城市轨道交通运营管理专业岗位能力与课程设置的分析研究

　　在城市化加速推进和建设低碳经济的背景下,随着城市交通拥堵问题的日益突出,大力发展城市轨道交通日益迫切。城市轨道交通的建设和发展,对缓解城市交通拥堵,改善城市环境,落实节能减排战略,促进经济和社会的发展,充分发挥城市的功能具有重要的意义。城市轨道交通是技术密集型行业,采用国内外当前最先进的设备和高新技术,从业人员必须具备专门理论知识和智能化的操作技能,经过专门教育的、高职层次的一线操作和管理人员将是未来几十年城市轨道交通运营管理人才培养的重点。结合行业现状、区域经济发展和我校专业发展规划,我校于2006年成立了城市轨道交通运营管理专业,并于2007年开始招生。在几年的教学研究实践中,对城市轨道交通运营管理专业的专业岗位能力分析、课程设置分析开展了一定的研究工作,并取得了一定的成果。

　　1城市轨道交通人才需求调研

　　在对沈阳地铁、北京地铁、天津地铁、京港地铁等城市轨道交通运营企业,沈阳站汽车客运枢纽站等客运企业,新松机器人自动化股份有限公司等城市轨道交通设备供应商企业,以及北京交通运输职业学院等相关高职院校进行充分调研的基础上,对城市轨道交通人才的需求进行了分析,需求分类如下。

　　1.1从事城市轨道交通运营管理一线技能性工作的专业人才

　　主要从事城市轨道交通运营企业的车站运营管理工作,如站务管理、安全管理、票务管理工作等,要求熟悉城市轨道交通系统的基本构成,了解并掌握运营管理所需的专业背景知识。

　　1.2从事城市轨道交通运营维护一线技能性工作的专业人才

　　主要从事城市轨道交通运营企业的车站和车辆段设施、设备的维修、维护工作,如AFC系统、通信与信号系统、机车车辆等,要求熟悉城市轨道交通系统的相应各子系统,了解并掌握各子系统的构成及基本维修维护技能。

　　1.3从事城市轨道交通乘务工作的专业人才

　　主要从事城市轨道交通运营企业的列车驾驶工作,要求有较好的心理素质,熟悉城市轨道交通系统的机车车辆,了解并掌握机车车辆的构成及基本维修维护技能。

　　1.4从事城市客运管理一线技能性工作的专业人才

　　主要从事城市客运车站客运、货运、安检、调度等工作,要求熟悉城市客运管理的基本知识,掌握城市客运管理的基本技能。

　　2城市轨道交通运营管理专业职业岗位能力分析

　　2.1职业领域及岗位

　　通过以上的人才需求分析,本专业的职业领域是城市轨道交通运营管理,具体岗位有客运值班员、乘务人员、行车值班员、安全运行监督员、乘务人员、通号、车辆、AFC等系统维修、维护人员、行车调度、值班站长、车站站长,相应的职业资格有行车值班员中级证书、客运值班员中级证书、电工中级证书。

　　2.2职业岗位能力分析

　　在明确职业领域及岗位的基础上,本专业的教师与城市轨道交通运营企业的人力资源管理主管、一线管理人员,共同对城市轨道交通运营管理专业职业岗位职责及能力进行了研究,明确了6大岗位群,并对每一个岗位群的工作任务进行了认真详细的分析,确定了各岗位群的能力要求,为专业课程设置分析奠定了基础。这6大岗位群及岗位群工作任务、能力要求如下。

　　(1)岗位群一:行车管理。

　　岗位群工作任务:行车设备的监督与操作;行车报表记录;日常运营情况监控与调整;非运营期间行车业务作业;非正常行车组织。能力要求:熟悉各类行车设备;熟悉各类报表的名称填写及使用;能够通过行车监控设备实时监控、发现问题并调整;能对非运营期间的维护、施工进行管理;熟悉非正常行车的各类及预案。

　　(2)岗位群二:客运管理。

　　岗位群工作任务:客流组织;客运设备操作与维护;乘客服务;车站环境管理。能力要求:熟悉乘车流程,有序组织乘客乘车;保证客运设备的正常使用状态,根据客流特点调整客运设备的合理设置;能够严格执行乘客报务标准,协助处理乘客纠纷。

　　(3)岗位群三:票务管理。

　　岗位群工作任务:AFC设备操作与维护;AFC设备故障应急处置;票务台账及报表填记;车站票卡管理;票款及备用金管理。能力要求:熟悉AFC设备的操作;熟悉AFC设备应急处置流程;熟悉并能准确填报票务台账及报表;熟悉各类车票和管理要求及统计分析工作;能进行票款、备用金的交接及解行工作。

　　(4)岗位群四:机电设备管理。

　　岗位群工作任务:车站消防报警系统管理;车站BAS系统管理;气体灭火系统管理;车站通风设备管理;车站给排水系统管理;车站低压电器设备管理;其它辅助系统设备管理。能力要求:熟悉FAS系统的构成及操作;熟悉BAS系统的构成及操作;熟悉气体灭火系统系统的构成及操作;熟悉车站通风系统的构成及操作;熟悉车站给排水系统的构成及操作;能巡视操作车站MNS柜照明设备;能巡视操作车站自动扶梯、无障碍电梯、卷帘门、屏蔽门等系统。

　　(5)岗位群五:安全运行监督。

　　岗位群工作任务:工程车故障和处理;调度中心紧急疏散处理;行车设备故障的处理;自然灾害类事件的处理;供电类故障的处理;火灾类事件的处理;大客流疏散;AFC设备故障的处理;治安事件的配合处理。

　　能力要求:了解工程车的救援原则及救援预案;了解调度中心紧急疏散的前提及紧急疏散预案;熟悉线路情况及行车设

　　备故障相关预案;熟悉自然灾害的等级划分及相关预案;熟悉接触网、供电方式、车站用电负荷、供电设备及供电故障的相关预案;了解车站消防器材和设施的种类、位置、使用方法,能及时执行火灾类预案;能准确判断客流量,熟悉大客流疏散预案;能不明确判断故障种类,熟悉AFC设备故障的处理预案;熟悉各类治安事件预案,能对事件现场采取控制和保护措施。

　　(6)岗位群六:车站综合管理。

　　岗位群工作任务:综合治理台账记录;车站重点部位的管理;车站治安、消防管理;相关单位(部门)的组织协调;车站附属区域的管理。

　　能力要求:熟悉治理的工作目标、方法,能正确填写台账;熟悉车站重点部位的位置及管理规定,能对重点部位进行监督;熟悉轨道交通各项管理条例及相关法律法规,能进行正确执法;了解与新闻媒体沟通的技巧,能与警务站、政府部门进行协作;能对车站生活用房、出入口、通道、商业开发区进行管理。

　　3专业能力与课程设置分析

　　根据各岗位群能力要求及人才培养规格以及职业分析的方法,对城市轨道交通运营管理专业能力与课程单元对应关系进行了分析研究,将本专业的专业能力分解为基本素质与基础能力、职业素质与专业技术能力和专业拓展能力三大部分,每部分能力又分解为若干专项能力,如将职业素质与专业技术能力又分解为客运组织能力、行车组织能力、票务管理能力、设备管理能力,经过能力分解,每项专项能力与相应的课程单元就取得了对应关系,对应的课程单元同时兼顾了理论课程体系与实践课程体系。具体对应关系如表(1～3)所示。

　　通过以上的分析与研究,明确了城市轨道交通运营管理专业的岗位群、岗位群工作任务、岗位的能力要求,确定了本专业的课程体系及实训体系的框架结构,按“基础理论知识适度,专业知识面较宽,应用能力强,素质高”的原则,重新构建城市轨道交通运营管理专业知识、能力、素质结构,以培养应用型专门人才为目标,以适应城市轨道交通产业发展为目的,加强学生实践能力培养,重视人文修养和创新能力的培养,按照思想道德素质、文化素质,身体素质,心理素质、业务素质来确定本专业人才培养规格,从而确定了本专业的人才培养目标。

　　与此同时,搭建城市轨道交通运营管理人才实训基地平台,争取实现订单式培养,积极与相关企业合作,根据企业对人才的要求,有针对性进行招生、培养。努力建设专业校内实验室和校外实训基地,实现学校人才培养与企业需求之间的无缝衔接。为城市轨道交通运营管理人才培养方案的建设奠定了研究基础。

　　参考文献

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　　[2]陈志澜,泮红,吴维彪.高职轨道交通运营管理专业工学结合人才培养模式研究与实践[J].职业技术教育,2009(29).

　　[3]李健艺,李亚军.职业教育人才培养模式探析——以城市轨道交通运营管理专业为例[J].辽宁教育行政学院学报,2007(10).