《人类工效学》国家级科技论文
所属栏目:科技期刊
发布时间:2015-01-23
《人类工效学》简介
期刊名称:《人类工效学》
期刊级别:国家级期刊
期刊周期:季刊
国内统一刊号:34-1147/G3
国际标准刊号:1006-8309
主办单位:中国人类工效学会;安徽三联事故预防研究所
主管单位:中华人民共和国教育部
杂志简介
《人类工效学》是国家教育部主管、中国人类工效学学会和安徽三联事故预防研究所共同主办的学术期刊,季刊,国内外公开发行,每季末月20日出版。
本刊遵循四项基本原则,贯彻“百花齐放,百家争鸣”的方针,努力学习和实践“三个代表”的重要思想,与时俱进,刊登有关人类工效学各领域研究的新成果、新信息,以推动工效学研究的发展,促进国内、国际的学术交流与合作,促进研究成果的商品化、产业化。
本刊的读者对象为各类科技人员,政府、企事业单位的管理、决策人员,更适合于人类工效学及相关学科的教师、科研人员、研究生、工程技术人员阅读。
本刊主要设有论著、技术与方法、研究与探讨、综述、信息与动态等栏目,侧重反映下述内容:工效学各专业领域(管理工效学、人机工程学、环境与安全工效学、认知工效学、交通工效学、生物医学工效学、工效学标准化以及应用人类工效学等)的研究成果及工效学在科学技术、工业、国防、医学、交通等领域中的应用成果。工效学学科理论新的发展动态和发展趋势,以及在国内的研究、教育和应用的发展战略思想等。工效学与其他技术科学、社会科学交叉产生的新原理、新思想和新方法。
收录情况
国家新闻出版总署收录 本刊为“中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)”、“中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)统计源期刊”,已被国内多个大型期刊数据库全文收录,被评为首届《CAJ-CD规范》执行优秀期刊。国内许多大学、研究院所(其中包括多所国内一流大学),在职称评审和学位授予工作中已将本刊定为“国家级期刊”。
栏目设置
主要栏目:论著、技术与方法、研究与探讨、综述。
2014年01期目录参考:
1. 高职生就业能力与心理健康:积极应对和自我效能感的调节作用曲如杰,康海琴,谢义忠,时勘,QU Ru-jie,KANG Hai-qin,XIE Yi-zhong,SHI Kan
2. 大学生手型尺寸分布及其对触屏手机操作绩效影响李宏汀,宫媛娜,梁道雷,LI Hong-ting,GONG Yuan-na,LIANG Dao-lei
3. 职业价值观对组织公民行为和工作倦怠的影响研究:成就动机的中介作用张晓路,高金金,陈毅文,ZHANG Xiao-lu,GAO Jin-jin,CHEN Yi-wen
4. 佩戴瞄准具头盔的人体振动响应和目标跟踪能力吴明磊,赵广,吴锋,王兴伟,谢宏,郭金洋,李善明,曹亦庆
5. 驾驶员风险驾驶行为及影响因素分析郑东鹏,蒋祖华,章倩,ZHENG Dong-peng,JIANG Zu-hua,ZHANG Qian
6. 煤矿工人异常心理、工作倦怠与事故倾性研究邓明明,孙林岩,孙林辉,崔凯,DENG Ming-ming,SUN Lin-yan,SUN Lin-hui,CUI Kai
7. 创业警觉性对创业者危机感知的影响研究:信息搜索的作用角色梅胜军,薛宪方,奉小斌
8. 危机救援人员的抗逆力结构及测量梁社红,时勘,刘晓倩,高鹏,LIANG She-hong,SHI Kan,LIU Xiao-qian,GAO Peng
9. 座席员的心理资本对压力反应和工作满意度的影响司海英,王詠,尹非凡,SI Hai-ying,WANG Yong,YIN Fei-fan
10. 飞行员对黑体汉字字形的视觉偏好研究熊端琴,郭小朝,王红,杜健,白玉,刘庆峰,XIONG Duan-qin,GUO Xiao-chao,WANG Hong,DU Jian,BAI Yu,LIU Qing-feng
11. 远程教育教师胜任力模型的构建和检验张卓,高金金,陈毅文,ZHANG Zhuo,GAO Jin-jin,CHEN Yi-wen
12. 联盟成员权益期望与合作行为关系研究王徽,杨琳
机电论文投稿:分析高速公路机电系统运营管理的方法
【摘要】管理及监控公路机电运营系统中结合以电子技术、通信以及计算机技术,实现我国高速公路机电系统的管理、运营、建设一体化,在我国目前的高速公路机电系统中,除了一些经济较为先进的城市已经实现高速公路联网,其他省市的高速公路仍旧沿袭传统的运营模式,即各段公路呈现相互分开的运营模式,且互相独立运行。
【关键词】机电论文投稿,高速公路,机电系统,运营管理
1国内高速公路机电系统安全运营管理概述
管理及监控公路机电运营系统中结合以电子技术、通信以及计算机技术,实现以我国高速公路机电系统的管理、运营、建设一体化,在我国目前的高速公路机电系统中,除了一些经济较为先进的城市已经实现高速公路联网,其他省市的高速公路仍旧沿袭传统的运营模式,即各段公路呈现相互分开的运营模式,且互相独立运行。高速公路中各路段间以及系统内部并没有实现信息共享,互相联网,因此也没有整体统一的系统。
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