桥梁施工危险因素辨识与风险评价

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发布时间：2011-04-08 10:24:09  更新时间：2011-04-08 10:24:09

　　内容提要：本文主要介绍桥梁施工特点，危害因素辨识与风险评价的方法，并结合新建南广铁路NGZQ-8标逢远河特大桥给出应用实例。
　　主题词：桥梁施工，危害辨识，风险评价
　　一、桥梁施工特点
　　桥梁施工由于作业环境复杂，工种多、工序多、投入使用的设备多、人员流动频繁，而且随着新工艺、新技术、新材料、新能源的不断应用，在桥梁施工过程中危险因素和危害因素也相应的多而繁杂，因此，需要及时、全面、准确地系统识别各种危险因素和危害因素
　　二、危险因素的辨识
　　危险因素有时也称危害因素，是指能使人造成伤亡，对物造成突发性损害或影响人的身体健康导致疾病，对物造成慢性损坏的因素。危险因素是能量瞬间的意外释放，强调突发性瞬间作用；危害因素是有毒有害物质的泄露、散发，强调在一定时空内的累积作用。两者不加区分时统称危险因素。
　　能量与有害物质是危险因素和危害因素产生的根源，导致能量意外释放和有害物质泄露、散发的原因，不外乎人的不安全行为、物的不安全状态和不良的作业环境。
　　危险辨识与风险评价调查表：(表1-1)

　　人的不安全行为主要有：违章指挥、指挥失误、违章操作、操作失误、疲劳作业，侥幸、盲目作业，忽视安全警告、违反劳动纪律等等。
　　物的不安全状态主要有：重要场所或设施无安全防护方案或措施；安全防护设置损坏或失去效果；深基坑支护不当；起吊重物的绳索具不合安全要求；设备、设施自身的刚度、强度不够；绝缘强度不够；防护用品不合格或缺少；工具、制品、材料堆放不安全等等。
　　不良的作业环境大致有：作业场地扬尘、烟雾弥漫视物不清；噪声大；照明光线不良；作业场地杂乱；轮船业场所狭窄；地面有油、水或其他液体及易滑物；无安全标志或标识不清；等等。
　　危险因素的辨识就是要找出施工过程中人的不安全行为、物的不安全状态和不良的作业环境以及对其产生的不良后果进行分析和评价，来削减风险，达到安全效果。
　　施工过程中危险因素的辨识，应坚持“横向到边，纵向到底。”的原则，尽可能地做到内容全面、范围广泛，不要遗漏或缺项目。要包括从事作业的所有人员，所有场所，所有设备、机具及装置，各种设施、工序，工程结构、特殊装置，有毒有害场所或部位及环境等，填写《危险因素辨识与风险评价调查表》（见表1-1），应结合实际，对导致事故发生条件的直接原因、诱导原因进行重点分析，从而确定评价目标、评价重点。
　　三、风险评价
　　用于生产过程或设施的风险评价方法有多种，较常用的有定性评价法、指数评价法、概率风险评价法和定量评价法等。施工企业根据其特点可采用定性评价法和定量评价法，也可根据经验采用直接判断法与作业条件危险性评价法等相结合的方法。
　　作业条件危险性评价法的特点是比较简便，适用于施工生产企业。它是采用与风险有关的三种因素指标值之积来评价作业人员伤亡风险大小。这三种因素是：事故发生的可能性（L）、人员暴露于危险环境中的频繁程度（E）和一旦发生事故可能造成的后果（C）。要取得这三种要素的准确数据相当繁琐和困难，为了简便，采取半定量计值的方法，给三种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积即危险性分值（D），来评价作业条件危险性大小，即L×E×C=D。
　　1.事故发生的可能性（L）
　　事故发生的可能性用概率来表示时，绝对不可能发生的事故概率为0；而事实上从系统安全角度分析，绝对不发生事故是不可能的。所以人为地将发生事故可能性极小的情况的分数值定为0.1，把必然要发生的事故的分数定为10，以此为基础介于两者之间大致指定若干中间值，如表2-1所示。
　　事故发生的可能性（L）
　　
　　2.人员暴露于危险环境听频繁程度（E）
　　人员暴露于危险环境中的时间越长，受到伤害的可能性越大。将人员连续出现在危险环境的情况定为10，而非常罕见地出现在危险环境中定0.5，介于两者之间的各种情况规定若干个中间值，如表2-2所示。
　　人员暴露于危险环境中的频繁程度（E）表2-2

　　3.发生事故可能造成的后果（C）
　　把需要治疗的轻微伤害或经济损失较小的事故的分数值定为1，将造成多死亡或重大经济损失的事故的分数值定为100，其他的情况介于1~100之间，如表2~3所示。
　　发生事故可能造成的后果（C）表2-3

　　4.危险性等级划分标准
　　危险性等级划分标准，见表2-4。根据经验，危险性分值在20分以下为低危险性，这样的危险通俗地讲比平时骑自行车上下班还要安全些；如果危险性分值在70-160之间，有显著的危险性，需要采取措施整改；如果危险性分值在160-320之间，有高度危险性，必须立即整改；如果危险性分值大于320，极度危险，应立即停止作业，彻底整改如表2-4所示。

　　危险性等级划分是凭经验判断，难免有一定的局限性，在应用时需要结合实际情况予以修正。
　　四、应用实例
　　新建南宁至广州铁路NGZQ-8标逢远河特大桥，评价施工作业的危险程度，选用作业条件危险性评价法对该项目作业条件进行辨识、评价，确定项目重大危险源。
　　评价步骤：1.按照作业部位或工序划分单元；2.进行各单元评价。如表3-1所示：
　　危险辨识与风险评价一览表表3-1
　

　　五、结语
　　将项目部的评价结果汇总、整理，制定项目部重大危险源控制计划清单，重大危险源控制计划清单中控制项目不得有重复现象。对重大危险因素分析和评价时要防止遗漏，特别是对能导致重大事故的危险因素要予以特别的关注，不得忽略。不仅要分析正常生产运转、操作时的危险因素，更重要的是分析设备、装置破坏及操作失误可能造成严重后果的危险因素。随着施工生产的进展或工序的转变，对重大危险因素分析和评价时还要注意评价对象的三种时态、三种状态和危险因素的六种形式。三种时态即过去、现在和将来；三种状态即正常、异常和紧急；危险因素有六种形式即物理性因素、化学性因素、生物性因素、生理和心理性因素、行为性因素及其他因素。在时态、状态、表现形式发生变化时，重大危险因素也会发生相应的变化，因此重大危险因素控制计划清单和控制措施也要做出及时的调整。

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