企业自身需求进一步细化明确，对分部分项划分进行标准化规定，约定了公路工程划分层级、划分内容、编码规则，同时根据管理需求及各专业特点逐类型约定了划分颗粒度要求。通过分部分项划分的标准化研究，为后续建设管理信息化应用打下坚实基础。

　　4管理流程标准化

　　公路工程建设的参建单位众多，各家设计、施工、监理单位等对公路工程建设中各个流程的规章规定、操作习惯不尽相同，这极大的增加了整个项目的管理、协调难度，也不利于项目管理向精细化数字化演进。笔者所在公司在仔细分析公路工程建设需求的基础上，并结合多个实际项目的实践经验，对工序检查、三方日志、管理用表进行标准化。

　　4.1工序检查标准化

　　工序检查流程规定了路基、排水、防护、涵洞、小桥、路面、梁式桥、隧道的施工工序检查标准化流程。工序检查标准化流程一方面规定了工序检查涉及的各参与方职责及数据流向，结合质量检查要求对每个分部分项的工序检查内容、现场拍照要求进行统一规定，关键性要素标准化[5]。

　　4.2三方日志标准化

　　三方日志指施工日志、监理日志、业主日志。三方日志标准化工作中，对三方日志填报内容进行了模板化规定。

　　4.3管理用表标准化

　　在公路工程建设管理的过程中会产生大量的管理与记录表单，这些表单数量巨大，种类繁多，格式不一。在无统一规范要求的前提下，项目各参与方对填报内容的认识与理解不一致，就无法保证填报内容的准确性。为此企业对管理用表进行标准化，分别对建设管理涉及到的监理程序用表、土建工程计量支付管理用表、设计变更表，工程质保资料涉及到的施工自检分项工程用表、分项工程现场质量检验表、分项工程现场质量记录表、工程质量检验评定表，以说明+示例的形式规范各种基础资料填报的标准样式，在标准化的基础上推进表卡资料的信息化数字化。

　　4.4质量管理流程标准化

　　质量管理是工程建设管理过程中的主要与关键性环节，主要由业主单位、监理单位、施工单位共同完成。定义表单的填报、验收、归档的标准化化流程，并建立信息化系统，实现工序检查、试验检测、工程验收、质量缺陷处理等全过程数字化记录和工程文件归档，解决由于表单格式不统一、流程不一致给数据分析与归档带来的问题。通过标准化表单在信息化系统的线上流转，实现对工程质量的实时过程控制，动态掌握工程质量状况，及时收集汇总表单数据，为管理部门决策提供有效的预警机制以及解决措施，确保建设项目工程质量目标的实现。

　　4.5计量支付流程标准化

　　计量支付管理主要包括计量审批与计量支付两个阶段。在计量审批阶段，设定计量审批的标准流程，并定义不同单位、个人的职能与权限，以保证申请资料、审批资料的标准化。在此基础上，自动分析计量资料的完整性，并与清单量进行对比，以辅助审批人员进行审核判断，提高审批效率。在工程支付节段，通过信息化技术，实现计量与支付的有机结合，系统根据审核确认得中间计量数据，形成支付报表。自动传递到合同支付管理，形成支付台账，并提供查询及分析功能，以便项目管理者及时掌握工程的计量支付情况。

　　4.6存在的问题

　　结合上文所述，虽然笔者针对公路工程信息化建设进行了一系列的标准化，并在实际工程项目中取得了良好的社会效益与经济效益，但仍有以下一些问题亟待解决：a)标准体系的落实，需要一套完整的信息化软件解决方案。通过上述标准，对公路工程信息化建设的标准化进行了原则上的规范，但针对具体项目的实施，还需要有与之配套的应用软件，这也增加了公路工程参与各方的前期投入成本。b)标准文件的缺位。目前基础建设领域虽已有国家标准，但是公路工程行业的信息化标准仍然尚未颁布，且公路工程涉及到的阶段与领域众多，要保证公路工程全生命周期信息化的应用推广，还需要进一步对行业内的标准文件进行完善。笔者虽然制定了一部分信息化建设相关的企业标准，但在更大范围内进行数据交互与流转，还需要更多参与方共同努力。c)人的观念。在当前公路工程建设中，不少参与者仍然秉持原有的传统方式推进工作，对信息化标准化缺乏足够的认识，影响了标准化在实际工作中的落地应用，这相当程度地影响了信息化建设的更好更快发展。信息化建设归根结底需要人去操作使用，这需要行业参与者改变原有的思维与行为模式，将标准化的理念贯穿于公路工程信息化建设的始终。

　　5结语

　　通过多个公路工程项目信息化建设实践表明，信息化的前提与基础就是标准化。目前笔者已将标准化理念应用于多个项目的信息化建设，一定程度上满足了公路工程参与各方对标准化的迫切需求，取得了良好的经济与社会效益。但要进一步推动整个行业全方面的标准化，还需要工程参与各方共同参与。

　　参考文献

　　[1]李云峰，王仁山，吴尚峰。公路工程质量管理标准化探析[J]交通世界，2020.02

　　[2]何雄伟，孙柏林，汪洋，胡国祥。高速公路施工标准化管理绩效评价研究[J]交通标准化，2014(13)

　　[3]周紫君，沈婷婷，王辉。我国公路工程标准国际化现状及建议[J]交通运输研究，2019(05)

　　[4]王燕平.公路工程造价管理信息化建设的体系设计[J].公路交通科技(应用技术版),2015,11(08):263-266.

　　[5]丁加明,张智慧,丁力行.公路工程全过程造价管理信息化研究[J].工程管理学报,2013,27(03):62-65.

　　《公路工程信息化建设标准化探索》来源：《四川水泥》，作者：周黎明何刚白皓冉光炯黎丁实