交通运输论文铁路路基防护方向论文范文

　　交通运输论文发表期刊推荐国家级期刊《黑龙江交通科技》，《黑龙江交通科技》主管单位：黑龙江省交通厅主办单位：黑龙江省交通科学研究所;黑龙江省交通科技情报总站;黑龙江省公路学会。国内刊号为：CN23-1207/U，国际刊号为：ISSN1008-3383。周期：月刊。《黑龙江交通科技》期刊地位，《黑龙江交通科技》自1978年创刊以来，先进的设计理论和生产施工工艺；技术改造、企业管理的新经验、新技术、新材料、新产品、新设备、技术政策；交通工程论述，国内外交通科技动态论述等。为我省公路桥梁建设和交通运输生产服务，为加速实现我省交通运输的现代化作出贡献。
　　摘要：铁路路基边坡防护直接影响列车运行安全。土质路基边坡如不防护，在雨季很容易产生坍塌和冲刷。本文首先分析了路基边坡的病因，然后详细谈谈路基边坡的植物防护和工程防护的具体措施。

　　关键词：路基边坡,病因,防护措施

　　易风化的岩石和土质路堑边坡、软硬岩层相间的路堑边坡、由于爆破施工岩土松动的路堑边坡、在多雨地区用粉土类土填筑的路堤边坡等均属于应重点防护的边坡。地表水沿坡面流动的速度取决于坡度的陡缓和粗糙状态，缓坡、坡面粗糙并有草本植物生长则流速小；反之，流速大。地表水对坡面的破坏，起初是冲走细小颗粒，日积月累，坡面出现鸡爪状深浅不一的冲沟，进而掉块、坍落，甚至连成一片引起边坡整体滑动，失去稳定。所以，必须根据具体情况采取防护措施。

　　一、路基边坡病因分析

　　目前，路基边坡的质量通病，大多是边坡破坏和坍塌。

　　1、路基边坡破坏

　　主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。边坡破坏还与路基填料的性质，路基高度，路基压实度有关。一般来说，砂性土路基边坡较黏性土边坡易于遭受冲刷而破坏；较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷；压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡，亚黏性土边坡，黄土边坡等。在日常大气降水和风化作用下，沿坡面径流方向形成许多水冲沟，如平常不注意养护或养护不到位，日积月累，逐年扩大。加上冬季积雪，造成坡脚湿软，路基强度降低，上部土体失去支撑，最终发生破坏。对土质路基来说，边坡坡脚是边坡的最薄弱环节，应加强养护。

　　2、路基边坡坍塌

　　铁路路基边坡坍塌一般分为三类；滑动型、落石型、流动型坍塌。这三类情况可单独存在，也可同时在一种情况中出现。（1）滑动型坍塌，在路基挖方段，尤其在深挖石质地段，由于岩层在外力的作用下剪断，沿层间软石发生顺层滑动，造成坍塌。施工爆破开挖破坏了原来岩体的稳定性，当基岩上有岩屑层、岩堆等松散堆积物时，堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断面层发生坍塌。(2)落石型坍塌，一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩石必然是节理、层里、断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的短块。裂隙张开的程度，肉眼看不出来，在平常的养护中，也很难发现。由于渗水，反复冻融，造成长时间的微小移动，裂缝逐渐扩大。在夏季，雨水会经常充满裂缝，产生侧向静水压力作用。最终造成坍塌。一般裂隙发育岩体、硬岩下卧软弱层，更易发生落石现象，此类破坏形式，必须严格控制。在日常养护中，应加强巡视，尽早发现，提前处置。(3)流动型坍塌，为砂、岩屑、页岩风化土等松散沉积土，由于大雨冲刷，产生流动，造成坍塌。下雨造成的坍塌，多为这类坍塌，在日常养护中很容易发现，应及时处置。由上分析，在边坡防护设计中，既要做好坡面防护设计、排水防水设计、控制好水的问题，又要根据地质条件、岩体性质、岩层状况，边坡高度，做好边坡坡面设计。

　　二、植物防护

　　铁路路基防护采用浆砌片石护坡、拱形护坡、混凝土方格植草、坡面植草等形式。凡适宜生长植物且坡度不大于1：1的边坡，应优先采用植物防护；如植物不易生长，则须根据其土石性质和边坡的高度、陡度选择合适的防护措施，如嵌补、护坡、护墙等。坡面防护结构一般不考虑边坡地层或人工填土的侧压力，其所防护的边坡应有足够的稳定性，但护墙可用于极限稳定边坡的情况。

　　植物防护是指人工培植边坡植被覆盖表土以防止雨水冲刷，并调节土壤湿度以防止表土干裂及剥落的措施，所以要选择根系发达、枝叶茂盛、能迅速生长的矮灌木和根茎茂密、繁殖快、覆盖面宽、不畏干旱冰冻、耐践踏的草籽。选择优良植物还能起到保护环境、美化路容的作用。

　　植物防护应根据当地气候、土质、含水量等因素，选用易于成活，便于养护，经济的植物类种。常用的有鼠尾草、两耳草、无芒荞麦、早熟禾、小糠草等；铺草皮常用的有白茅草、假俭草、绊根草等。最主要的是加强养护管理，保证成活率。植物覆盖对地表径流和水土冲刷有极大减缓作用。植被根系能与土层密切结合，根与根相连，盘根错节，使地表层土壤形成不同深度牢固的稳定层，从而有效的稳定土层，阻挡冲刷和坍塌。另外，植物防护还能美化环境，增加较好的视觉效果。铺草皮防护，适用于各种土质边坡。种草适用于边坡坡度缓于1：1.25的土质或严重风化的岩质边坡，容许地表水流速0.4～0.6m/s；铺草皮适用于不陡于1：1的边坡，容许流速小于1.8m/s，两者都需注意设法使草籽、草皮成活和生长。草籽应均匀撒布在清理好的土质坡面上，同时做好浇水、养护管理。路堑较陡或较高时可通过实验，将草籽与含肥料的有机质泥浆喷射到坡面上。

　　灌木(树木)防护，适用土边坡栽植。方法按设计要求，施工时应注意季节。树种应采用耐寒、耐旱，容易成活的树种。种草植树对减小地表水对坡面的破坏是有效的，在岩石和不透水地面的径流系数为0.80～1.00；有轻度渗透及有一定植被的地面，径流系数为0.40～0.60；而在森林茂密地区，径流系数可降低到0.10～0.20。

　　三、工程防护

　　对于不宜采用植物防护的岩质边坡，如岩质边坡中的页岩等易风化岩边坡可采用抹面、喷浆、勾缝、灌浆等方法防护，同时防止坡面水洗蚀和风化剥落。工程防护适用于不易于草木生长的岩石面上。一般防护用混凝土、浆砌片(块)石等材料，在边坡上形成骨架，提高边坡表面粗糙度系数，减缓了水流速度。根据美观需要，框格可做成各种造型：六角形混凝土块、浆砌片石拱形、浆砌片石或预制块做成的麦穗形等。除对路基边坡有一定的防护作用外，还对路容有一定的美化效果。由于在边坡中镶槽镶进，有一定的施工难度。注意，在施工前，将坡面上的杂质、浮土、松动石块及表层风化岩体等清除干净。抹面、捶面防护，由于使用年限短，现在的铁路很少使用。

　　当路基较低时，采用抹面防护合理掺加草籽，既能起到防护作用又能起到绿化效果，可适当尝试喷射防护和喷射混凝土防护，适用于边坡易风化，裂隙和节理发育，坡面不完整的岩石边坡。对于岩性不均质的边坡采用锚杆铁丝网喷射混凝土防护，喷射混凝土厚6～10cm，混凝土粗骨料粒径小于2.0cm。水泥：砂：石子比例1：2：2～1：2.5：2.5，水灰比0.4～0.5，喷射护面设伸缩缝和泄水孔。喷射混凝土护面适用于堑坡稳定、地下水不发育、较干燥但陡峻的边坡。其主要作用是封闭边坡岩石裂隙，阻止大气降水和坡面流水侵入，从而阻止裂隙中侧向水压，防止边坡继续风化，保护边坡不发生坍塌。

　　参考文献

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