汽车侧门内开启手柄焊接结构的售后维修方案

　　摘要：塑料焊接工艺广泛应用在汽车内饰件的生产上，侧门内开启手柄也普遍利用热焊接工艺固定在车门饰板上。但在售后维修时，维修技师对内开启手柄的焊接结构缺乏便捷有效的维修方案，无法单独维修内开启手柄，必须更换门内饰板总成，这导致了客户维修成本增加、售后体验变差。采用扣紧螺母将内开启手柄安装在车门饰板上可以满足售后维修要求，该方案可以作为一种便捷有效的汽车侧门内开启手柄焊接结构的售后维修方案。

　　关键词：内开启手柄;焊接;售后维修

　　1 背景介绍

　　焊接工艺在汽车内饰产品上应用广泛。由于优点众多，塑料成为了汽车内饰产品选用的主要材料。目前塑料连接有紧固件连接、粘接、焊接这三种常用的连接技术[1,2]，其中焊接法连接成本低廉、操作简单快捷、接头的静态强度可于母材接近，性能优异，因此被用于批量化的高效生产中，在汽车塑料连接工艺中的应用比重日益增大。汽车用塑料件的焊接方法主要分为内部加热法和外部加热法两大类[3]，其中振动焊、旋转焊、超声波焊属于内部加热法，通过机械振动摩擦产生热量，而热气焊、热工具焊、电阻焊、感应焊、高频焊、激光焊等则属于外部加热法。但不论是内部加热法还是外部加热法，都需要相应的专用焊接设备和操作环境要求，高昂的设备费用和低频次的使用需求是维修站无法直接采用焊接方法作为售后维修方案的重要原因。因此，现有售后市场缺乏简便有效的维修方案来维修塑料焊接结构。

　　2 侧门内开启手柄焊接结构的售后维修方案开发

　　2.1 维修方式选择配件在售后维修时采用与生产相同的连接方式是最佳选择，这样可以达到比较好的维修效果，但是，这对于焊接结构并不适用。塑料焊接工艺需要昂贵的专用设备，对于普通维修站来说，设备采购成本过高，使用频次低，这一维修方式并不适用。从表 1 可以看出，采用紧固件连接时，售后维修性最佳。因此，将紧固件连接套用至焊接结构的维修，就能同时兼顾生产和售后。本文选用紧固件扣紧螺母，通过扣紧螺母的自锁功能将内开启手柄固定在门饰板上。

　　2.2 维修步骤介绍第一步，测量内开启手柄配件上塑料铆柱的直径，选用合适口径的钻头，钻除原饰板上的焊接结构，同时用工具将饰板上残留的焊材清除干净，如图 1 所示。第二步，拆除原内开启手柄，更换上新的内开启手柄配件，如图 2 所示。第三步，选用合适口径的扣紧螺母，依次用内六角扳手将扣紧螺母拧紧在塑料铆柱上固定内开启手柄，用砂轮机打磨裸露的铆柱，避免扣紧螺母脱落，增加扣紧螺母的连接强度，如图 3 所示。

　　2.3 维修效果使用扣紧螺母替代塑料焊接连接，维修效果可以达到内开启手柄的售后维修要求。

　　2.4 局限性部分内开启手柄的焊接结构无法采用上述维修方案。如图 4 所示，由于塑料铆柱位于门饰板上，将原有的焊材清除后，由于铆柱结构的缺乏，新的内开启手柄仍无法用扣紧螺母固定在门饰板上。因此，图 4 设计仍需要采用更换总成的维修策略。

　　3 结论

　　使用塑料焊接工艺装配的侧门内开启手柄在售后维修时，维修技师难以采用原有的焊接工艺维修。通过选用扣紧螺母作为替代性连接方案能够简化内开启手柄的维修工艺，达到售后维修要求，是一种快捷有效的侧门内开启手柄焊接结构的售后维修方案。

　　参考文献

　　[1] 张胜玉.塑料焊接技术在汽车配件中的应用[J].塑料科技,2004(6): 48-52.

　　[2] 张胜玉.塑料焊接在汽车工业上的应用[J].塑料,2004,33(6):89-94.

　　[3] 张胜玉.汽车工业塑料焊接技术[J].现代塑料加工应用,2004,16(6): 40-43.

　　《汽车侧门内开启手柄焊接结构的售后维修方案》来源：《汽车实用技术》，作者：季杰