《应用声学》科技期刊论文

所属栏目：科技期刊
发布时间：2015-05-19

《应用声学》简介

期刊名称：《应用声学》

期刊级别：北大核心

期刊周期：双月刊

国内统一刊号：11-2121/O4

国际标准刊号：1000-310X

主办单位：中国科学院声学研究所

主管单位：中国科学院

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　　【杂志简介】

　　《应用声学》是声学领域的学术刊物，由中国科学院主管，中国科学院声学研究所一与中国声学学会联合主办.是中国自然科学核心期刊、中国科技论文统计用刊.国内外公开发行.办刊的宗旨是繁荣应用声学事业，促进新成果的开发与推广，促进科研、工程技术人员与生产的实践者之间的相互了解和合作。本刊登载应用声学各个分支及其交叉学科在国内外的新进展、新动态的综合性评论介绍，研究工作的论文、简报，工业生产或科学实验中的技术成果，制作工艺的革新与经验交流等.此外，还刊登新书评价，声学标准，国内外的重要声学消息会议报道。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况

　　中国自然科学核心期刊

　　中国科技论文统计用刊

　　中国科学引文数据库来源期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目有：应用声学论坛、综述与评论、研究报告、研究简报、综合报道、知识介绍、新书评介、动态·信息。

　　期刊优秀目录参考：

　　1.锥型热声谐振管内非线性声场的数值模拟研究 刘丹晓，刘克，LIU Danxiao，LIU Ke

　　2.基于ANSYS提取单相单向换能器耦合模参数 付琛，李红浪，何世堂，FU Chen，LI Honglang，HE Shitang

　　3.利用局域滤波方法反演地声参数 高伟，张颖璐，GAO Wei，ZHANG Yinglu

　　4.舰船辐射噪声模拟发射系统的设计研究 张炜，莫喜平，吴本玉，ZHANG Wei，MO Xiping，WU Benyu

　　5.基于相位补偿的时域平均方法 陈新华，孙长瑜，鲍习中，CHEN Xinhua，SUN Changyu，BAO Xizhong

　　6.基于TS201的网络化声纳信号处理平台设计 刘垚，王维，蒋景宏，蔡惠智，LIU Yao，WANG Wei，JIANG Jinghong，CAI Huizhi

　　7.一种多基阵机动目标被动跟踪算法 许兆鹏，韩树平，XU Zhaopeng，HAN Shuping

　　8.广义对角切片谱及用于水下目标特征提取的性能分析 鱼海涛，王英民，YU Haitao，WANG Yingmin

　　9.浅海中水平阵时反聚焦性能研究 陈羽，倪明，张振慧，CHEN Yu，NI Ming，ZHANG Zhenhui

　　10.瞬时混合盲源分离和最优波束形成的关系研究 王荣博，侯朝焕，杨俊，WANG Rongbo，HOU Chaohuan，YANG Jun

　　11.高速运动目标的自适应线谱增强算法研究 袁延艺，李峥，张扬帆，尹力，张春华，YUAN Yanyi，LI Zheng，ZHANG Yangfan，YIN Li，ZHANG Chunhua

　　12.基于虚拟仪器技术的多路水声信号同步采集及处理平台设计 田甜，李启虎，王磊，孙长瑜，TIAN Tian，LI Qihu，WANG Lei，SUN Changyu

　　1.期望最大化算法近场被动定位技术研究 孙法坤，章新华，范文涛，綦敦浩，SUN Fakun，ZHANG Xinhua，FAW Wentao，QI Dunhao

　　2.基于集群的高频合成孔径声纳并行处理方法 江泽林，刘维，李保利，刘纪元，张春华，JIANG Zelin，LIU Wei，LI Baoli，LIU Jiyuan，ZHANG Chunhua

　　科技核心期刊：征稿船舶动力机械中螺旋桨的维修与养护

　　摘要：螺旋桨是船舶动力机械的重要组成部分，因此对于螺旋桨状态的监测是整个设备状态监测的重要内容。文章首先对船舶动力机械中的螺旋桨进行了介绍，然后分析了船舶动力机械中对螺旋桨的具体检修内容，最后具体探讨了船舶动力机械中螺旋桨的养护措施。

　　关键词：船舶,动力机械,螺旋桨,状态监测,推进器

　　1 船舶动力机械中螺旋桨概述

　　船舶动力机械中的螺旋桨是船舶上普遍使用的一种推进器，就是推动船舶运动的一个装备，通过将船舶动力机械发出的功率转化为推动力，从而保证船舶的航行。螺旋桨作为船舶行驶的重要组成部分，其主要包括桨叶和桨毂，根据两者嵌合的形式，螺旋桨有整体式和组合式的划分。整体式的螺旋桨，桨叶和桨毂是铸成一体的，因此为整体式。而组合式螺旋桨，桨叶和桨毂是分别进行铸造，然后通过螺栓将两者相互连接，发挥螺旋桨的整体作用。两种形式的螺旋桨在螺距上有一定的差别，根据不同需要，桨叶的数目也存在差异，一般为3～6个。螺旋桨形状是比较复杂的，由于其尺寸和重量都比较大，因此螺旋桨的加工和制造也具有一定的难度。其中桨叶需要采用多种工具进行加工，包括砂轮、风铲等，多为手工槽子，生产效率也比较低。船舶螺旋桨桨叶和桨毂连接好后，还需要与尾轴也就是螺旋桨转动时的轴相连接，才能保证螺旋桨的顺利运行。该种连接主要有三种方式，首先是较传统的一种方式，即机械连接，也就是用传动键将两者连接起来。该种方法虽然容易引起裂纹或者断轴，但也是一种沿用至今的方法。其次就是环氧树脂胶黏剂连接，是采用有键环氧树脂胶黏剂进行胶合连接，该种方法主要应用中、小型船舶。最后是油压无键套合连接，也就是将桨毂锥孔内表面直接嵌装在螺旋桨尾轴上，该种方法比较可靠，且拆装较为方便。