路面施工中的沥青拌和站操作控制
所属栏目:建筑设计论文
发布时间:2011-04-18 09:55:10 更新时间:2011-04-18 09:38:10
路面施工中的沥青拌和站操作控制
谢孔云
摘要 随着科学技术的高速发展,道路施工机械也在不断地发展改进,道路施工对沥青拌和料的质量、生产能力要求越来越高,道路建设速度日益加快,中小型的沥青拌和楼已经不能满足道路建设的需求。本文主要对如何更好的管理路面施工中的沥青拌和设备进行了论述,并分析对沥青拌合楼的操作控制的重要性。
关键词 路面施工 沥青拌和站 操作控制
在路面施工中沥青拌和站的操作控制中,最重要的就是对沥青拌合楼的操作控制,因为生产能力更是沥青拌和机的一个主要技术经济指标。
1 高效的生产过程控制
(1)沥青拌和楼主机的选择,决定了拌和楼的生产率,开机前,生产所必备的装载机、运料车、摊铺设备要提前协调一致,配合到位,才能保证出料质量和速度。
(2)主机系统,一般由工作服务器来完成,自动化程度相当高,在路面施工生产过程中,操作手应严格按照操作规程在统一号令下操作设备,禁止私自开机、不请示非法启动与停止服务器工作。在开机前,首先是沥青必须加温到一定程度,预热完成方可进行开机。同时所有班机组人员必须仔细检查各部位电机的工作情况、皮带是否松动、传送情况、轴承的润滑情况,各保护开关及手动阀门是否打在正确位置,各支承部位是否正常,闲杂人员撤离场内,各系统参数是否在允许范围。做好仔细观察、安全准备后,才能全机启动,进行机器预热。在机械运转过程中,不得进行润滑和调整工作,严禁将手伸入料斗、拌筒探摸进料情况。
(3)沥青拌和楼的加热装置,一般都采用重油做为能源材料燃烧对骨料进行加热,但由于重油油品本身不具备常温点燃的特性,在预热机器前必须用柴油来助燃,等到火焰稳定后再转化为加热的重油,为了获得较好的流动性和闪点, 重油一般加热到100℃~120℃。所以选择合适的时间点火,以及点火能否成功非常关键,也是需要足够的操作经验才能更好完成的一环,冷机预热过程一般需要10 min~15 min,等到布袋除尘箱尾气温度达到90℃时,布袋内积存的湿气蒸发后才可上冷骨料,千万不能在此时着急上料,要耐心等侯温度上升,如布袋内尚存湿气时加热冷骨料,则布袋内水气与粉尘粘附在一起就会堵塞布袋空气气隙,影响除尘效果。在这段时间里,可以进行服务器与工控机的联机工作,观察服务器与工控机的联接情况,是否正常,为生产作好前期准备。当服务器设定好各项参数和生产任务后,在主机的协调控制下,沥青拌和楼的生产是一个自动化的流水线作业过程,从冷骨料到热料再到沥青混合料的生产,能够不断完成各项设定任务,直到设定任务结束。
(4)在这个过程中控制室的温度控制是一个重要的问题,这个温度控制不只是为了让操作手处在一个最佳的工作状态下操作,更重要的是许多中心电子元件都集中在操作室,它们需要的正常温度是25℃以下,如果长时间超过这个限度,会影响电子元件的灵敏度和精确度,从而影响生产质量。所以严密观察各电机电流的变化也是相当重要的;骨料温度是否在允许偏差范围内;冷热料仓的供给是否平衡;粉料沥青是否供给顺利;机械各部分是否正常运转,有无异常声响;接料车是否按要求排队接料。一旦发现有异常情况必须立即停止生产任务,等故障排除后方可继续生产。还需特别说明一点的是,如拌和过
程中突然出现故障,而拌仓中还存有余料,不能立即启动机器,如果硬性启动,会烧坏电机,造成不可估量的后果,正确的做法是先将搅拌筒内的混凝土清除干净,方可进行检修或等待电源恢复。
(5)沥青拌和楼在批量生产混合料前,由于拌筒内温度低,生产的第一筒料往往由于温度较低而浪费,我们在长时间研究如何消除这种浪费情况后,发现我们可以先适当提高热骨料的温度,进行手动搅拌控制,缓慢地进行冷料供给,等到生产第三锅时,拌锅的温度和热料仓温度升起来后,就可以进行批量生产了,这样就减少了材料的无辜浪费。此外,对生产配合比进行优化,各称量系统的准确度都涉及到成本控制。
热拌沥青混合料的拌和质量是影响路面使用寿命的主要因素,沥青拌和楼生产过程质量状态的正常运作是保证沥青混合料质量的关键。通过分析热拌沥青拌和楼生产过程中的各个指标来评价拌和楼的质量状态,从而能够有效判断拌和楼工作是否正常,然后决定是否调整拌和楼的型号和摆放位置。可以更大限度地提高生产质量,达到经济使用的目的。
2 日常维护与管理
(1)日常管理是首先要谈到的,因为这种大型设备的特殊性,许多电机、皮带、轴承都暴露在外面,受日常气候的多种影响,容易发生改变,所以按电气安全规程进行定期检查,三相电源线截面,铜线不得小于25 mm2,铝线不得小于35 mm2,并需要有良好的接地保护,电源电压波动应在正负10%范围以内。
(2)另外,一些电机润滑油路及空压机的油箱也要加到规定高度,以及一些气路、润滑点、泵工作情况、搅拌叶片调整等等都要日常注意观察及时检查。
3 合理的人员配置
公路建设者们都知道,沥青拌和楼包括主机、物料供给、粉料供给、沥青供给、计量系统、除尘系统、气路系统、储仓等几大系统,还有一些系统附属部分,但它们每个构件之间相互关联,如果其中哪一个部分出现问题,整个沥青拌和楼就有可能出现瘫痪状态。同时整机的性能不仅取决于主导设备生产能力之间
的相互配合关系,而且它们的生产能力受到多种因素的影响和各种外在条件的制约。如此众多的主机系统及附属设施,需要每班配备一定素质的各种人员进行维护,以保证拌和楼的正常运转。经过多年的施工建设经验,我们在尝试过多个班组的人员配合后,对每个班组调配的人员进行了优化,从而达到既能有效维
护生产,同时又能控制机组人员结构过于分散不好管理的目的。首先,要配置合理的操作人员机构,作为拌和楼的主要负责人站长,他负责总体协调拌和楼和其他生产部门的各种关系,也包括向领导及时汇报和反馈工作信息和总结经验;接下来要配置两名主要操作手,他们需要有一定的英文读写能力,具有一定的自动化控制知识和协调能力,熟练操作设备;还得懂得基本的机械原理,具备基本的电气焊接修理技能,熟练拌和设备的操作。因为飞跃发展的高科技产品往往都是进口设备,设备一旦出现问题,也能及时按照说明书解决眼前问题。第三点,配备一名电工是必不可少的,他需要具备相当丰富的电工知识。据我经验所知,拌和楼一般出现问题,即使是机械故障也是大部分与电有关,所以要能及时迅速地排除电路故障才是重要的。另外,一名室外协调人员也是不可少的,他需要有一定的基本机械常识、了解拌和楼的工作流程、配合设备管理,同时具有较高的工作责任心和积极性;在室外来回巡视观察设备生产状况,随时掌握设备外围生产状态,及时汇报,反应敏捷。在沥青料加热环节上,需要专门配备一名专业沥青工作人员,在这种高温、高危工作中,这样一个人可以全身心地负责这一片的工作,保证整个拌和楼安全有序地生产。所以,5 名管理与操作拌和楼的班组就如此形成,配备这样一个懂技术、高素质的优秀团队可以优质高效地完成生产任务,并最大限度地提高生产能力。
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