论文网水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用

　　摘要：水泥稳定碎石含有水泥、粒料等，在施工过程中具有一定的特殊性，并受一定的限制，施工的时间短，这样就要求道路的质量必须一次性过关。因此，在道路基层施工的中一定要严格控制施工的质量，才能使道路的质量得到有效的控制，满足车辆的通行。本文主要对水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用进行了探究和分析。

　　关键词：论文网,市政道路;水泥稳定碎石;施工;技术

　　现阶段，在进行市政道路施工中，道路的基层建设对于整个道路的质量起着至关重要作用，同时由于水泥稳定碎石具有一定的稳定性和抗冻性，这样就可以有效的满足基层建设对于厚度的要求。所以，在运用水泥稳定碎石进行基层设计时，必须要严格按照国家规定的有关设计准则来对市政道路进行设计，并且在施工安排中一定要符合规定的要求。此外，作为施工人员必须要对施工现场进行深入的了解，这样可以有效保障工程的顺利实施，并且还要对施工技术严格的要求，只有这样才能保证水泥稳定碎石技术在市政道路工程中的应用。

　　一、水泥稳定碎石的特点

　　水泥稳定碎石由于优良性能被广泛运用于道路建设工程当中，其拥有早期强度高、稳定性好等优点。水泥稳定碎石本身具有一定通透性特性，使其受水分的影响较小，拥有较大优势。在施工过程是采用机械化施工，这样能够使质量得到保障而且经济而灵活。水泥稳定碎石也具有一定的缺点。在水泥稳定碎石强度形成以后，很容易产生干缩裂缝现象，导致路面层开裂，影响工程质量和进度。此外，施工中在外力作用下其表面容易被剥落，并且延时性短，在虚铺阶段的厚度不合理很容易影响路面的平整度。

　　二、水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用

　　1、配合比组成设计

　　(1)根据有关的资料显示，在施工中水泥的用量要控制在3.5%-6.0%，其中如果水泥的用量太少，就会出现不均匀的现象，这样施工的强度就达不到规定的要求;如果水泥的使用量太多，费用就会不断的增减，并且混合料的收缩系数也会不断的增加，从而导致其出现裂缝问题，同时还会使得基层的强度和刚度过高，这样就会与沥青面层的强度存在着很大的差异，从而不利于面层结构的施工，因此，在施工过程中要严格控制水泥的用量。

　　(2)在市政道路施工中，含水量的指标也会严重影响水泥稳定碎石的质量，由于水分在压实中会起到一定的润滑作用，这样就必须控制好严实时的含水量。根据市政工程的实际情况可得，施工中如果含水量没有超过最佳含水量的2%、道路基层的表面出现松散的情况，这样在进行碾压的过程中就容易起皮，并且混合料也很难成型，同时还达不到规定的设计要求。如果含水量超过了最佳含水量的2%，这样在碾压的过程中就会有明显的轮迹出现，并且有时候还会出现局部弹簧的现象以及成型后会有明显的干缩裂缝。此外，在进行市政道路施工中，其最佳含水量应该在5%-7%之间，并且还要充分考虑在进行运输、碾压时，水分的散失情况以及含水量要比最佳含水量大1%，这样就能够保证市政道路的施工质量。

　　2、水泥稳定碎石的拌合

　　(1)严格控制水泥剂量。

　　在道路施工的过程中，水泥稳定碎石的水泥剂量会直接影响下面工序的进行，如果水泥剂量过小，水泥稳定碎石强度其承载力;如果水泥剂量过大，既会浪费施工的材料，又有可能出现底基层裂缝的情况，就会对面层的局部构成一定的破坏。所以，在对混合料拌和时，一定要进行合理的控制。

　　(2)控制混合料的含水量

　　合理的控制混合料的含水量也是非常主要的部分，当拌和好的混合料进入现场时，试验人员要对全天各种集料的含水量进行测量，然后根据施工配合比设计最合理的含水量。除此之外在混合料摊铺和碾压过程中也要保证最合理的含水量，只有这样才能保证施工道路的质量和顺利完工。

　　3、混合料的运输

　　在市政道路施工中，混合料的运输是运用市政道路水泥稳定碎石施工技术的一个重要环节，其中在运输中，其运输的时间如果超过30分钟，并且温度在10℃以下，这样就应该采用篷布将运料车来对其进行覆盖。同时在进行连续摊铺中，运料车所放置的位置一定要在停留在摊铺机不远处，这样就可以有效的防止摊铺机被撞击;在进行卸料时，一定要将运料车挂空档停靠在摊铺旁，并且将其推动向前移动。此外，在市政道路施工中，不可以使用已经离析或结块的物料，并且在对其进行卸料时要留在车上的混合料以及被雨淋湿的混合料。

　　4、摊铺

　　首先是运用水泥稳定碎石对市政道路进行摊铺，这样可以更好的控制其质量。基层在进行摊铺前要洒一定量的水，这样可以达到滋润的效果，同时采用半幅全断面的摊铺方法。在摊铺的过程中要想减少停机待料，就必须根据实际情况对摊铺的速度进行调整;在摊铺中摊铺机出现集料离析的情况，就要请专业人士对其进行消除，并且铲除离析等不合格的混合料。除此之外，在市政公路在进行摊铺时要好对摊铺机摊铺不均匀的地方进行人工补料，主要是对铺层的边缘进行修整，这样就能最大程度的保证摊铺的平整。

　　5、碾压

　　然后就是对市政道路进行碾压，在市政道路成型以后，要把混合料的含水量控制在含水量之上，这样就可以利用适合的压路机对市政道路进行碾压。在对市政道路碾压的过程中，要按照规定的要求和时间内，将市政道路碾压到规定的密实度，不能出现碾压的痕迹。当道路在碾压过程中出现松散的现象，要及时的对其进行翻开、新拌合料的处理，在需要的情况下可以适当的添加一定量的水泥来保证市政道路的施工质量。除此之外，在碾压的过程中，要禁止压路机对碾压结束的路段进行掉头和刹车，同时水泥稳定碎石的表面一定要保持湿润的状况，如果表层的水分蒸发过快要适合的进行补充水分。

　　6、裂缝预防处理

　　在次就是对市政道路出现裂缝的现象进行预防处理，在市政道路的施工中，水泥稳定碎石由于其本身具有水泥和细集料，这样在施工的过程中会容易产生干缩和裂缝的现象。要想对干缩和裂缝进行有效的预防和处理，就必须加强材料和施工质量的控制，同时要想减少基层裂缝，就需要做好这些：在施工过程中除了要满足道路的设计强度外，还要对道路施工水泥的用量进行控制。在减少含泥量时，细料和粉料用量也要根据其进行变化，同时还要根据施工气候条件来对水量进行控制，这样就可以在施工后采取相应的措施进行预防处理。当水泥稳定碎石铺筑完成以后，要沿着市政道路纵向的20mm位置进行切缝，还要在5cm-8cm深0.3cm-0.5cm宽的位置进行伸缩切缝，随后不要的废料要全部清理，再用加热的沥青灌入进行切缝。

　　7、养护

　　养护环节是市政道路施工最后的环节，也是非常重要的环节，其中对于道路的养护时间不能低于一个星期，并且在对基层进行养护时，交通是不可以对外开放的。没有道路不能完全实行封闭，就必须对大型车辆禁止通行，并且不可以在路面出现车辆掉头或急刹车现象，这样会严重影响路面的强度。此外在养护环节结束以后，就应该采用乳化沥青进行封层，并且及时的对其喷洒，这样就会防止基层干缩裂缝现象的产生。

　　综上所述，在城市建设中，市政道路的施工是其重要的环节，而质量道路的质量与日后道路的维护成本和使用寿命又有着直接的关系，并且会严重影响人们的生命安全，所以，在进行市政道路建设中，一定要运用恰当的施工技术。其中水泥稳定碎石施工技术是常见的施工技术，要想保证施工质量，就必须做好各个阶段的施工工作，这样才能保证市政道路的施工质量。

　　参考文献：

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