浅议沥青混凝土路面平整度控制

浅议沥青混凝土路面平整度控制
杨芸
【摘要】随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。优质的混合料，良好的施工机械，良好的基层平整度，合理的施工工艺，充分的技术准备，严格科学的管理，是确保和提高沥青路面平整度的必要条件。
【关键词】沥青混凝土路面、平整度、控制

建筑设计,职称评审,高级工程师职称评审

一、前言
沥青混凝土路面以其表面平整、行车平稳、舒适、耐磨抗滑、噪音小，适宜机械化施工等诸多优点，在各级路面上得到广泛应用。路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全,舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命。本文浅析影响沥青混凝土路面平整度的几个因素。
二、影响沥青混凝土路面平整度的几个因素
影响沥青混凝土路面平整度的因素主要有：不均匀沉降、基层不平、配合比设计及混合料拌合、摊铺工艺、碾压工艺、横接缝处理等。
1、不均匀沉降对沥青混凝土路面平整度的影响
路基的不均匀沉降反映到路面上来，则是造成路面的高低不平，这是影响到路面平整度的一个较大因素。
路基的不均匀主要是路基由于碾压密实度不均匀（人为因素）或路基坐落在地质节理发育强的地带（自然因素）。
沥青混凝土路面桥头跳车的通病很大程度上也是因为不均匀沉降产生的平整度问题。
2、基层不平的影响
基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路面不平整。对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为l0mm，当用沥青摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但由于虚铺厚度不同压实后仍不能保证平整度。所以在铺筑沥青混凝土前，一定要确保路面基层的平整度，对超过允许范围的基层段进行妥善处理。
基层的不平整产生的原因主要在施工环节中，基层混合料原材料的质量控制，基层混合料的拌和、摊铺、整形、碾压施工，基层的接缝和调头处的处理都会影响到基层的平整度。
3、配合比设计及混合料拌合对平整度的影响
⑴沥青混合料的配合比不合理，如：油石比过大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比过小，路面会出现松散；
⑵沥青混合料的拌合不均匀，如：当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。
（3）沥青混凝土中面层主要功能是抗车辙，若施工组织配合比不当。空隙率过小，必然导致内摩阻力小，抗高温车辙性能差，高温情况下自由沥青膨胀之后无处去，就会加剧高温形变。受此因素的影响，混合料中细料偏多、粗料偏少，混合料的内摩擦角小及强度较低，形成的骨架为悬浮式结构，强度以沥青粘结力为主，集料之间未形成骨架，长期经过行车荷载的反复作用，极易形成车辙。
4、摊铺工艺对沥青混凝土路面平整度的影响
(1)基准面(线)的选择
　　所有摊铺机都有浮动式熨平板，具有自动找平功能。运用自动找平装置．需要一个准确的基准面(线)。常用基准面(线)控制有基准线钢丝网法，滑撬法和平均梁法、声纳法。一般沥青下面采用测设用于引导沥青摊铺机自动找平装置的基准线钢丝法实施铺筑，沥青中、上面层采用声纳法实施铺筑。基准线钢丝法的优点可在大范围内相对准确地控制设计高程．纵横坡、厚度和平整度。使用自动调平装置必须事先选好纵坡基准。基准有专设弦线或现成参照物．如已铺好的路面结构层、路缘石等。这种施工方法．在参照基准面(线)施工质量好的情况下，对摊铺的平整度也能够取得较好的效果。为了有效减少钢丝绳拉线法绳线的表面张力．尽量消除有规律的等距离位置的波浪现象．除采用专用紧线器使钢丝绳有足够的张力外．不管施工段落是否位于直线段(或曲线段)上，均采用每5m横断面打桩。
(2)摊铺机是沥青路面面层施工的主要设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
5、碾压工艺对沥青混凝土路面平整度的影响
（1）碾压的温度对平整度的影响
摊铺好的沥青混合料在何种温度下碾压，直接影响着沥青混凝土路面的平整度和压实度。温度太高容易使沥青混合料产生推移、开裂，温度太低会导致沥青混合料颗粒之间摩擦阻力加大，使沥青混凝土面层压实度不均匀，容易产生局部松散和开裂以及日后渗水导致路面的损坏，严重影响了路面的平整度，所以沥青混凝土路面的碾压温度控制是沥青混凝土路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对运输车运输的混合料摊铺前、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试，以保证沥青混凝土路面的平整度。
（2）碾压方式及碾压的速度对平整度的影响
碾压沥青混合料采用的组合碾压方式，首先要确保碾压成型混合料的温度。做到紧跟慢压。初压时，首先采用双轮压路机碾压两遍，速度为1.5～2km/h；复压紧接在初压后进行，应采用重型压路机械压4～5遍，速度为3.5～4.5km/h；终压采用轻型压路机碾压两遍，速度为2.5～3.5km/h；碾压时除按规定的标准外，应注意碾压路线和方向不得突然改变，不得在未成形的路段停车。以免使混合料产生推移而影响平整度。
（3）正确使用压路机对平整度的影响
使用胶轮压路机时，应注重检查各个轮胎的新旧程度和压力，必须做到新旧一致，压务相同，否则轮胎软硬不一，在碾压过程中形成轮迹，使沥青路面平整度超标。钢轮压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮，严禁采用人工向压路机的钢轮上洒水，因为洒的水不成雾状也不均匀会造成局部沥青混合温度迅速下降，影响沥青混凝土的平整度。压路机不工作时应停在冷却后成型的沥青路面或结构物上，否则会形成小坑槽影响平整度。
6、横接缝对平整度的影响
施工单位往往为了省料而切缝不到位，引起平整度不佳，接缝一律采取垂直搭接，用切割机切割，用六米直尺检查，确保切割断面处于标准断面。以确保接缝处的平整度。并在接缝处喷涂乳化沥青保证结合紧密。
三、结束语
上述对沥青混凝土路面平整度影响因素的分析探讨认为，造成路面不平整的因素很多，但只要认真的、科学的对待，做到材料选用优良，设备配置先进合理，施工工艺先进，施工组织严密，全员质量意识增强，工作中保持紧张高昂的工作态度和责任心，沥青混凝土路面保持较高平整度的目标是完全可以实现的。