对住宅小区规划设计的探讨与研究

　　对住宅小区规划设计的探讨与研究
　　王京怀
　　湘乡市规划管理局湖南省湘乡市411400
　　摘要：结合当前社会经济的发展，从住宅小区的人性化设计、构建有序的空间、组织便捷的交通及创建文明环境等方面就住宅小区规划设计进行了深入探讨，并提出了相应的规划措施，从而为居民提供一个安全、舒适、易于交往的生活场所。
　　关键词：规划设计；环境；空间
　　随着我国社会经济的快速发展，物质、文化生活等领域发生着深刻的变化，我国的住宅小区也得到了前所未有的飞跃发展，无论在数量上还是质量上都有了很大的提高。住宅小区不再是单纯的为住人而住人，人们对生存环境的关注，从基本的生理需求的满足逐步向心理文化的更高领域递进。
　　如何为居民提供一个安全、舒适、易于社会交往、能得到更多娱乐和学习机会的生活场所，这在很大程度上取决于住宅小区规划设计的优劣。近几年来，住宅小区规划设计在理论和实践中都取得了很多成绩，主要体现在住宅小区规划设计中的以下几方面。
　　1住宅小区人性化设计
　　“人性化”一词已成为一个时髦的词语，在当前住宅小区的环境设计中考虑人性、人情、感受人格的尊重，已成为重中之重。在进行住宅小区设计时，应充分考虑到住宅小区环境的使用对象是特定的该小区的居民，而不是全市的居民，进而分析各类户外景观环境的不同使用对象、不同使用人群及行为方式的特点。避免将城市设计的一些手法运用到小区的设计中，如将城市公园、广场等设计手法用于小区的环境设计，从而导致住宅小区环境尺度过大，过分追求图案化，或布置大型的喷泉广场，造成硬质景观过多，偏离了住宅小区的设计方向。
　　在关注人性化的设计中．要强调住宅小区环境资源的均好性，户户共享，使每户都能获得良好的日照、通风和采光，同时考虑到隔声和最好朝向的问题；还要强调居民归属感的创造，使每家每户都能分配到一个较贴近的领域空间，即强化空间的围合性，但注意创造形态各异、环境元素丰富、安静、安全的院落空间，达到归属领域好和人际关系融洽的效果。
　　2构筑有序的空间
　　住宅小区内根据居民的室外活动内容和室外空间安全防卫的要求，按照不同领域的各自属性和室外空间层次划分，组织由外向内、由动到静、由公共性质向私密性质渐进、符合行为逻辑的良好空间序列，由此把室外空间划分为公共空间、半公共空间、半私密空间、私密空间四种。在构筑空间序列时要突出功能性、观赏性、经济性及生态性的特点。住宅小区级公共空间为开敞的多形态空间，也是多数人群的集聚场所、邻里交往的场所，在设计时应注意动静态结合，配以不同个性的小品及铺装等，但应避免尺度过大，过分追求气势的做法。组团级的半公共空间为半开敞、半围合的空间，主要提供户外健身、休闲与交往等活动。组团往往由若干个院落组成，院落属于半私密性空间，是中国传统民居的布局特点，较为封闭围合，能很好地体现传统的重视邻里交往的住宅特点，具有领域感和归属感，并且提高门外场地的使用效率和安全性，扩大住户的活动范围。住宅内的空间是家庭成员的私密空间，家人可凭借这个空间进行休闲、健身与交往等活动。
　　3组织便捷的交通
　　从机动交通进入到住宅区的第一天起，交通安全以及噪音尾气排放等方面的问题就引起人们的关注。为了减少其负面影响，在住宅区交通流线的设计中，往往根据不同情况采取各种人车分流的手段，对住宅小区内的交通进行严格分级。这样的做法虽然减少了对步行者的伤害风险，但是居民丧失了交流往来最适宜的道路交通空间，只能被动地集中在公共活动空间和步行空间中。同时也造成了交通空间使用的单一化，也增加了道路交通面积。
　　为了解决上述矛盾，有些学者提出了适度“人车合流”的模式。适度的“人车合流”可以通过各种技术手段达到人车和谐共处的局面。诸如道路断面通过具体线形设计或设置中间岛、突起、路口中心隔离带等方式使得汽车的行驶速度得到控制，增加了小区内道路的变化及景观设计的丰富，从而保证住宅小区内行人的安全与舒适。从20世纪90年代以来，私人小汽车以惊人的速度进入到普通居民的家庭中，既给居民生活带来了极大的方便，同时住宅小区内停车场地的设计也就成为了一个难点。解决停放车辆问题主要集中在两点：1)满足用户的使用要求，既方便又要安全；2)场地的制约条件，主要从节地、防干扰、经济适用等方面考虑。规划设计的难点就是在这二者之间找到平衡点。在设计中根据住宅小区的实际情况分别选择地面、地下和室内等不同的方式合理停车。地面停车场既方便管理，而且建设费用又比较低，在现今仍多有应用，但从可持续发展来看，这种方式用地较大，不宜过多采用；路旁就近停车最为方便，但不利于交通安全和管理，同时占地较多，污染环境，所以这种方式可作为临时紧急停车或其他停车方式的补充。地下停车库、半地下停车库可以与地面建筑或体育场地、集中公共绿地、人防建筑结合，做到功能多样化，提高土地的综合利用，但地下车库上面必须采取隔音、隔气和防火、防爆的措施。高层建筑下的车库可以与楼内的电梯相通，实现最短路线的“门对门”的立体分流。住宅底层停车相对于其他方式不占用公共空间，但其容量小，一般适用于高档别墅区或小汽车拥有率低于0．3的情况。从可持续发展的观点出发，小区停车场的设计应结合地形特点，因地制宜，兼顾近期和远期，要留有发展的余地。、
　　4创建文明环境
　　文明环境包含有文化教育建筑、老龄化设施、体育休闲设施等，通过各种教育手段提高人的精神文化素质，就是创建文明环境的目的。小区中的教育设施包括幼儿园、中小学校。
　　1)在这些设施布置时应注重环境质量，保证相应的绿地、建筑朝向和充足的采光，设施配套要齐全；
　　2)住宅区教育设施还应承担不同层次的社区教育活动，扩大至开放性、综合性的社区教育机构和场所。学校的教育设施利用节假日或晚上等时间对居民进行各类教育培训，如就业教育补充教育、老年教育等。体育休闲设施对于增强居民体质、丰富文化生活、提高身心健康水平有着重要意义。
　　在设计时要求：
　　1)住宅小区的体育休闲设施要考虑不同年龄层次的人群的使用要求，设立文体活动中心、健身俱乐部等活动场所，为居民提供丰富多彩的体育活动；
　　2)可以和中小学校的体育设施进行资源共享，学校的体育设施在保证学校的正常教学的前提下，可以适当对居民开放或有偿服务，从而提高学校设施的使用率和小区体育设施的总体数量和质量。我国在1999年就跨入了老龄化社会，老龄化社会通常指的是60岁及60岁以上的老年人口总数超过社会总人口的10％。因此在住宅小区规划设计时应考虑老年人的生理和心理的需求。老龄化设施主要有老年人活动中心、老年公寓、老年医疗设施等。住宅小区应尽可能地为老人提供更多的余暇活动内容和开展活动的场所，同时应将这些老龄化设施结合设置，创造一个清静、洁净、健康和优美的环境。
　　5结语
　　住宅小区规划是一个综合系统的工程，住宅空间是城市空间的延续。规划是住宅小区的关键，规划师必须理性对待，建立“以人为本”的观点，在设计中保证住宅小区环境舒适、居民身心健康、人际交往融洽和居民生活便捷，使住宅小区的品质达到健康、舒适、方便、安全、优美和文明。
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