浅谈佛山一环高速公路道路交通指路标志优化与完善

浅谈佛山一环高速公路道路交通指路标志优化与完善
徐乾陈奕彬
【摘要】近年来,道路建设发展很快，随着城市布局的拓展和道路网络的不断完善,现状指路标志系统的及时更新明显滞后,势必影响道路网络整体功效，具体表现为:驾驶人多走路、走错路。从解决实际问题的角度出发, 优化并完善道路交通指路标志的设置，对路网优、快、畅、通有重要的现实意义。本文通过佛山一环高速公路道路交通指路标志系统改善研究实例，根据现行标准及相关文件，分析交通标志现状存在的突出问题,总结出可实施性强的系统改善对策和建议。
【关键词】：佛山一环；指路标志；优化；完善

道路交通指路标志是公路设施的必要组成部分，表示道路信息的指引，为使驾驶员提供所经过的道路、沿途著名地点、旅游区以及行驶路线方向或距离等信息。其合理性直接决定了道路使用者能否迅速反应并获得必要的道路信息、正确并快速地判定行驶方向，从而极大地影响了交通速度。为了更好地发挥交通标志的指路功能，引导道路使用者有秩序地使用道路，我国交通标志的设计标准在不断改善，有关的法规包括从1999年的《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）到2009年的《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)等。但是各地市间的道路交通标志设置仍存在各种不协调，迫切需加以统一、协调，提高我国交通路网设施设置的整体水平。为了优化并完善交通标志的设计,本文将从调查、标志内容分析、内容设置规范化等方面着手，以佛山一环高速道路交通指路标志系统优化整治工程调查为基础，根据现行标准及相关文件，总结了主要的常见问题以及改善建议。
1佛山一环高速交通标志调查
佛山一环高速为全封闭全立交的高速公路，全长98.873km，设计车速为100 km/h，立交匝道设计车速为40～60 km/h，路基宽度42m，双向八条车道，自中央分隔带起由内向外分别为4 条机动车行车道和1 条紧急停车带。部分路段主路两侧设置有辅路，辅路为城市主干路，辅路的设计车速为50km/h。
从实地调查看，佛山“一环”高速公路交通指路标志可分为路径指示标志以及沿线信息指示标志2类。其中路径指引标志包含：入口指示标志、出口指引标志、行车确认标志。沿线信息指示标志包含：起点标志、终点预告标志、终点提示标志、终点确认标志、城市分界标志、里程牌和百米牌等。入口指示标志是设在高速公路上包含有地点方向信息的交通标志，包括入口预告标志、入口处地点、方向标志和命名编号标志。入口指示标志用于指示进入高速公路的入口，设置在进入高速公路前的适当位置。出口指示标志是设置在高速公路沿线路段，预告出口、地点方向以及距离信息的指路标志，包括下一出口预告标志、出口预告标志、出口标志及出口地点、方向标志地点距离标志，设置在高速公路减速车道的渐变段起点1km、500m、200m和渐变段起点等位置。
2指路标志内容分析
佛山一环高速公路出口多，交通量大，与国省道及地方道路在出入口处交织频繁，交通标志对于交通流的疏导、路网的的整体服务水平起到关键的作用。标志版面内容是道路地点信息的载体，因此它是影响标志发挥指示作用的最主要因素，设计标志内容时应达到“科学、规范、准确、清晰、合理”的要求。由于高速公路车速快，驾驶者的判读时间短，标志内容必须准确无歧义，字体大小高满。经过对佛山一环高速交通标志的研究调查，分析得出标志在内容设置上存在3种问题，影响了交通标志内容设置的规范性和准确判读，具体例子如下：
1）英文拼写不规范
英文使用的不规范，主要表现在交通标志的中英文对照形式的不一致上，交通标志上的通名译写形式就有汉语拼音和英文缩写两种。比如，部分标志将“大道”译为 “AVE”，而部分标志又采用了汉语拼音“DADAO”。又如，“路”的字母拼写有“RD”和“LU”两种不同方式等。字母路名的译写形式应规范、统一，便于阅读和判断。
2）缺乏重要地名信息
交通标志的内容缺乏重要政府机关单位、重要公共设施、重要交通枢纽、重要体育场馆、闻名旅游景点等信息，对于市民的出行、城市公共服务设施的使用造成一定的影响；部分指路标志牌面提供的指示信息数量少，难以使交通标志发挥其应有的作用。
3）缺乏高速公路编号信息
高速公路命名具有明显地域特征，导致名称、编号不统一，标志不规范等一系列问题，影响了高速公路网功能的充分发挥，也不能适应公路网络化、信息化管理的要求。应根据《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03-2007）、《广东省高速公路路网路线命名和编号规则》等规范对高速公路信息作进一步完善。
3交通标志内容设置规范化
1)中英文使用规范化
因新国标《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）无明确标识“中英文对照”的方式，导致各地区交通标志出现了交通标志信息中英文使用的不统一的问题，具体规范建议按照广东省2008年7月颁布实施的《公共场所双语标识英文译法规范》(DB44T 603-2009)附录A.4《道路信息》所述，道路地名按汉语拼音拼写。即“大道”译为 “DADAO”而不能译成“AVE”，“路”的字母拼写用 “LU”而不用“RD”。
2）内容地名选取原则
指路标志信息依据重要程度、道路等级、服务功能等因素按照GB5768-2009 的要求分层，并根据佛山市的地区特点继续细分。在信息分层的基础上，指路标志信息选取的原则是：
①信息必须关联、有序；
②便于不熟悉路网的道路使用者顺利到达目的地；
③信息量适中，不宜过载且必须指示该路段的重要地点，如重要的旅游信息、亚运会场馆信息与重要行政区域等；
④应采取“路名为主，地名为辅”的方式。
3）高速公路编号及命名标识原则
为规范统一高速公路编号及命名标识，适应公路管理网络化、信息化管理的要求，指向高速公路的指路标志，严格按照GB5768-2009的要求标识。结合当地群众出行的实际需求，在高速公路编号适应时期，加入高速公路现命名及原命名信息辅助。如在“G1501”下方加入“广州绕城高速”及“西二环”的信息。
4标志设置的问题分析及建议
《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）是总体标准，具体的问题还需多听取各方的意见。佛山一环高速公路交通标志的内容、版面设置基本符合了国标的要求，应优化完善的问题归结如下：
①规范路名、尤其是字母路名的拼写，保证指示信息的统一；
②高速公路宜采用的编号及命名制，使得道路指示更加清晰、明了。③应结合周边路网，应采取“路名为主，地名为辅”的方式，对重要地点做适当的指示。
以上三方面问题是高速公路交通标志内容设置的常见问题，其具体设计细节需要在使用过程中加以完善，避免造成道路使用的不便和资源的浪费。
5结语
近年来国家和地方加大了对交通基础设施的投入，道路建设取得重大进展，促进了经济和社会的全面发展。作为“道路语言”的指路标志
的设置映射着城市形象和城市品位，直接影响着公路路网的整体服务水平。指路标志的设置既要满足一般的行业规定，也要满足当地出行者的特有要求。为加强交通指引，服务经济建设，方便群众生活，必须重视完善道路交通指路标志的各项工作。
参考文献
[1]人民交通出版社.公路交通安全设施标准汇编[M].北京:人民交通出版社,1999.
[2]JTG D81-2006,公路交通安全设施设计规范[S].
[3]GB 5768-2009,道路交通标志和标线[S].
[4]谢志明.广州市环城高速公路指路标志系统改善对策研究的探讨[J].公路工程,2008,(4).