路桥施工论文范文工程施工中技术控制的措施

　　1、近年来，在一些施工单位中，为了单纯追求更高的经济利益，就会购买一些廉价的劣质原材料，且以次充好，这也是出现质量问题的重要因素。倘若桥梁出现了裂缝情况，随之而来就会造成混凝土在强度上出现一定下降，在一定的程度上可以减弱承载力，在持续不断的受力情况下，就会造成更加严重的后果，进而带来巨大的经济损失。但是如果在裂缝问题是存在合理的标准范围内，就不会影响到桥梁承载的能力，更不会影响到它的耐久性、功能性等方面。

　　2、在一些桥梁工程施工单位中，没有切实制定一套完善的对施工质量进行检验的方法，没有良好的控制措施，仅仅做了表面工作，在实践中并没有发挥出具体的实效工作，在完成了上道工序后，并没有对工操作进行认真的检验便进行操做下一道工序，这样就不可能确保每道工序的具体质量，就会影响到施工的质量。

　　3、在导致公路桥梁施工质量的各种因素中，施工队伍是最为重要和关键的，也是最为积极和活跃的重要影响。同时，在一定的条件下有可能还会起到决定性的作用。在当前的一些施工单位中由于领导本身缺乏质量意识，只抓进度、抓生产，一味地缩短工期时间，往往忽视了对质量的要求，就会缺乏在施工质量上的责任感，更有甚者会违犯操作的相关规定，致使不可挽回的巨大损失。

　　二、路桥施工准备阶段的施工技术控制措施

　　路桥施工项目具有施工技术复杂、工种多、线路长、任务重、工期紧等特点，并且还需要投入大量的人员、机械设备、材料，致使项目管理难度较大，这就需要施工管理人员必须做好各项技术准备。为了更好地控制路桥施工技术，所以在前期准备工作中要求技术人员要完成以下工作：

　　1、制定施工方案、进行施工设计

　　在全面掌握设计文件和设计图纸，正确理解了设计意图和技术要求，以及进行了以施工为目的的各项调查之后，应根据进一步掌握的情况和资料，对投标时初步拟定的施工方法和技术措施等进行重新评价和深入研究，以制定出详尽的更符合现场实际情况的施工方案。

　　2、研究和分析施工图纸，优化施工工序

　　在认真研究和分析施工图纸的基础上，针对具体的施工合同要求，最大限度地优化每一道工序，每一分项工程。同时考虑施工队伍、资金、材料供应、设备等资源状况，以及气候、施工地理位置等自然条件，科学、合理地做好施工计划，并以横道图或网格图表示出来。由线至点、从小到下，确保每一分项工程都能纳入受控范围中。

　　3、做好技术储备

　　技术储备是实施施工技术控制的基础工作，包括技术管理人员、技术工长及施工人员的新技术及新工艺的培训、施工的规范操作以及技术交底等工作。只有拥有高素质的技术管理人员，熟悉和掌握施工现场、施工工艺，才能确保施工过程的每一道工序步骤所运用的施工技术尽在控制之中。同时，要对可能发生的突发状况制定好处理方案，以便在施工工期内完成施工任务。做好先进施工技术培训和技术交底工作，让施工技术人员、工人掌握新的施工工艺、

　　新施工材料特性，共同提高施工技术操作水平，进而提高施工质量。

　　4、建立健全质检制度

　　从技术角度出发，施工质量问题是否能够到达相关设计和有关规定的标准要求，不仅仅要在施工过程中对每一道工序作出严格的要求、规范，还必须建立完善的质检制度，运用科学的质检手段，定期对工程进行质量跟踪、检查，及时确定每一道工序、每一施工工艺是否达到相应的质量验收标准，从而保证工程质量。

　　三、施工过程中技术的控制措施

　　1、过渡段施工技术的控制措施

　　路桥过渡阶段普遍存在不均匀沉降的问题，致使桥头跳车的现象时常发生。所以，首先要分析总结过渡段沉降的原因，而后针对沉降的原因在施工技术方面制定有效的控制措施，这样才能从根本上解决沉降问题。

　　（1）合理设置缓和过渡段

　　由于桥梁为刚性结构，基本不产生沉陷，而桥梁的地基土质会因为天然孔隙率大、含水量高、抗剪度差等特性，在长期受桥梁自重和行车载荷作用下发生沉陷。所以，当桥梁地基为软土地基土质时，可以实施在各段不同强度之间设置强度过渡段的技术控制措施，来减少沉陷产生的可能性。

　　（2）运用土工格栅

　　土工格栅具备典型的应力和应变分散，对土体侧向变形具有较强的约束力，进而增强路基的整体稳定性。由于土工格栅具有一定的弹性，即使在车辆荷载反复的作用下，也不会产生较大的变形累积。同时，使用土工格栅还会使上部荷载在路基中重新分配，减少桥台台背的垂直应力。所以运用土工格栅也成为能够防止沉降的一种有效施工技术控制措施。

　　（3）选择适宜的路桥过渡段路堤填料

　　在实施路桥过渡段路堤填筑之前，谨慎选择施工路段的填料。因为孔隙率较大的填料，很难控制其压实度。在工程投入使用后，由于在路基路面的横载和车辆载荷的共同作用下，极易引起地基的压缩变形。所以，要对预选作为填料的各种土壤进行实验，比较土壤的各项技术指标，从中选出最为适宜的土壤作为过渡路堤的填料。

　　（4）优化桥台结构的选择

　　在多种多样的桥台结构中，笔者认为装接台帽的桥台结构最有利于缓解路桥过渡段的沉降。它不受施工作业面的限制，并且便于大型机械进行碾压施工，其压实度易达到施工设计要求。

　　2、公路桥梁工程路面项目的技术控制

　　（1）公路桥梁工程路面项目钢筋工作的技术

　　钢筋的加工宜采取点焊方式，预先在模架上按设计制作成网片，在已安装的梁板混凝土顶面预埋足够的锚固架立钢筋，并将钢筋网片与锚固架立钢焊接连接，确保钢筋骨架支撑牢固；桥面钢筋网应在整个桥面铺装层内连续，重点控制好钢筋的保护层厚度。

　　（2）混凝土拌合的技术

　　原料要经过合理的检测之后才可以用到项目中。要认真地掌控混凝土的比例，而且要根据环境特点，合理地测量集料的水分比例，要认真地调整比例，以此来保证材料有足够的坍落性。

　　（3）公路桥梁工程路面项目混凝土下卧层的处理

　　混凝土铺装层的下卧层必须符合平整、粗糙、整洁的要求，纵横坡满足规范要求；下卧层表面及已浇路面铺装侧面应作好凿毛处理，并用高压风、水冲洗洁净；浇筑混凝土前，下卧层表面应用清水充分浸润，保证新老混凝土之间的有效整体连接、路面铺装层施工前，应注意预埋件及预留孔洞的设置，并对梁体孔洞按要求填补。

　　3、公路桥梁工程防撞栏项目的技术控制